专利名称：一种组合式换热器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种换热器，具体涉及一种将不同结构组合在一起的换热器翅 片。
背景技术：
现有技术中使用的换热器多种多样，各换热器采用的翅片都有其各自特点，其常 用的翅片型式包括平直型翅片、多孔型翅片、百叶窗翅片、波纹型翅片和锯齿型翅片等。其 中，平直型翅片结构最为简单，流动阻力较小，生产制造容易，成本较低，但传热系数较低； 锯齿型翅片传热效果良好，但流动阻力较大，且加工较复杂。随着板翅式换热器的应用范围 越来越广，对翅片的性能也提出了更高的要求，开发新型翅片的需求也越来越迫切。
实用新型内容为解决现有技术中单结构的翅片局限性大，各翅片之间不能优势互补的问题，本 实用新型提供一种将平直型翅片、锯齿型翅片结合在一起的组合型翅片。具体方案如下一 种组合式翅片，包括多个并排凸槽组成的平直型翅片换热部，其特征在于，所述平直型翅片 换热部连接有锯齿型翅片换热部。本实用新型的另一优选方式所述锯齿型翅片换热部由平直型翅片换热部在凸 槽侧面形成多个规则排列的凸出部构成，锯齿型翅片换热部单个凸槽上的凸出部呈连续的 “U”形，整个锯齿型翅片换热部的凸槽凸出部呈对称排列。本实用新型的另一优选方式平直型翅片换热部与锯齿型翅片换热部为一次冲压 成型。本实用新型的另一优选方式所述平直型翅片换热部和锯齿型翅片换热部的比例 为 1 1。本实用新型的另一优选方式所述平直型翅片换热部和锯齿型翅片换热部的比例 为 2 1。本实用新型的另一优选方式所述平直型翅片换热部和锯齿型翅片换热部的比例 为 1 2。本实用新型换热器中的翅片既能够提高传热效率又能够具有适中的流动阻力，利 用了平直型翅片和锯齿型翅片各自的优点，与平直翅片相比，具有较高的传热系数，与锯齿 翅片相比，具有较小的流动阻力，组合后的翅片结构有利于边界层流体的扰动和更新，本实 用新型在要求流动阻力较低的场合，具有增加换热能力、提高承压能力的优点。
图1本实用新型中翅片立体结构示意图图2为图1的A-A视图图3本实用新型中翅片平面示意图具体实施方式
[0015] 如图1、2、3所示，本实用新型换热器中的翅片，将两种形状的翅片结合在一起，形 成一种传热快、空气阻力小的组合式翅片。本方案在一个基板上利用冲翅机压出多个并列 的长方形型凸槽3，形成平直型翅片换热部1。在平直型翅片换热部1的一端，将每个凸槽 3的侧面都压出多个并排的凸出部4，在每一个凸槽3上形成交错的“U”形锯齿状，形成锯 齿型翅片换热部2，锯齿型翅片换热部2内所有凸槽3的凸出部4都对称排列。在组合式翅 片中，平直型翅片换热部1与锯齿型翅片换热部2所占的比例可以视实际需要任意调整，常 用的平直型翅片换热部1与锯齿型翅片换热部2的比例有1 1、2 1和1 2等几种结 构。平直型翅片换热部1与锯齿型翅片换热部2可以利用冲翅机一次成型制 造。
权利要求一种组合式换热器，包括多个并排凸槽(3)组成的平直型翅片换热部(1)，其特征在于，所述平直型翅片换热部(1)连接有锯齿型翅片换热部(2)。
2.如权利要求1所述的一种组合式换热器，其特征在于，所述锯齿型翅片换热部(2)由 平直型翅片换热部在凸槽(3)侧面形成多个规则排列的凸出部(4)构成，锯齿型翅片换热 部单个凸槽上的凸出部(4)呈连续的“U”形，整个锯齿型翅片换热部的凸槽凸出部呈对称 排列。
3.如权利要求2所述的一种组合式换热器，其特征在于，平直型翅片换热部(1)与锯齿 型翅片换热部(2)为一次冲压成型。
4.如权利要求2或3所述的一种组合式换热器，其特征在于，所述平直型翅片换热部 (1)和锯齿型翅片换热部(2)的比例为1:1。
5.如权利要求2或3所述的一种组合式换热器，其特征在于，所述平直型翅片换热部 (1)和锯齿型翅片换热部(2)的比例为2 1。
6.如权利要求2或3所述的一种组合式换热器，其特征在于，所述平直型翅片换热部 ⑴和锯齿型翅片换热部⑵的比例为1 2。
专利摘要本实用新型公开一种组合式换热器，具体涉及一种将不同结构组合在一起的换热器翅片。包括多个并排凸槽组成的平直型翅片换热部，其特征在于，平直型翅片换热部连接有锯齿型翅片换热部。本实用新型的翅片既能够提高传热效率又能够具有适中的流动阻力，利用了平直型翅片和锯齿型翅片各自的优缺点，与平直翅片相比，具有较高的传热系数，与锯齿翅片相比，具有较小的流动阻力，组合后的翅片结构有利于边界层流体的扰动和更新，本实用新型在要求流动阻力较低的场合，具有增加换热能力、提高承压能力的优点。
文档编号F28F3/00GK201706941SQ201020109180
公开日2011年1月12日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者姜红霞, 芦柯京, 董庆丽, 谷操 申请人:中国北方车辆研究所