专利名称：一种分体结构式回转窑液压挡轮装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及浙青焦煅烧装置，具体地，本实用新型涉及一种浙青焦煅烧装置 使用的一种分体结构式回转窑液压挡轮装置。
背景技术：
冶金化工领域的浙青焦煅烧装置使用回转窑(0,2750*52000)，所述回转窑设置 有档轮及其液压系统。在回转窑筒体倾斜(52/1000)安装场合，由自重(窑体空载重量约300吨)及摩 擦力而产生轴向力。该轴向力会对宽度不等的托轮和轮带工作表面产生不均勻的磨损。为 了使所述磨损均勻，通常设置有挡轮。回转窑液压挡轮装置的作用是起到控制窑筒体轴向 窜动的作用，由此，不但能承受窑体下滑力，还可推动其窑体向上移动，从而能使轮带和托 轮在全宽度上均勻磨损。通常，液压挡轮设置一个下挡轮，通过油泵建立油压，液压油作用在油缸内活塞和 活塞杆上，由此推动挡轮滚动摩擦，使窑体上行，保证轮带与托轮在全宽度上均勻磨损。另 外，液压挡轮设有上下二个限位开关，当窑体到达上限位置时，限位开关发送信号，油泵自 动停止工作，活塞杆退回，窑体靠自重及摩擦力而产生的轴向力下滑；当窑体到达至下限位 置时，限位开关发送信号，油泵自动启动工作，推动窑体上行，周而复始。(见图1)以往使用的挡轮装置，通常有下述零部件组成挡轮(包括轴)17，吊架2-1，密封 盖3，4、螺栓4，垫圈5，挡轮座6，轴承7，管接头8，轴套9，轴承10，轴承盖11，轴端盖12，螺 栓13，垫片14，油封15 (图3)。以往使用的挡轮装置挡轮与轴(图3中17)作为一体，浇铸成型，铸件的金相组 织粗大，且铸件易产生质量不稳定等缺陷。2、挡轮的厚度比较窄，挡轮与轮带的接触面积较 小，抗扭力强度较差。3、挡轮易断裂，使用寿命短，失效周期一般1-3个月，一旦挡轮断裂， 会造成回转窑严重的设备损坏。以往使用的挡轮装置存在的主要缺点是1、挡轮与轴作为一体，浇铸成型后，加工至图纸尺寸。材质ZG42CrMo。在挡轮工作 过程中，经常发生挡轮断裂，失效周期一般1-3个月，使用寿命短。造成回转窑下滑而出现 故障，严重损坏设备，影响生产连续运行。2、挡轮的厚度比较窄，厚度110mm，挡轮与轮带的接触面积较小，使得挡轮工作面 受力状况不佳，造成机械强度不够而断裂。3、铸件质量不稳定。
实用新型内容针对现使用的挡轮结构存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种分体结构 式回转窑液压挡轮装置，所述分体结构式回转窑液压挡轮装置的挡轮与轴分体，挡轮工作 面受力受力状况明显改善，与轮带的接触面积变宽，机械强度增加，抗扭力强度提高。本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置技术方案如下[0012]一种分体结构式回转窑液压挡轮装置，包括挡轮，挡轮轴，挡轮一端的密封盖，挡 轮轴的轴承及该轴承外周的挡轮座，轴承一端的轴承盖，其特征在于，所述分体结构式回转 窑液压挡轮装置的挡轮与轴各自为一体。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式回转窑液压挡轮装置挡轮的厚度为110-145mm。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式回转窑液压挡轮装置挡轮的厚度为125-135mm。所述挡轮的厚度指图2中挡轮上下方向的厚度。增加挡轮的厚度是根据轮带的宽 度所定，以尽量增加两者的接触面积。所述挡轮的厚度可通过受力计算所定(可根据窑体的载荷)，尽可能选择大于窑 体的载荷。由此，本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其挡轮的厚度增大，使得挡 轮工作面受力受力状况明显改善，与轮带的接触面积变宽，机械强度增加，抗扭力强度提
高ο根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式回转窑液压挡轮装置轴与挡轮分体，均采用CrMo锻件。由此，本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置材料的金相组织得到改善， 改进后挡轮和轴机械性能比改进前明显提高。材料的金相组织得到改善，改进后挡轮和轴 机械性能比改进前明显提高。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述轴和挡轮， 采用过盈配合。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，在所述轴和挡 轮的中线间钻孔及套丝，配以均布的柱销。由此，抗剪切强度提高。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，在所述轴和挡 轮的中线间，钻四个孔及套丝，配以均布地四个柱销。由此，使得抗剪切强度进一步提高。根据本实用新型分体结构式回转窑液压挡轮装置，挡轮(图2中的1)和轴(图2 中的2)分体，采用锻件，分别制作，锻件金相组织细小，质量稳定，机械性能好。挡轮的厚度 增宽10mm，机械强度增加，抗扭力强度提高。增加柱销，抗剪切强度提高。挡轮和轴采用过 盈配合(K7/U7)，抗扭力强度提高。
