专利名称：船用氨水吸收制冷机用烟管除灰装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及余热制冷技术领域中一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的发生器，尤其涉及一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用烟管除灰装置。
背景技术：
在船用氨水吸收制冷机中，船舶发动机排出的高温余热气体通过一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的发生器烟管来加热烟管外侧的氨水溶液，由于机组长时间运行后，发生器烟管烟侧就会产生积碳、积灰现象，进而影响了烟气与溶液的换热，影响了机组的工作效率，如积碳、积灰严重时就会使发生器无法正常产出氨气从而导致机组无法正常运行。
发明内容本实用新型的目的是提供一种适合船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的发生器烟管除灰装置。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的一种船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是在每一根烟管内放入一根弹簧，在发生器后烟箱内设置有两条滑道，在滑道上设置与弹簧一端固定连接的弹簧固定板，弹簧固定板与滑道滑配，在弹簧固定板的另一侧设置连杆与位于后烟箱外侧的手柄连接。通过设置在后烟箱外侧的手柄动作来带动两块弹簧固定板水平方向的运动从而带动弹簧做相应的水平运动。当需要除灰时就拉动手柄带动每一根弹簧在烟管内来回水平运动，从而能够保证清理干净每根烟管内的积碳积灰。烟管内的弹簧采用一端统一固定在弹簧固定板上，另一端处于自由状态。这样当从发动机来的高温余热气体在通过每根烟管时就会带动弹簧在烟管内抖动从而也减缓了烟管内的积碳、积灰的进程。每根弹簧的外径比烟管内径小1 2mm，这样既保证了弹簧与烟管内壁充分的接触又不影响弹簧在烟管内的来回水平运动。所述手柄通过铰链与连杆连接。本实用新型的有益效果是保证了余热制冷机组的正常工作；具有节能、运行费用低、免维修的特点；特别适用于各类船舶的制冷、制冰及空调用发生器的除灰。
图1是本实用新型结构示意图；图中图1为本实用新型结构示意图；图中1-后烟箱；2-前烟箱；3-进烟口 ；4-出烟口 ；5-烟管；6-弹簧；7-弹簧固定板；8-滑道；9-连杆； 10"手柄；11-密封；12-铰链。
具体实施方式
[0009]如图1所述，一种船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，在每一根烟管5内放入一根弹簧6，在发生器后烟箱1内设置有两条滑道8，在滑道8上设置与弹簧6 —端固定连接的弹簧固定板7，弹簧固定板7与滑道8滑配，在弹簧固定板7的另一侧设置连杆9 与位于后烟箱1外侧的手柄10连接。通过设置在后烟箱1外侧的带铰链12的手柄10动作来带动两块弹簧固定板7水平方向的运动从而带动弹簧6做相应的水平运动。当需要除灰时就拉动手柄10带动每一根弹簧6在烟管5内来回水平运动，从而能够保证清理干净每根烟管5内的积碳积灰。烟管5内的弹簧6采用一端统一固定在弹簧固定板7上，另一端处于自由状态。每根弹簧的外径比烟管内径小1 2mm。 烟气由前烟箱2的进烟口 3进入到烟管5，经过后烟箱1最后从前烟箱2流出，在此过程中烟管5内积灰；在每根烟管5内安装弹簧6，将弹簧6固定在弹簧固定板7，弹簧固定板7各自在滑道8上运行，并通过连杆9与手柄10连接，后烟箱1上设置两个密封11，防止烟气从后烟箱1泄露出来。
权利要求1.一种船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是在每一根烟管内放入一根弹簧，在发生器后烟箱内设置有两条滑道，在滑道上设置与弹簧一端固定连接的弹簧固定板，弹簧固定板与滑道滑配，在弹簧固定板的另一侧设置连杆与位于后烟箱外侧的手柄连接。
2.根据权利要求1所述的船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是烟管内的弹簧采用一端统一固定在弹簧固定板上，另一端处于自由状态。
3.根据权利要求1所述的船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是每根弹簧的外径比烟管内径小1 2mm。
4.根据权利要求1所述的船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是所述手柄通过铰链与连杆连接。专利摘要一种船用氨水吸收制冷机用发生器烟管除灰装置，其特征是在每一根烟管内放入一根弹簧，在发生器后烟箱内设置有两条滑道，在滑道上设置与弹簧一端固定连接的弹簧固定板，弹簧固定板与滑道滑配，在弹簧固定板的另一侧设置连杆与位于后烟箱外侧的手柄连接。船用氨水吸收制冷机用的发生器烟管除灰装置可以定期除去烟管内的积炭、积灰，保证了余热制冷机的正常运行；特别适用于各类船舶的制冷、制冰及空调的一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用发生器烟管的除灰。
文档编号F23J3/02GK202002127SQ20112003113
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者单广钦, 季凤涛, 张宗华, 曹西森, 李刚, 杨云峰, 王光喜, 王玉涛 申请人:泰山集团股份有限公司