车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车门内饰板的加工方法，具体地说是一种生产汽车内饰件的表皮与基材的组装成型工艺。
【背景技术】
[0002]汽车内饰件为达到舒适及美观效果，通常会在表面附加软质表皮并带有特定纹路及车缝线，目前这种工艺分为如下两种方式:
一、高压注塑+贴合:注塑型板并购入表皮，再进行贴合(表皮有纹路，但为平面)。其过程是先高压注塑塑胶制品，再通过真空成型机或人工贴合等方式将表皮贴附于制品表面，此种方式较难完成曲面车缝的效果。
[0003]二、低压一体注塑:预先在模具内铺设购入的表皮(表皮有纹路，但为平面)通过低压工艺的注塑方式使塑胶在成型同时与表皮贴合，无法完成曲面的实际的车缝线效果。
[0004]上述两种方法具有的不足有:工艺流程过长，操作复杂，不良率高，尺寸稳定性差，产品内应力较大，易产生翘曲等变形，人工，设备成本较高。
[0005]同时传统的车缝方式存在以下不足:车缝线只可以加在裁切后的平面部位，不能缝在单一表皮成形后的立体形状(曲面、尖角部位)及仿真加实际车缝视觉效果。
【发明内容】
[0006]本发明的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种产品质量好，达到仿真加实际车缝视觉效果的车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法。
[0007]本发明采用的技术方案如下:
一种车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征步骤如下:
Ca)选用无纹路表皮，将表皮放入真空成形机，通过真空成型机自带的夹框夹住后，送至真空成型机自带加热区域；
(b)利用真空成型机自带加热管对上述表皮加热，加热至表皮软化所需温度；
(c)由真空成型机自控机构将加热后表皮定位置放模具中央后，模具上模和下模缓慢合模后，对模具上模及下模进行抽真空处理后，破真空，模具上模下模打开，取出已经预成型的表皮，使表皮具有纹理及仿真车缝线；
Cd)将上述预成型后的表皮放入表皮冲切模中，冲切出需要的形状及孔径；
Ce)将形状冲切完的表皮放入3D缝纫机，依照所需式样进行表皮3D造型的缝纫；
(f)将车缝好的表皮，使用机械手取拿治具放入低压注塑模具的上模后，合模进行带表皮一体低压注塑成型；
(g)经上下模模具冷却水道循环通水使一体注塑成型产品冷却定型，开模后，利用下模的顶出复位装置顶出产品。
[0008]其中，所述预成型表皮上的纺真车缝线为单针或双针线式样。
[0009]步骤(b)表皮软化温度为180°C。
[0010]步骤(C)中的抽真空处理时间为30S。
[0011]步骤(f)中车缝好的表皮放到低压注塑模具后由定位针固定。
[0012]本发明的有益效果有:
1、工艺缩短，操作简单。
[0013]2、降低人为原因造成的不良率，每个产品完全相同，可以与对手件进行无缝搭接。
[0014]3、尺寸稳定性强，产品内应力较小，不易产生翘曲等变形。
[0015]4、可完成曲面，复杂面处添加仿真车缝线，美化造型。
[0016]5、人工，设备成本较低。
【附图说明】
[0017]图1为本发明中3D缝纫机的结构示意图。
[0018]图2为本发明中低压注塑模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步地说明:
本发明采用的真空成形机包括有公模、母模，及真空成型设备。所述公模上设有用于抽真空的细微小孔，所述母模上设有用于抽真空的细微小孔，且有客户所需纹路造型。(包括车缝线造型)所述真空成型机，分为2部分，a.表皮加热区，内含加热棒，表皮加热烘温区域；b.真空成形区，放置真空成型模，预成型区域。该两区域通过表皮夹框进行表皮的烘温及放置表皮至真空成型模中。
[0020]如图1所示，本发明采用的3D缝纫机包括有固定座，机械手臂，缝纫机，激光扫描头，附属电脑设备。所述固定座:机械手臂固定用底座。所述机械手臂:缝纫机及激光扫描头固定处，完成缝纫路线动作。所述缝纫机:进行缝纫线车缝设备。所述激光扫描头:进行车缝路径扫描用的检测设备。所述电脑设备:分析激光扫描头回路的路径，使机械手按照预定路线，控制缝纫机进行车缝。
[0021]如图2所示，本发明采用的低压注塑模具，包括母模和公模，所述公模:模具的做动部分，包含热流道，顶出机构，浇口，注嘴。所述母模:包含表皮定位针。
[0022]本发明加工分为3个步骤:
