汽车用鼓式刹车片的生产设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件生产设备领域，尤其涉及一种汽车的刹车片的生产设备。
【背景技术】
[0002]现有的汽车的刹车片的生产一般都是采用模具成型，其模具投入大，每个车型都要一套模具，模具在热压过程中有氨气排出，难以治理，且热压大都是干法生产，其粉尘飞扬厉害，对车间的空气造成极大的污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有刹车片生产投入大、污染严重而提供的一种汽车刹车片的生产设备。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]汽车用鼓式刹车片的生产设备，包括机壳，在机壳上设有料箱、送料装置、凸凹压轮、滚筒拖板和半成品卷带轮，料箱上设有转速可调的螺旋给料机，料箱下端具有出料口，所述的凸凹压轮为两个，且两凸凹压轮之间具有间隙，出料口对准两凸凹压轮之间的间隙设置，滚筒拖板安装在凸凹压轮下端，压好后的工件通过滚筒拖板运行至半成品卷带轮，并将工件卷绕在半成品卷带轮上。
[0006]还包括一长度切断装置，长度切断装置安装在机壳上并位于滚筒拖板上方，且长度切断装置安装在凸凹压轮与半成品卷带轮之间。
[0007]所述的螺旋给料机包括螺旋结构的叶片，叶片置于料箱内，叶片上端连接电机，电机与电源电连接。
[0008]所述的长度切断装置包括一切刀，切刀活动连接在机壳上。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型具有降低污染、减少模具投资、提高生产率、降低了电能消耗，实用性强。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的送料装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]实施例
[0014]如图1和图2所示，汽车用鼓式刹车片的生产设备，包括机壳1，在机壳I上设有料箱2、送料装置、凸凹压轮3、滚筒拖板4和半成品卷带轮5，料箱2上设有转速可调的螺旋给料机，料箱2下端具有出料口，所述的凸凹压轮3为两个，且两凸凹压轮3之间具有间隙，出料口对准两凸凹压轮3之间的间隙设置，滚筒拖板4安装在凸凹压轮3下端，压好后的工件通过滚筒拖板4运行至半成品卷带轮5，并将工件卷绕在半成品卷带轮5上。还包括一长度切断装置6，长度切断装置6安装在机壳I上并位于滚筒拖板4上方，且长度切断装置6安装在凸凹压轮3与半成品卷带轮5之间。所述的螺旋给料机包括螺旋结构的叶片，叶片置于料箱2内，叶片7上端连接电机8，电机8与电源电连接。所述的长度切断装置6包括一切刀，切刀活动连接在机壳I上。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车用鼓式刹车片的生产设备，包括机壳，其特征在于:在机壳上设有料箱、送料装置、凸凹压轮、滚筒拖板和半成品卷带轮，料箱上设有转速可调的螺旋给料机，料箱下端具有出料口，所述的凸凹压轮为两个，且两凸凹压轮之间具有间隙，出料口对准两凸凹压轮之间的间隙设置，滚筒拖板安装在凸凹压轮下端，压好后的工件通过滚筒拖板运行至半成品卷带轮，并将工件卷绕在半成品卷带轮上。
2.根据权利要求1所述的汽车用鼓式刹车片的生产设备，其特征在于:还包括一长度切断装置，长度切断装置安装在机壳上并位于滚筒拖板上方，且长度切断装置安装在凸凹压轮与半成品卷带轮之间。
3.根据权利要求1所述的汽车用鼓式刹车片的生产设备，其特征在于:所述的螺旋给料机包括螺旋结构的叶片，叶片置于料箱内，叶片上端连接电机，电机与电源电连接。
4.根据权利要求2所述的汽车用鼓式刹车片的生产设备，其特征在于:所述的长度切断装置包括一切刀，切刀活动连接在机壳上。
【专利摘要】本实用新型属于汽车零部件生产设备领域，是针对现有刹车片生产投入大、污染严重而提供的一种汽车用鼓式刹车片的生产设备，包括机壳，在机壳上设有料箱、送料装置、凸凹压轮、滚筒拖板和半成品卷带轮，料箱上设有转速可调的螺旋给料机，料箱下端具有出料口，所述的凸凹压轮为两个，且两凸凹压轮之间具有间隙，出料口对准两凸凹压轮之间的间隙设置，滚筒拖板安装在凸凹压轮下端，压好后的工件通过滚筒拖板运行至半成品卷带轮，并将工件卷绕在半成品卷带轮上。本实用新型具有降低污染、减少模具投资、提高生产率、降低了电能消耗，实用性强。
【IPC分类】B29C43-22, B29C43-32
【公开号】CN204487919
【申请号】CN201520161007
【发明人】张春文
【申请人】张春文
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月19日