专利名称：特别用于汽车的钎接流体箱式热交换器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种特别用于汽车的钎接流体箱式热交换器。
本发明尤其涉及一种包括一个集流板以及一个流体箱的热交换器，所述集流板配有一个底部，所述底部适于同具有若干管的一个管路系统相连，所述流体箱由一个周边边缘限定，所述周边边缘适于进入集流板的一个周边凸缘，以便进行钎接连接。
人们已了解到许多这种热交换器，其结构件通常用铝或以铝为主的合金制成，并且在一个适宜炉子中进行焙烧，通过钎接进行整件组装。
这种热交换器的制造存在一些问题，其中一个是使流体箱的边缘和集流板的凸缘之间紧密接触以便通过钎接进行密封连接而不存在产生泄漏的危险的问题。
因为一般通过在集流板和/或流体箱上配置一层薄薄的覆盖层进行钎接，所以流体箱的边缘和集流板的凸缘必须在整个周边上进行表面接触。
根据一种公知的解决方案，集流板配有一个冲压成形的颈部，流体箱的边缘进入所述颈部。这种解决方案易于获得一种缩小的间隙，适于保证流体箱和集流板之间的密封钎接，不管是流体箱在进入集流板之前产生变形还是通过加热至钎接温度产生变形，都是这样。
这种公知解决方案的缺陷之一是，难以冲压成形一个紧密得足以准确保持流体箱边缘的颈部，而且不论是沿深度方向还是沿高度方向，集流板具有的外形尺寸也难以掌握。
另一个公知的解决方案是，使用一种呈盘状的集流板，流体箱的边缘进入所述集流板中。尽管如此，这种解决方案还是不能保证在流体箱的边缘和集流板的凸缘之间保持一个窄小的钎接间隙。
另外，根据FR-A-2712384，人们了解到一种不同类型的热交换器，即机械组装式热交换器，其中，在一个集流板上配有若干凸起，对一个水箱的边缘进行导向，使所述水箱边缘刚好压紧在一个密封体的边缘上，只是所述密封体会受到损坏。凸起在这里是对水箱的边缘进行导向，以便所述水箱边缘刚好将密封体的边缘压紧在密封体边缘所处的区域中，也就是说，压紧在集流板的一个周边槽中。
本发明旨在克服前述一些缺陷。
本发明提出一种前言中所述类型的热交换器。在这种热交换器中，底部包括若干冲压成形的凸起，所述凸起有间隔地布置在周边凸缘附近，确保流体箱的周边边缘接触地保持在集流板的周边凸缘上，以便进行钎接连接。
这样，当流体箱的周边边缘嵌装到集流板的周边凸缘中时，所述周边边缘被导向并接触地保持在集流板的凸缘上，这就可以在集流板和流体箱之间实施一种预组装。
由此在所述边缘和所述凸缘之间在其整个周边上形成紧密的表面接触，然后就可以通过钎接进行密封连接。
在本发明一个实施例中，每个冲压成形的凸起包括至少一条母线，所述母线沿基本平行于集流板的周边凸缘的方向延伸，与所述集流板相距一个距离，所述距离最大基本等于流体箱周边边缘的厚度。
这些母线的存在便于流体箱的周边边缘与集流板的周边凸缘相接触。
在本发明最佳实施例中，每个冲压成形的凸起制成一个母线平行的呈一般圆柱形的突出物的形状。
在本发明另一个实施例中，每个凸起制成一个圆顶的形状。
本发明特别适用于前述类型的热交换器，其中，集流板底部包括若干孔，每个孔由一个内凸台围绕，用于接纳管子的一端。
根据本发明，凸起此时最好确定在相邻的两个内凸台之间。
这种热交换器的集流板底部通常包括若干外凸台，每个外凸台都布置在两个相邻的内凸台之间。
根据本发明，凸起此时最好是每个都位于一个外凸台的轴线上。
本发明特别适用于一种热交换器，其中，集流板基本呈矩形形状，由两个纵向侧边和两个横向侧边加以限定。
在这种情况下，凸起最好沿所述纵向侧边布置。一般来说，没有必要沿所述横向侧边配置凸起。
根据本发明另一个特征，集流板的凸缘包括一个局部嵌在流体箱上的端部，用于确保暂时的保持以便进行钎接。
在本发明最佳实施例中，集流板和流体箱两者都由铝或铝合金制成。