图1为回转窑简图。图2为改进后挡轮装置结构。图3为改进前挡轮装置结构。图中，1为挡轮，2为挡轮轴，2-1为吊架，3为密封盖，4为螺栓，5为垫圈，6为挡轮 座，7为轴承，8为管接头，9为轴套，10为轴承，11为轴承盖，12为轴端盖，13为螺栓，14为 垫片，15为销，16为油封，17为一体式挡轮(包括轴)，18为油缸，19为油泵，20为回转窑。[0030]具体实施方式
以下，参照附图，以实施例具体说明本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置。实施例1制作一种分体结构式回转窑液压挡轮装置，包括挡轮，挡轮轴，挡轮一端的密封 盖，轴承，轴承外周的挡轮座，轴承一端的轴承盖等。制作分体挡轮结构1、挡轮1和轴2分别制作，均采用锻件，挡轮1材质42CrMo， 轴2材质35CrMo。两者加工至图纸尺寸要求后，采用热压方式，将挡轮安装至轴肩上，采用 过盈配合(K7/U7)。2、挡轮1厚度增加10mm，从厚度IlOmm增至125mm，进行锻造和机加工处理。3、增设四个孔，在孔中套丝，配以四个柱销15，作16*30均布，材质35#钢。具体实施步骤1、挡轮1 选用材质42CrMo的粗料，锻造、粗加工后，热处理，再精 加工至图纸尺寸。2、轴2:选用材质35CrMo的粗料，锻造、粗加工后，热处理，再精加工至图 纸尺寸。3、采用热压方式，将挡轮安装至轴肩上。4、在轴和挡轮的中线间，钻四个孔及套丝。 5、选用材质35#钢，加工柱销15，作16*30均布。6、将四个销安装到销空内并拧紧。实施例2除了挡轮厚度增加至145mm之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的分体结构 式回转窑液压挡轮装置。根据本实施例，挡轮和轴分体，采用锻件，分别制作，锻件金相组织细小，质量稳 定，机械性能好。挡轮的厚度增宽10mm，机械强度增加，抗扭力强度提高。增加柱销，抗剪切 强度提高。挡轮和轴采用过盈配合(K7/U7)，抗扭力强度提高。根据本实用新型的分体结构式回转窑液压挡轮装置，经使用未发生挡轮断裂故 障，使用寿命长。保证了生产连续运行，设备运行状况良好。
权利要求1.一种分体结构式回转窑液压挡轮装置，包括挡轮，挡轮轴，挡轮一端的密封盖，挡 轮轴的轴承及该轴承外周的挡轮座，轴承一端的轴承盖，其特征在于，所述分体结构式挡轮 装置的挡轮与轴各自单独成为一体。
2.如权利要求1所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式挡轮装置挡轮的厚度为110-145mm。
3.如权利要求1所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式挡轮装置挡轮的厚度为125mm-135mm。
4.如权利要求1所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述分体结构 式挡轮装置轴与挡轮分体均采用CrMo锻件。
5.如权利要求1所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，所述轴和挡轮 采用过盈配合。
6.如权利要求1所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，在所述轴和挡 轮的中线间，钻孔及套丝，配以均布的柱销。
7.如权利要求4所述的分体结构式回转窑液压挡轮装置，其特征在于，在所述轴和挡 轮的中线间，钻四个孔及套丝，配以均布的四个柱销。
专利摘要一种分体结构式挡轮装置，包括有挡轮及其轴，其特征在于，所述分体结构式挡轮装置挡轮与轴各自单独成为一体。所述分体结构式挡轮装置挡轮的厚度为110-145mm。根据本实用新型分体结构式挡轮装置，挡轮和轴分体，采用锻件，分别制作，锻件金相组织细小，质量稳定，机械性能好。挡轮的厚度增加，机械强度增加，抗扭力强度、抗剪切强度提高。
文档编号F27B7/22GK201779973SQ20102018725
公开日2011年3月30日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者周金水, 戴中严 申请人:上海宝钢化工有限公司