专利名称：一种暖风散热器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车水暖式暖风装置，尤其涉及暖风散热器。
背景技术：
汽车水暖式暖风装置包括散热器、风扇、暖风电动机、空气管道、壳体等部件，以汽车发动机提供的热水作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾。暖风散热器是其重要部件。目前暖风散热器进、出水管与水室的连接方式一般采用内翻孔或光孔结构，但对于皮卡暖风散热器，由于安装空间的限制，进、出水管比较靠近，采用内翻孔空间位置不够，一般采用光孔；由于进出水管与水室焊接接触面积小，在使用过程中易发生焊缝开裂，从而导致暖风装置漏水失效。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种焊接牢固、焊缝不易开裂质量稳定的暖风散热器。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案ー种暖风散热器，包括进水管、出水管和水室，所述的水室设置有隔板，所述的进水管和出水管分别设置在水室的隔板两侧，所述的水室与进、出水管的接ロ设置有外翻边用于进、出水管插入焊接。所述的进、出水管的端部设置与外翻边内径配合的缩ロ。与背景技术相比，本实用新型的暖风散热器水室与进、出水管的接ロ设置有外翻边用于进、出水管插入焊接，节省了空间同时増加了进、出水管与水室的接触面积，増加了焊接面积，提高了焊接强度，从而解决了皮卡暖风散热器进、出水管与水室焊接部位在使用过程中焊缝易开裂的问题；进、出水管的端部设置与外翻边内径配合的缩ロ，节省了焊接车间的同吋，缩ロ处理有效的限制了水管插入的深度，方便定位。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，进ー步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。本实用新型公开了ー种暖风散热器。如图I所示该暖风散热器包括进水管I、出水管2和水室3，所述的水室设置有隔板4，所述的进水管和出水管分别设置在水室的隔板两侦牝所述的水室与进、出水管的接ロ设置有外翻边31用于进、出水管插入焊接，所述的迸、出水管的端部设置与外翻边内径配合的缩ロ。在装配该暖风散热器时将进、出水管的缩ロ插入水室的外翻边31内，并通过缩ロ的直径控制水管插入深度，进、出水管与外翻边接触面积增大，増加了焊接面积，提高了焊接强度，从而解决了皮卡暖风散热器进、出水管与水 室焊接部位在使用过程中焊缝易开裂的问题。
权利要求1.ー种暖风散热器，其特征在于包括进水管(1)、出水管(2)和水室(3)，所述的水室设置有隔板(4)，所述的进水管和出水管分别设置在水室的隔板两侧，所述的水室与进、出水管的接ロ设置有外翻边(31)用于进、出水管插入焊接。
2.根据权利要求I所述的暖风散热器，其特征在于所述的进、出水管的端部设置与外翻边内径配合的缩ロ。
专利摘要本实用新型公开了一种暖风散热器。该暖风散热器包括进水管(1)、出水管(2)和水室(3)，所述的水室设置有隔板(4)，所述的进水管和出水管分别设置在水室的隔板两侧，所述的水室与进、出水管的接口设置有外翻边(31)用于进、出水管插入焊接。采用该技术方案的暖风散热器水室与进、出水管的接口设置有外翻边用于进、出水管插入焊接，节省了空间同时增加了进、出水管与水室的接触面积，增加了焊接面积，提高了焊接强度，从而解决了皮卡暖风散热器进、出水管与水室焊接部位在使用过程中焊缝易开裂的问题。
文档编号F28F9/26GK202660959SQ20122027844
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者王凤诗 申请人:江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司