汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具，特别是涉及汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构。
【背景技术】
[0002]注塑模具将塑料件注塑成型后，若受到塑料件的结构限制，需要将塑料件斜向顶出，已有技术是在顶针板上设置滑座，滑座上设置滑块，滑块经销子连接斜顶针，斜顶针穿过动模与塑料件相接触，模具开模后，由顶针板带动斜顶针将塑料件斜向顶出，该结构存在的缺点是:斜顶针为独立单根结构，若倾斜角度较大，长期使用后，容易产生弯曲、变形，甚至断裂，因此其结构强度差，使用寿命短，需要经常维修或更换。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种对斜顶针起到支撑作用，提高斜顶针结构强度，保证使用寿命的汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构。
[0004]本实用新型汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构的技术方案是:包括下复板，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置顶针板，模脚上设置动模，其特征在于:所述的下复板与动模之间设置斜导杆，在顶针板上设置前后两个导向块，导向块内侧制有斜导槽，在前后两个导向块之间设置连接块，连接块的两侧连接滑块，滑块与斜导槽相配合，在连接块上制有固定孔和穿孔，固定孔中插入斜顶针，斜顶针下端经紧固件与固定孔相固定，斜顶针上端穿过动模与塑料件相接触，穿孔与斜导杆相配合。
[0005]本实用新型公开了一种汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，主要特征是在下复板和动模之间设置斜导杆，在顶针板上设置前后两个导向块，导向块之间设置连接块，连接块通过两侧的滑块与导向块内侧的斜导槽相配合，在连接块中开有固定孔和穿孔，斜导杆穿过穿孔，而固定孔与斜顶针的底部相固定，当汽车面板塑料件注塑成型后，斜导杆保持不动，顶针板带动导向块向上移动，导向块带动连接块向上移动，连接块经穿孔沿着斜导杆的倾斜方向向上移动，同时连接块带动斜顶针向上移动，使斜顶针向上由倾斜方向将塑料件顶出，由于单根斜顶针容易产生弯曲、变形，因此有了斜导杆和连接块，一方面斜导杆可以对连接块的上下移动起到导向作用，使连接块带动斜顶针向上顶出时，导向准确;另一方面斜导杆能对连接块起支撑作用，连接块对斜顶针的底部起支撑作用，防止斜顶针向上顶出时，底部产生弧形向内的弯曲，从而避免斜顶针产生弯曲、变形，提高其结构强度，保证使用寿命。
[0006]本实用新型汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，所述的下复板上设置前后两个夹块，前后两个夹块之间设置下插块，下插块的两侧制有销子，下插块经销子与前、后两个夹块相配合，在下插块中插入斜导杆，斜导杆下端经紧固件与下插块相固定，在动模下设置上插块，斜导杆插入上插块中。有了前后两个夹块、下插块和上插块，斜导杆安装方便、可靠。
【附图说明】
[0007]图1是汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构的结构示意图；
[0008]图2是斜顶针双杆式顶出机构的立体示意图。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型涉及一种汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，如图1一图2所示，包括下复板I，下复板上设置模脚2，模脚之间的下复板上设置顶针板3，模脚上设置动模4，其特征在于:所述的下复板I与动模4之间设置斜导杆5，在顶针板3上设置前后两个导向块6，导向块内侧制有斜导槽7，在前后两个导向块之间设置连接块8，连接块的两侧连接滑块9，滑块与斜导槽7相配合，在连接块8上制有固定孔10和穿孔11，固定孔中插入斜顶针12，斜顶针下端经紧固件与固定孔相固定，斜顶针上端穿过动模4与塑料件相接触，穿孔与斜导杆5相配合。主要特征是在下复板I和动模4之间设置斜导杆5，在顶针板3上设置前后两个导向块6，导向块之间设置连接块8，连接块通过两侧的滑块9与导向块内侧的斜导槽7相配合，在连接块中开有固定孔10和穿孔11，斜导杆5穿过穿孔，而固定孔与斜顶针12的底部相固定，当汽车面板塑料件注塑成型后，斜导杆保持不动，顶针板3带动导向块6向上移动，导向块带动连接块8向上移动，连接块经穿孔11沿着斜导杆5的倾斜方向向上移动，同时连接块带动斜顶针12向上移动，使斜顶针向上由倾斜方向将塑料件顶出，由于单根斜顶针容易产生弯曲、变形，因此有了斜导杆5和连接块8，一方面斜导杆可以对连接块的上下移动起到导向作用，使连接块带动斜顶针12向上顶出时，导向准确;另一方面斜导杆5能对连接块8起支撑作用，连接块对斜顶针12的底部起支撑作用，防止斜顶针向上顶出时，底部产生弧形向内的弯曲，从而避免斜顶针产生弯曲、变形，提高其结构强度，保证使用寿命。所述的下复板I上设置前后两个夹块13，前后两个夹块之间设置下插块14，下插块的两侧制有销子，下插块经销子与前、后两个夹块13相配合，在下插块中插入斜导杆5，斜导杆下端经紧固件与下插块14相固定，在动模4下设置上插块15，斜导杆5插入上插块15中。有了前后两个夹块13、下插块14和上插块15，斜导杆5安装方便、可靠。
【主权项】
1.汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，包括下复板(I)，下复板上设置模脚(2)，模脚之间的下复板上设置顶针板(3)，模脚上设置动模(4)，其特征在于:所述的下复板(I)与动模(4)之间设置斜导杆(5)，在顶针板(3)上设置前后两个导向块(6)，导向块内侧制有斜导槽(7)，在前后两个导向块之间设置连接块(8)，连接块的两侧连接滑块(9)，滑块与斜导槽(7)相配合，在连接块(8)上制有固定孔(10)和穿孔(11)，固定孔中插入斜顶针(12)，斜顶针下端经紧固件与固定孔相固定，斜顶针上端穿过动模(4)与塑料件相接触，穿孔与斜导杆(5)相配合。2.如权利要求1所述的汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，其特征在于:所述的下复板(I)上设置前后两个夹块(13)，前后两个夹块之间设置下插块(14)，下插块的两侧制有销子，下插块经销子与前、后两个夹块(13)相配合，在下插块中插入斜导杆(5)，斜导杆下端经紧固件与下插块(14)相固定，在动模(4)下设置上插块(15)，斜导杆(5)插入上插块(15 冲。
【专利摘要】汽车面板注塑模具斜顶针双杆式顶出机构，包括下复板，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置顶针板，模脚上设置动模，其特征在于：所述的下复板与动模之间设置斜导杆，在顶针板上设置前后两个导向块，导向块内侧制有斜导槽，在前后两个导向块之间设置连接块，连接块的两侧连接滑块，滑块与斜导槽相配合，在连接块上制有固定孔和穿孔，固定孔中插入斜顶针，斜顶针下端经紧固件与固定孔相固定，斜顶针上端穿过动模与塑料件相接触，穿孔与斜导杆相配合。
【IPC分类】B29C45/40
【公开号】CN205219644
【申请号】CN201520983553
【发明人】黄伟军
【申请人】台州新立模塑科技股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月2日