专利名称：车内空气质量喷射调节器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车内空气质量喷射调节器。
背景技术：
汽车、火车是人们常用的交通工具，但由于种种污染造成车内空气质量差、缺氧，使得人们晕车、恐车，有时甚至导致交通事故及其它事故的发生。如2002年元月6号上海至成都K283次列车上一名乘客精神病突发，10余名乘客被乱刀砍死的恶性暴力案件的元凶就是空调车内的恶浊空气诱发精神病人肇事(参见深圳晚报2002年元月9号第17版)。
环境专家根据多年来检测分析认为，车内空气污染的主要来源有一是新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，这些有害物质会在不知不觉中使人中毒，造成人体渐渐出现头痛、乏力等症状；二是汽车发动机产生的一氧化碳、汽由会使车内空气质量下降；三是车用空调蒸发器若长时间不清理，会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质漫在车内狭小的空间里，会导致车内空气质量差甚至缺氧；四是人呼吸及人体本身造成的污染(参见北京晚报2002年2月1日关于专家提醒别让爱车毒害你的报导)。
清除车内空气污染，确保空气质量，是摆在人们面前亟待解决的技术难题解决车内空气质量问题，通常使用开车窗、开天窗等办法。这些办法在热天是可行的，但却与开空调需要密闭保温矛盾，如遇风沙天气或路面尘土飞扬时，开窗即会飞进灰土，出现一会儿开一会儿关的烦心事；开窗在大风、大雨、大冷天就不可行了；开窗也存在风声大、噪声大的问题。目前还没有一种彻底解决实施问题的办法。
实用新型内容本实用新型的目的是提供车内空气质量喷射调节器。
本实用新型所述的调节器包括喷射器、与喷射器连接的气体进口管、与气体进口管连接的低座和设置在气体进口管的进口端的控制阀。
所述喷射器包括外层变径管道和套装在其内的内变径管道，两者的大径端封闭连接，具有同一个空气进口，其小径端两者之间具有径向间隙，同样具有同一个空气出口，在外层变径管道上具有通孔。
两个变径管道的横断面是圆形或矩形。
当两个变径管道的横断面为矩形时，在外层变径管道的两端分别设置气体进口管。
当两个变径管道的横断面为圆形时，在外层变径管道的外面设置有球形的外壳，所述气体进口管设置在球形最低部。
本实用新型所述的调节器既适用于汽车，也使用于火车在车窗密闭情况下(只需有一定的空气来源)对车内空气进行调节。当车辆运行时利用控制阀的开，闭或开启度即可将车内的气体不断地排出、更新。确保车内的空气质量，增加乘客的舒适感，保障人们的健康，减少因空气质量而诱发的事故发生。
图1是本实用新型所述的车内质量调节器的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型所述的调节器包括喷射器1、与喷射器1连接的气体进口管7、与气体进口管7连接的低座3和设置在气体进口管7的进口端的控制阀4。所述低座3将调节器安装在车体上。
所述喷射器1包括外层变径管道8和套装在其内的内变径管道9，两者的大径端是封闭连接，具有同一个空气进口5，其小径端两者之间具有径向间隙，同样具有同一个空气出口6，在外层变径管道上具有通孔10，见图3。
两个变径管道8、9的横断面可以是圆形，也可以是矩形。当横断面为矩形时，气体进口管7设置在外层变径管道8的两端，参见图1和图2，低座3与气体进口管7连接。当两个变径管道8、9的横断面为圆形时，在外层变径管道8的外面设置有球形的外壳2，所述气体进口管7设置在球形最低部，低座3与其相连，参见图3。同时还可在调节器底座上安装轴承，由固定风向标带动使空气进口5始终保持与车辆行驶方向一致。
安装时，将底座3固定在车体上，使空气进口5朝向车辆行驶方向。当车辆运行时，气流从空气进口5进入喷射器1，然后由空气出口6喷射出去而产生空吸，将车内气体由气体进口7不断地经过喷射器1的外层变经管道上的孔10吸到空气出口6而随空气喷射出去。
车内气体的排出量随车速的改变而改变，也可用控制阀的开启度来调节气体的排出量，不用时只需将控制阀4关闭即可。
本实用新型所述的调节器是利用车辆行驶过程中的气流通过调节器喷射而产生空吸的原理(不需要其它任何动力)，不断地将车内气体排出，使空气不断得到更新，从而达到调节和改善车内空气质量的目的。
权利要求1.车内空气调节器，其特征是包括喷射器(1)、与喷射器(1)连接的气体进口管(7)、与气体进口管(7)连接的低座(3)和设置在气体进口管(7)的进口端的控制阀(4)。
2.根据权利要求1所述的调节器，其特征是所述喷射器(1)包括外层变径管道(8)和套装在其内的内变径管道(9)，两者的大径端封闭连接，具有同一个空气进口(5)，其小径端两者之间具有径向间隙，同样具有同一个空气出口(6)，在外层变径管道上具有通孔(10)。
3.根据区经营权1或2所述的调节器，其特征是两个变径管道(8、9)的横断面是圆形或矩形。
4.根据权利要求3所述的调节器，其特征是当两个变径管道(8、9)的横断面为矩形时，在外层变径管道(8)的两端分别设置气体进口管(7)。
5.根据权利要求3所述的调节器，其特征是当两个变径管道(8、9)的横断面为圆形时，在外层变径管道(8)的外面设置有球形的外壳(2)，所述气体进口管(7)设置在球形最低部。
专利摘要本实用新型涉及一种车内空气调节器，包括喷射器、与喷射器连接的气体进口管、与气体进口管连接的底座和设置在气体进口管的进口端的控制阀。该调节器既适用于汽车，也使用于火车在车窗密闭情况下(只需有一定的空气来源)对车内空气进行调节。当车辆运行时利用控制阀的开，闭或开启度即可将车内的气体不断地排出、更新。确保车内的空气质量，增加乘客的舒适感，保障人们的健康，减少因空气质量而诱发的事故发生。
文档编号F24F7/02GK2566944SQ0223301
公开日2003年8月20日 申请日期2002年4月19日 优先权日2002年4月19日
发明者石连照 申请人:石连照