下面参照附图及实施例，对本发明作进一步说明。
附图如下
图1是与一个流体箱组装前本发明热交换器的一个集流板的局部俯视图；图2是图1中II-II的局部剖视图；图3是集流板与一个流体箱及一个管路系统组装之后的沿图1中III-III线的剖视图；图4是图3的细部图；图5和6是类似于图3和4的视图，示出冲压成形的凸起的另一个实施例。
首先参照图1，图1是用于构成本发明热交换器一部分的一个集流板10的局部俯视图。集流板10用金属材料制成，例如由铝或铝合金制成。集流板10呈盘状并包括一个底部12，所述底部一般为扁平状，呈矩形，由一个周边凸缘14镶边，所述周边凸缘包括两个彼此平行的纵向侧边16以及两个彼此平行的横向侧边18，图1中仅仅示出一个侧边。所述侧边16和18彼此之间由呈四分之一圆弧形状的圆形部分20加以连接。另外，集流板10包括一个卡爪22，延伸到一个横向侧边18的外部，例如用作保持卡爪。
一排长方形孔24布置在集流板底部12(图1和2)，每个孔用于接纳一个管子28的一个端部26(图3和4)，所述管子属于一个具有若干平行管的管路系统。实施例中，所有的管子28都是扁平的管子，管子之间布置有若干形成散热片的波纹状衬垫(未示出)。每个孔24由一个内凸台30镶边，所述内凸台类似所述孔的形状，从周边凸缘14的一侧凸出，如图2至4所示。换句话说，每个凸台30布置在流体箱一侧，这是以后要说明的问题。
内凸台30的存在便于集流板10和管子28之间进行良好的表面接触，以便通过钎接进行连接。
集流板10的底部12还包括若干外凸台31(图1至4)，每个外凸台都布置在两个相邻的内凸台30之间。所述外凸台31为长方形，从另一侧朝向流体箱。所述外凸台主要具有加强集流板底部的作用。
集流板的底部12包括若干冲压成形的凸起32，所述凸起沿着分别平行于周边凸缘14两个纵向侧边16的两条线加以配置(图1)。
如图3和4所示，每个凸起32形成一个凸台，在与凸缘14相同的一侧即凸台30的一侧因而在与凸台31相对的一侧进行延伸。图1至4所示的实施例中，每个凸起32都具有基本呈半球形的一个圆顶的形状。
每个凸起32沿一个外凸台31的轴线布置在两个相邻的内凸台30之间。
每个凸起32的圆顶的基部(图1)距周边凸缘14，也就是说，相对于一个纵向侧边16的内表面有一个确定的距离d。
所述距离d最大基本等于一个流体箱38的周边边缘36的厚度，流体箱通过钎接组装在集流板10上。流体箱38用金属材料最好用铝或铝合金制成，包括一个配有U形加强筋42的壁40，如图2和3所示。所述壁40通过一个凸肩44与周边边缘36相连接(图3和图4)。
周边边缘36外形为矩形，几个角为圆形，其外形相应于集流板的周边边缘14的外形，以便进行嵌装组装，如图3和4所示。
本发明热交换器按下述方法进行制造。
首先，将所有管子28及其衬垫(未示出)与集流板10进行组装。然后，将流体箱38与集流板10进行组装。
为此，将流体箱的周边边缘36装入集流板的周边凸缘14中。由于边缘36和凸缘14具有类似形状，因此，它们彼此紧密嵌装。
嵌装结束后，集流板的边缘36由凸起32进行导向，这就确保边缘36和凸缘14之间的紧密接触，以便通过钎接进行连接。为了暂时保持集流板和流体箱，凸缘14在其端部局部变形(图4)，以形成刚好支承在凸肩44上的若干嵌装点。所述嵌装点布置在四周，最好仅仅布置在两个纵向侧边。
然后，使热交换器进入一个适宜的炉中，使预先覆在热交换器结构件上的钎接合金熔化，从而进行钎接。
图5和6中的热交换器类似于图1至4中的热交换器，只是集流板底部形成的冲压成形的凸起的形状除外。
实际上，底部12这里包括若干冲压成形的凸起34，所述凸起34位于前述实施例中凸起32的相同位置。但是，每个凸起34都制成母线平行的一个一般圆柱形突出物的形状。另外，每个凸起34包括至少一条母线G(图6)，沿基本平行于集流板的周边凸缘14的方向延伸，与所述集流板相距一个距离d，相当于图1中所示的距离d。换句话说，所述距离最大基本等于流体箱的周边边缘36的厚度。
