专利名称：一种微型气体发生器用电点火管的利记博彩app
技术领域：
—种微型气体发生器用电点火管技术领域[0001]本实用新型属于火工品设计制造技术领域，具体涉及一种动力源，特别是一种用来激发微型气体发生器用电点火管。[0002]发明背景[0003]国家经济的发展和政策导向，带动了汽车工业的飞速发展。汽车工业的发展，将汽车安全提升到更高的层次和水平，给汽车被动安全系统核心动力源的电点火管带来了千载难逢的机遇。国外安全气囊系统起步早，电点火管品种多，技术成熟。国内起步晚，品种少， 尽管由于汽车行业快速发展的影响，带动了国内电点火管技术的快速发展，但与国外相比， 仍存在一定差距。申请人于1998年、2003年、2005年先后申请了电点火管的中国专利，专利号分别为 CN98232456. I、CN200320109758. 6、ZL200520078665. O。[0004]中国专利(专利号为CN98232456. I)公开的电点火管，它由管壳、传火药剂、电极塞等组成，电极塞由两个芯电极通过导电材料包塑而成，两电极采用贮能焊方式焊接桥丝后， 在其上涂敷点火药剂封装组成，其特点是电极塞采用芯电极与导电材料制成一体并带有一定体积电阻的导电体，使电极塞形成了导电通道，可有效泄放附加在电点火管上的各种杂散电流、静电，可防止安全气囊产生误起爆。[0005]中国专利(专利号为CN200320109758. 6)公开的电点火管，它包括一外形台阶式的电极塞和一带孔的壳体，电极塞由两个芯电极与防静电材料组成，两个芯电极通入电极塞内的一端连接有一定电阻值的灼热丝，并在灼热丝上依次涂敷引火药和点火药，构成带药头的电极塞，带药头的电极塞再与装有传火药的药盒和壳体组装在一起，对壳体紧口后装配封闭圈。[0006]上述两种电点火管从其结构设计上存在不足之处工艺复杂，操作不方便，工序能力指数低，良品率低，不适合批量生产。[0007]中国专利(专利号为ZL200520078665. O)公开的电点火管，它包括塑料套、管壳、引火药、点火药、电极塞和尼龙。设计结构比较先进，性能稳定，工序能力指数高，适合批量生产，基本性能指标为发火电流1.2A/2ms，安全电流O. 4A/10s，输出能量可调。[0008]上述三种电点火管，均为本企业所申请。前两种工艺复杂，操作不便，工序能力低。 第三种电点火管，工艺性好，结构简单，发火电流1.2A/2ms，安全电流O. 4A/10s，主要用于安全气囊气体发生器，而将该电点火管用于微型气体发生器还未见报道。发明内容[0009]本实用新型的目的在于，提供一种微型气体发生器用电点火管，其结构简单、体积小，成本低，工艺性好，可靠性和安全性高，利于环保，而且满足发火电流为置信水平为 O. 95，可靠度为O. 99999的条件下I. 2A/2ms，安全电流O. 5A/10s。[0010]为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术方案[0011]一种微型气体发生器用电点火管，包括塑料套，塑料套内包覆有管壳，管壳内装有点火药、弓I火药和电极塞组件，其特征在于，所述的管壳与电极塞组件过盈配合，采用激光焊接而成，塑料套与电极塞组件由尼龙包覆连成一体。[0012]所述的电极塞组件，由长电极、短电极、环电极、烧结玻璃体、灼热桥丝组成。[0013]本实用新型的其他一些特点是[0014]所述的管壳选用不锈钢材料制作，管壳的顶端面减薄处理。[0015]所述的长电极和环电极通过烧结玻璃体密封。[0016]所述点火药选择ZPP型点火药，最少装药量为30mg，优选装药量为30mg 130mg。[0017]所述ZPP-I型引火药，最少装药量为20mg，优选装药量为20mg 50mg。[0018]所述的灼热桥丝与引火药紧密接触，引火药和点火药紧密接触。[0019]所述长电极和短电极是一对带角度的金属件，表面镀金。[0020]本实用新型微型气体发生器用电点火管，环境能力满足美国USCAR标准，置信水平为O. 95，可靠度为O. 99999的条件下，通以I. 2A直流电流，在IOml密闭爆发器内可靠发火，并满足点火时间彡2ms，从开始产生压力到压力升至最大时间彡2ms，峰值压力可以调整，满足不同微型气体发生器的输入要求，置信水平为O. 95，可靠度为O. 999的条件下，安全电流为O. 5A，通电IOs不发火。[0021]本实用新型微型气体发生器用电点火管结构简单、体积小、成本低、安全性高、密封性好，无毒、无污染、利于环保，便于自动化批量生产，环境试验满足美国USCAR标准，主要用于微型气体发生器。