第一步骤:表皮预成型阶段。
[0023]如图1所示:整体表皮预成型分为:a.表皮加热区域b.表皮预成型区，预成型模具放置区带纹路的真空预成形上模和真空预成形下模，先将表皮放入表皮预成型区域已夹框夹住后，送入表皮加热区进行表皮烘温，软化温度为180°C (依表皮材质不同，软化温度会有所不同)。烘温后表皮由夹框送入表皮预成型区域后，真空预成型模上模和真空预成形下模合模后，抽真空(约30S)。预压处表皮形状后，真空预成型模上模和真空预成形下模开模。取出表皮后，放入表皮冲切模进行表皮冲裁。将已经真空吸附形成纹路的表皮放到3D车缝缝纫机治具3上，机械臂4按照设定的车缝路径，沿着表皮的形状，使用激光扫描头5进行扫描，修正路径后。由缝纫机6车缝出需要的车缝线。
[0024]再将车缝好的表皮7放入低压模具上模I (可用机械手臂代替放入)，由定位针固定，低压模具上模I与下模2合模，注塑后。模具打开取出产品8，放入冲切(可由机械手臂代替取出放入)，冲切后取出成品
本发明注塑成型的具体加工方法步聚如下:
a、将已经形成目标皮纹及目标车缝线的表皮固定在低压模具上模8上。
[0025]b、将低压模具上模I下降至合模位置前开始注胶，熔融塑胶料通过热浇道注入到上述模具的封闭空间中。
[0026]C、对下模2和低压模具上模I进行加压，注塑完成后再对下模2和低压模具上模I进行冷却。加压是指对模具进行被压，防止产生缩水等不良。冷却是因为在进行完注塑后，如直接取出产品，会因温度较高而有形变危险，因此需对其进行冷却。
[0027]d、开模。
[0028]e、产品顶出。这些动作都是靠注塑机来完成的，注塑机顶棍顶出推板，带动顶针、直顶块、斜顶等顶出机构。
[0029]本发明涉及的其它未说明部分与现有技术相同。
【主权项】
1.一种车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征步骤如下: Ca)选用无纹路表皮，将表皮放入真空成形机，通过真空成型机自带的夹框夹住后，送至真空成型机自带加热区域； (b)利用真空成型机自带加热管对上述表皮加热，加热至表皮软化所需温度； (c)由真空成型机自控机构将加热后表皮定位置放模具中央后，模具上模和下模缓慢合模后，对模具上模及下模进行抽真空处理后，破真空，模具上模下模打开，取出已经预成型的表皮，使表皮具有纹理及仿真车缝线； Cd)将上述预成型后的表皮放入表皮冲切模中，冲切出需要的形状及孔径； Ce)将形状冲切完的表皮放入3D缝纫机，依照所需式样进行表皮3D造型的缝纫； (f)将车缝好的表皮，使用机械手取拿治具放入低压注塑模具的上模后，合模进行带表皮一体低压注塑成型； (g)经上下模模具冷却水道循环通水使一体注塑成型产品冷却定型，开模后，利用下模的顶出复位装置顶出产品。2.根据权利要求1所述的车门内饰板带软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征是所述预成型表皮上的纺真车缝线为单针或双针线式样。3.根据权利要求1所述的车门内饰板带软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征是步骤(b)中表皮软化温度为180°C。4.根据权利要求1所述的车门内饰板带软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征是步骤(c)中的抽真空处理时间为30S。5.根据权利要求1所述的车门内饰板带软质表皮及车缝线的注塑成形方法，其特征是步骤(f)中车缝好的表皮放到低压注塑模具后由定位针固定。
【专利摘要】本发明公开了一种车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法，它包括三步骤：1、表皮预成型；2、表皮通过3D车缝能够完成在曲面等复杂形状上添加真车缝线；3、再通过低压注塑模具注塑以完成带有目标纹路、车缝线表皮的汽车注塑内饰。本发明生产出的产品尺寸统一，可以与对手件进行无缝搭接，尺寸稳定性强，产品内应力较小，不易产生变形，可完成曲面、复杂面添加车缝线，美化了车门内饰板造型。
【IPC分类】B29C45/14, B29B11/00, B29L31/58
【公开号】CN105196474
【申请号】CN201510647582
【发明人】赖定群
【申请人】全兴工装设备（南京）有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月9日