专利名称：两套循环管路水散热器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种散热器，具体的说，涉及两套循环管路水散热器。
背景技术：
目前，车用散热器的冷却方式为循环水先进入散热器的上水室，然后经散 热管流到散热器的下水室内，最后流出再进行下一个循环。下水室内安装有机 油冷却器，在外部环境温度较高时，散热器内的循环水流经下水室时对机油冷 却器内的机油进行冷却、降温，但是当外部环境温度较低时，散热器内的循环 水停止循环，机油冷却器内的机油得不到冷却，就会造成机油温度偏高，容易 损坏发动机部件。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上缺陷，提供一种当外部环境温 度较低时，仍然能够对机油冷却器内的机油进行冷却的两套循环管路水散热器。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案两套循环管路水散热 器，包括散热器芯体、具有第一进水口的上水室、具有出水口的下水室，所述 下水室的空腔内安装有机油冷却器，其特征在于所述下水室上焊接有第二进 水口，所述第二进水口、下水室、出水口依次连通。 有益效果
本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点在散热器的下水室设置第 二进水口，该进水口与下水室的内腔连通，与下水室的出水管构成一循环管路， 所以当外部环境温度较低，散热器内的循环水停止循环，外界的水可以通过该 第二进水口、下水室、出水口组成的循环管路，进行小循环使机油冷却器内的 机油仍然能够得到冷却，不至于造成机油温度偏高，而损坏发动机部件。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明-
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
l-上水室，2-下水室，3-机油冷却器，4-出水口， 5-第一进水口， 6-第二 进水口， 7-散热带，8-散热器芯体，9-散热管。
实施例，如图1所示，两套循环管路水散热器，包括散热器芯体8、上水 室l、下水室2，上水室1具有第一进水口 5，下水室2具有出水口4，下水室 2的空腔内安装有机油冷却器3，下水室2上设置有第二进水口 6，第二进水口 6、下水室2、出水口4依次连通。外界环境温度较高时，循环水由第一进水口 5进入上水室1，经散热器芯体8的散热管9以及散热带7散热、冷却后进入下 水室2，对机油冷却器3内的机油进行散热、降温，当外部环境温度较低，散 热器内的循环水停止循环时，外界的水可以通过该第二进水口 6、下水室2、出 水口4组成的小循环管路，仍然能够对机油冷却器内的机油进行冷却、降温， 不至于造成机油温度偏高，而损坏发动机部件。
权利要求1、两套循环管路水散热器，包括散热器芯体(8)、具有第一进水口(5)的上水室(1)、具有出水口(4)的下水室(2)，所述下水室(2)的空腔内安装有机油冷却器(3)，其特征在于所述下水室(2)上设置有第二进水口(6)，所述第二进水口(6)、下水室(2)、出水口(4)依次连通。
专利摘要本实用新型涉及一种两套循环管路水散热器，包括散热器芯体、具有第一进水口的上水室、具有出水口的下水室，下水室的空腔内安装有机油冷却器，下水室上焊接有第二进水口，第二进水口、下水室、出水口依次连通，在散热器的下水室设置第二进水口，该进水口与下水室的内腔连通，与下水室的出水管构成一循环管路，所以当外部环境温度较低，散热器内的循环水停止循环，外界的水可以通过该第二进水口、下水室、出水口组成的循环管路，进行小循环使机油冷却器内的机油仍然能够得到冷却，不致于造成机油温度偏高，而损坏发动机部件。
文档编号F28D1/02GK201152697SQ20072015862
公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日
发明者卢玉生, 吴国荣, 周光耀, 李桂强, 李泉康, 栾成仓, 王桂芸, 韩振华 申请人:潍坊恒安散热器集团有限公司