[0022]图I是本实用新型的结构剖面图；[0023]图2是图I中的电极塞组件的剖面图；[0024]图3是图2中的电极塞组件的俯视图；[0025]图4是图I中发火组件剖视图。[0026]图中的标记分别表示1、电极塞组件，2、长电极，3、短电极，4、环电极，5、烧结玻璃体，6、灼热桥丝，7、引火药，8、点火药，9、管壳，10、塑料套，11、尼龙。[0027]
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细描述。
具体实施方式
[0028]参见图f图4，本实施例给出一种微型气体发生器用电点火管的具体结构，包括 管壳9，管壳9的外壳上套有塑料套10，管壳9内由底部开始，依次装有点火药8，引火药7 和电极塞组件1，电极塞组件I依靠外力压进管壳9内，基本与管壳9 口部平齐。电极塞组件I与管壳9过盈配合后采用激光焊接，密封检测后将尼龙11注塑成具有一定接口尺寸的电点火管。[0029]电极塞组件I为圆柱状，它包括一长电极2, —短电极3, —个环电极4和烧结玻璃体5,长电极2的一端通入烧结玻璃体5中心,并与烧结玻璃体5 —起装入环电极4孔中， 与环电极4端面保持平齐，通过高温烧结将玻璃体5与环电极4绝缘，短电极3设在环电极 4边缘，并焊接为一体，长电极2与环电极4之间焊有灼热桥丝6，形成导电通路。长电极2 和环电极4通过烧结玻璃体5密封，长电极2和短电极3是一对带角度的金属件，该金属件表面镀金，镀层细致均匀，附着力强。[0030]所用灼热桥丝6为镍铬电阻合金丝，直径为O. 015mm O. 028mm。电阻为 2. O Ω ±0. 3 Ω，灼热桥丝6采用贮能焊牢固焊接。[0031]长电极2、短电极3和环电极4通过烧结玻璃体5制成一体，构成导电体，短电极3 与环电极4以焊接方式构成一体。[0032]采用电阻焊或贮能焊方式将灼热桥丝6焊接在长电极2与环电极4平齐的端面。[0033]电极塞组件I与装有引火药7和点火药8的管壳9装配在一起，灼热桥丝6与管壳9内引火药7直接紧密接触，引火药7与点火药8直接紧密接触。引火药7感度适中，满足发火电流和安全电流要求，点火药8输出能量足够和稳定，便于可靠点燃微型气体发生器装药。[0034]本实施例中，点火药8选择ZPP型点火药，最少装药量为30mg，优选的装药量范围为 30mg 130mg。[0035]弓丨火药7选择ZPP-I型点火药，最少装药量为20mg，优选的装药量范围为20mg 50mgo[0036]塑料套10采用耐高温高强度绝缘材料注塑而成,如尼龙。[0037]塑料11选自耐高温、吸水率低，具有较高强度和冲击韧性的绝缘材料，如增强尼龙。[0038]制作过程中，在管壳9内先装入点火药8，再装引火药7，然后将电极塞组件I与盛有药剂的管壳9装配在一起，采用激光焊方式密封焊接，焊接位置可以在管壳9和电极塞组件I结合缝处，也可以在管壳9侧面。[0039]点火药8采用ZPP型点火药，该点火药由锆粉、铝粉、硅粉、硝酸钾、高氯酸钾、活性炭和粘合剂等组成，锆粉含量为25% 65%，铝粉含量为3% 15%，硅粉含量为5% 10%，硝酸钾含量为10% 15%，高氯酸钾含量为50% 70%，活性炭含量为1% 6%，粘合剂为1% 10%，粘合剂选自硅橡胶、氟橡胶或其混合物。[0040]所述引火药7采用ZPP-I型点火药，主要由锆粉、硅粉、硝酸钾、高氯酸钾和粘合剂等组成，锆粉含量为40% 65%，硅粉含量为3% 10%，硝酸钾含量为2% 10%，高氯酸钾含量为35% 60%，粘合剂为1% 10%，粘合剂选自氟橡胶或其混合物。[0041]本实用新型的微型气体发生器用电点火管，其结构简单、成本低，工艺性好，质量稳定，输出性能和安全性能可靠。