专利名称：空气干燥器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种适合城市轨道车辆(包括地铁车辆、火车等)和动车组装用的风源干燥净化设备，能有效的除去压缩空气中的油分、水分、尘埃等机械杂质，具体说是一种空气干燥器。
现有的用于轨道车辆进风的空气干燥器，主要包括干燥筒、滤清筒、再生风缸三大件，吸附剂采用散装颗粒，体积较大，没有安全阀，容易发生事故。
本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种空气干燥器，使其体积小型轻量化，使用中更加安全。
本实用新型目的由以下技术方案实现该空气干燥器，由安装吊板和支撑板吊拉支撑住干燥筒和再生风缸，排泄阀连接在干燥筒下方出口，装有电磁阀、温控器的电器控制箱与干燥筒连接，其特征在于干燥筒是干燥、滤清一体化结构，干燥筒上方装有安全阀。
干燥筒包括有干燥筒体，干燥筒体内上部有干燥芯，由其下方的干燥芯支架支托，干燥芯下方装有过滤芯，位于下面的干燥筒盖的中部开有与排泄阀连接的孔。由于干燥筒能将滤清、干燥作用在干燥筒内一次完成，将空气干燥器由传统的三大件结构改变为两大件结构，有利于空气干燥器的小型轻量化，干燥筒顶部装有止回阀。
干燥芯包括干燥芯筒体，干燥芯盖，干燥芯盖下面依次有过滤网和干燥芯滤片，中间装有吸附柱体。吸附柱体的制作过程是首先将分子筛制作成球状颗粒，再将球状颗粒用不影响吸附性的黏结剂黏结成圆柱状并热处理，然后装进干燥芯筒体内。吸附柱体与干燥芯筒体内表面用环氧树脂浇灌。整体吸附剂进一步实现本实用新型的小型轻量化。
安全阀结构包括安全阀体组件，在安全阀体组件内装有止回阀组件，其上方依次装有弹簧、压盖，压盖和安全阀体组件的连接处装O型密封圈。当干燥筒因冻结或干燥芯阻塞等原因造成空气阻力很大时，在压力作用下，安全阀阀口打开，来自空压机的压缩空气通过安全阀直接进总风缸，不会影响车辆用风。
空气干燥器中，干燥筒是实现压缩空气干燥净化的核心部件，对流经它的压缩空气进行干燥净化处理；再生风缸是一种压力容器，在干燥过程中存储再生用干燥空气；排泄阀是常闭式阀，用于再生过程中排出干燥筒内的油、水、杂质及再生潮湿空气；安全阀起安全防护作用，当吸附剂阻塞时，压缩空气通过安全阀短路直接进入总风缸，以确保车辆用风；电器控制箱用于对排泄阀发出空气指令和对排泄阀体上的电加热管发出电加热指令，电器控制箱是密闭的，安装在其内部的电气件可以防冻、防水、防尘，适合车下直接吊挂安装。工作时，空气干燥器与空压机联动，当空压机打风时，空气干燥器处于对压缩空气进行干燥净化的过程；此时，电气控制箱对排泄阀无空气指令，排泄阀处于关闭状态。饱和的潮湿空气经干燥筒干燥净化后，送总风缸，同时，将干燥净化后的空气经节流孔向再生风缸充风。当空压机停止打风时，空气干燥器进入再生过程。此时，电气控制箱对排泄阀发出空气指令，打开排泄阀。干燥过程中积存在干燥筒内的液态油、水及尘埃等杂质通过排泄阀排大气，同时，再生风缸内的干燥空气经节流孔对吸附剂进行反吹，使其恢复干燥能力，再生后的潮湿空气也经排泄阀排大气。再生风缸压力降到一定程度后，再生过程结束。
本实用新型优点是结构简单、合理，采用于燥滤清一体化结构，干燥筒具有干燥、净化两个功能，吸附剂采用高性能整体分子筛结构，实现了该设备的小型轻量化，且作用可靠、故障率低、维修方便、适合车下直接吊挂安装。其干燥净化指标达到先进水平含油率＜10PPM，含尘埃的颗粒度＜20μ，相对湿度＜35％。
结合
一个实施例图1、图2是一种空气干燥器的主视图和侧视图，图3是干燥筒结构图，图4是干燥芯结构图，图5是安全阀结构图，该该空气干燥器，由安装吊板6和支撑板7吊拉支撑住干燥筒1和再生风缸2，排泄阀3连接在干燥筒1下方出口，装有电磁阀、温控器的电器控制箱5与干燥筒1连接，干燥筒是干燥、滤清一体化结构，干燥筒上方装有安全阀4。干燥筒包括有干燥筒体8，干燥筒体8内上部有干燥芯9，由其下方的干燥芯支架10支托，干燥芯9下方装有过滤芯11，位于下面的干燥筒盖12的中部开有与排泄阀3连接的孔。由于干燥筒1能将滤清、干燥作用在干燥筒内一次完成，将空气干燥器由传统的三大件结构改变为两大件结构，有利于空气干燥器的小型轻量化，干燥筒顶部装有止回阀13。干燥芯9包括干燥芯筒体14，干燥芯盖15，干燥芯盖15下面依次有过滤网16和干燥芯滤片17，中间装有吸附柱体18。安全阀结构包括安全阀体组件19，在安全阀体组件内装有止回阀组件20，其上方依次装有弹簧21、压盖22，压盖和安全阀体组件的连接处装O型密封圈23。
权利要求1.一种空气干燥器，由安装吊板和支撑板吊拉支撑住干燥筒和再生风缸，排泄阀连接在干燥筒下方出口，装有电磁阀、温控器的电器控制箱与干燥筒连接，其特征在于干燥筒是干燥、滤清一体化结构，干燥筒上方装有安全阀。
2.按照权利要求1所述的空气干燥器，其特征在于干燥筒包括有干燥筒体，干燥筒体内上部有干燥芯，由其下方的干燥芯支架支托，干燥芯下方装有过滤芯，位于下面的干燥筒盖的中部开有与排泄阀连接的孔，干燥筒顶部装有止回阀。
3.按照权利要求2所述的空气干燥器，其特征在于干燥芯包括干燥芯筒体，干燥芯盖，干燥芯盖下面依次有过滤网和干燥芯滤片，中间装有吸附柱体。
4.按照权利要求1所述的空气干燥器，其特征在于安全阀结构包括安全阀体组件，在安全阀体组件内装有止回阀组件，其上方依次装有弹簧、压盖，止回阀上方有一个接口，止回阀下方有两个接口，压盖和安全阀体组件的连接处装O型密封圈。
专利摘要空气干燥器是一种适合城市轨道车辆(包括地铁车辆、火车等)和动车组装用的风源干燥净化设备。其结构由安装吊板和支撑板吊拉支撑住干燥筒和再生风缸,排泄阀连接在干燥筒下方出口,装有电磁阀、温控器的电器控制箱与干燥筒连接,其特征在于干燥筒是干燥、滤清一体化结构,干燥筒上方装有安全阀。优点是实现了该设备的小型轻量化,且作用可靠、故障率低、维修方便,其干燥净化指标达到先进水平。
文档编号F24F3/14GK2414326SQ0021413
公开日2001年1月10日 申请日期2000年4月4日 优先权日2000年4月4日
发明者初明铃, 陈再昕 申请人:铁道部四方车辆研究所