专利名称：一种烧结箅条的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于烧结设备技术领域，特别是提供了一种烧结箅条，用于烧结台车上。
背景技术：
烧结台车是烧结机的重要部件，数量多，制造费用高。箅条是台车上的易损件，也 是费用最贵的部件，箅条结构的好坏即影响自身的寿命，也影响台车的寿命。在各个生产厂 长期生产过程中一直在不断改进，但目前使用的台车箅条仍然存在下列问题 1.箅条缝容易堵塞，台车实际透风降低，直接影响烧结矿质量。 2.台车箅条结构不合理，影响烧结设计透风率，特别对于厚料层烧结，影响更加严重。 3.箅条强度不足，一些部位断裂在生产及安装转运过程中间造成较大损耗，一些 部位在生产过程中被气体冲刷和腐蚀，减少了可以使用的寿命。 4箅条直接传导物料热量到台车的隔热件，接触面积大，传导热量多，恶化台车的 使用条件，减少台车使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种烧结箅条，克服了上述的箅条缺点，适应厚料层 烧结，即在风温相对高，风压相对大的条件下，取得好的烧结效果和长的台车及箅条使用寿 命。 本实用新型包括箅条主梁1、箅条端梁2、箅条两侧固定用连接梁3。 1.箅条主梁1采用双梯形梁截面，同时在两梯形截面间留有直线段保证主梁尺寸
在在使用过程中的稳定，在减少风蚀的同时有效减少堵料。 2.箅条端梁2两端下部设凹槽，采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构，在保 证接触面稳定的前期下减少接触面积，有效增加隔热效果，同时减少风蚀对箅条端部的损 坏。 3箅条端梁2两端上部两侧设导风槽，改善端部非过风面积的烧结效果。 4箅条两侧固定用连接梁3下部两侧固定用连接梁采用小T型截面，在减少对台车
透风率影响的同时增加其强度，降低转运及安装中的破损率，并有效减少箅条重量。 本实用新型具有结构合理、重量轻、隔热效果好、使用寿命长等优点。为厚料层烧
结技术的实现提供可靠的设备保证。
图l为本实用新型整体结构示意图。其中，箅条主梁1、箅条端梁2、箅条两侧固定 用连接梁3。
具体实施方式把上述对烧结台车箅条的改进点融入设计图中，通过制作铸造用模具并进行精密 铸造，形成新式结构的箅条即箅条主梁1采用双梯形梁截面；箅条端梁2两端下部设凹槽， 采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构；箅条端梁2两端上部两侧设导风槽；箅条两侧 固定用连接梁3下部两侧固定用连接梁采用小T型截面；之后安装在烧结机台车的隔热件 上，工作时，多根箅条并在一起，组成箅床，烧结矿在箅床上，通过抽风进行烧结，经过烧结 的热风穿过箅条的缝隙被抽回，大型烧结机和厚料层烧结机的风温更高，风压更大，好的箅 条重量轻，透风好，烧损小，寿命长，传给台车的热量少。
权利要求一种烧结箅条，安装于台车梁上隔热件之上，包括箅条主梁、箅条端梁、箅条两侧固定用连接梁，其特征在于箅条主梁(1)的双梯形梁截面；箅条端梁(2)两端下部设凹槽，采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构。
2. 根据权利要求1所述的烧结箅条，其特征在于箅条端梁(2)两端上部两侧设导风槽。
3. 根据权利要求1所述的烧结箅条，其特征在于箅条连接梁(3)下部两侧固定用连接梁采用小T型截面。
专利摘要一种烧结箅条，属于烧结设备技术领域。包括箅条主梁、箅条端梁、箅条两侧固定用连接梁。采用双梯形梁截面，箅条两端下部设凹槽，采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构，在保证接触面稳定的前期下减少接触面积，有效增加隔热效果，同时减少风蚀对箅条端部的损坏。箅条两端上部两侧设导风槽，改善端部非过风面积的烧结效果。箅条下部两侧固定用连接梁采用小T型截面，在减少对台车透风率影响的同时增加其强度，降低转运及安装中的破损率，并有效减少箅条重量。
文档编号F27B21/08GK201463552SQ200920107658
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者兰军, 利敏, 张全申, 朱璠璠, 胡郁, 高柄伟 申请人:北京首钢国际工程技术有限公司