该微型气体发生器用电点火管有如下特点[0042]I、发火电流不大于I. 2A，置信水平为O. 95，可靠度为O. 99999。安全电流不小于 O. 5A，置信水平为O. 95，可靠度为O. 999。峰值压力可以调整，满足不同微型气体发生器的要求。[0043]2、电点火管体积小型化，成本低、结构简单、性能稳定、便于批量生产，在性价比方面具有较强的市场竞争力。[0044]3、电极塞采用高温玻璃烧结，使产品具有较高强度和较好的密封性。[0045]4、采用电阻焊或贮能焊焊接桥丝，操作简单，一致性好，生产效率高。[0046]5、装配后米用激光将管壳和电极塞焊为一体,保证产品有良好的密封性,耐环境能力强，泄漏率小于lX10_6cm3/S。[0047]6、选用的引火药配方组份少，便于药剂制造的均匀性和电性能检测的稳定性。[0048]7、所用引火药、点火药、包覆塑料和过程辅助材料等均为无毒、无污染，有利于环保。[0049]8、电极塞组件是由一个长电极和一个短电极与一个环电极通过烧结构成一体的导电体，使电极塞形成导电通道，能有效地泄放附加在电点火管上的各种杂散电流和静电。 既可防止机动车辆安全气囊或安全带的误动作，又能在适当时间可靠点燃微型气体发生器装药。权利要求1.一种微型气体发生器用电点火管，包括塑料套(10)，塑料套(10)内包覆有管壳(9)， 管壳(9)内装有点火药(8)、引火药(7)和电极塞组件(1)，其特征在于，所述的管壳(9)与电极塞组件(I)过盈配合，通过激光焊接而成，塑料套(10 )与电极塞组件(I)由尼龙(11)连成一体；所述电极塞组件(I)由长电极(2)、短电极(3)、环电极(4)、烧结玻璃体(5)和灼热桥丝(6)组成。
2.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述管壳(9)选用不锈钢材料制作，管壳(9)的顶端面减薄处理。
3.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述长电极(2)和短电极(3 )通过烧结玻璃体(5 )密封。
4.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述点火药(8)选择 ZPP型点火药，最少装药量为30mg。
5.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述引火药(7)选择 ZPP型点火药，最少装药量为20mg。
6.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述的灼热桥丝(6) 与引火药(7)紧密接触，引火药(7)和点火药(8)紧密接触。
7.如权利要求4所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述ZPP型点火药的装药量为30mg 130mg。
8.如权利要求5所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述引火药装药量为 20mg 50mg。
9.如权利要求I所述的微型气体发生器用电点火管，其特征在于，所述长电极(2)和短电极(3)是一对带角度的金属件,该金属件表面镀金。
专利摘要本实用新型公开了一种微型气体发生器用电点火管，包括塑料套，塑料套内包覆有管壳，管壳内装有点火药、引火药和电极塞组件，所述的管壳与电极塞组件过盈配合，通过激光焊接而成，塑料套与电极塞组件通过尼龙包覆成一体。结构简单、体积小、输出性能稳定、安全指数高、密封性好，无毒、无污染、环保，便于自动化批量生产，环境试验满足美国USCAR标准，主要用于微型气体发生器。
文档编号F23Q7/22GK202813435SQ20122046807
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者李琼, 孙卫升, 张致魁, 张虎, 徐磊, 宫万斌, 梁丽华, 刘清华, 杨天一, 陈鹏, 于绍松, 白水艳 申请人:陕西庆华汽车安全系统有限公司