显然，本发明不局限于前述实施例，本发明还包括其他不超出本发明范围的实施例。
因此，可以设计若干结构不同的冲压成形凸起，对流体箱的周边边缘进行导向，以便与集流板的周边凸缘紧密接触。
也可以沿集流板的横向侧边确定若干凸起部分，如果是宽度较大的一种集流板，尤其如此。
本发明特别适用于制造可以用于汽车冷却器的热交换器。
权利要求
1.一种热交换器，包括一个集流板(10)以及一个流体箱(38)，所述集流板配有一个底部(12)，所述底部适于同一个具有若干管子的管路系统(20)相连接，所述流体箱由一个周边边缘(36)加以限定，所述边缘(36)适于进入集流板(10)的一个周边凸缘(14)，以便通过钎接进行连接，其特征在于，所述底部(12)包括若干冲压成形的凸起(32；34)，所述凸起有间隔地配置在周边凸缘(14)附近，以确保流体箱(38)的周边边缘(36)接触地保持在集流板(10)的周边凸缘(14)上，使其通过钎接进行连接。
2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，每个冲压成形的凸起(34)包括至少一条母线(G)，所述母线沿基本平行于集流板(10)的周边凸缘(14)的方向延伸，与所述集流板相距一个距离(d)，所述距离最大基本等于流体箱(38)的周边边缘(36)的厚度。
3.根据权利要求2所述的热交换器，其特征在于，每个冲压成形的凸起(34)是一个母线(G)平行的一般圆柱形的突出物。
4.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，每个冲压成形的凸起(32)制成一个圆顶的形状。
5.根据权利要求1至4中之一所述的热交换器，其中，集流板(10)的底部(12)包括若干孔(24)，每个孔由一个内凸台(30)围绕，所述内凸台用于接纳一个管子(28)的一端(26)，其特征在于，每个凸起(32；34)都确定在相邻的两个内凸台(30)之间。
6.根据权利要求5所述的热交换器，其中，集流板(10)的底部(12)包括若干外凸台(31)，每个外凸台都配置在相邻的两个内凸台(30)之间，其特征在于，每个凸起(32；34)都位于一个外凸台(31)的轴线上。
7.根据权利要求1至6中之一所述的热交换器，其中，集流板(10)的周边凸缘(14)一般呈矩形形状，具有两个纵向侧边(16)和两个横向侧边(18)，其特征在于，凸起(32；34)确定在两个纵向侧边(16)附近。
8.根据权利要求1至7中之一所述的热交换器，其特征在于，集流板(10)的周边凸缘(14)包括一个端部(46)，所述端部局部嵌在流体箱(38)上，以确保集流板(10)和流体箱(38)的暂时保持以便进行钎接。
9.根据权利要求1至8中之一所述的热交换器，其特征在于，集流板(10)和流体箱(38)用铝或以铝为主的合金制成。
全文摘要
本发明涉及一种钎接流体箱式热交换器。它包括一个集流板(10)以及一个流体箱(38)，集流板配有一个底部(12)，适于同一个具有若干管的管路系统(20)相连，流体箱由一个周边边缘(36)加以限定，周边边缘适于进入集流板(10)的一个周边凸缘(14)，底部(12)包括若干冲压成型的凸起(32；34)，凸起有间隔地配置在周边凸缘(14)附近，以确保周边边缘(36)和周边凸缘(14)保持接触，使其通过钎接进行连接。本发明适用于汽车热交换器。
文档编号F28F9/18GK1161914SQ9710246
公开日1997年10月15日 申请日期1997年2月19日 优先权日1997年2月19日
发明者雅克·霍夫南 申请人:瓦莱奥热机公司