专利名称：汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及汽车制动气室橡胶隔膜二次注胶硫化成型装置，尤其是一种采用注射硫化压机进行二次硫化处理的循环成型装置。
背景技术：
现有的汽车制动气室橡胶隔膜二次硫化成型装置在专利号为201010541774.7的中国专利中已经公开，在上述文献中，两台真空硫化压机沿左右方向并排设置，并且形成矩形封闭运动回路，该成型装置根据橡胶隔膜的加工工序来设置工位缩短了生产周期，便于连续，简化了橡胶隔膜的生产操作。但是，现有的橡胶隔膜成型装置都是基于现有的加工工艺实现的，即两次硫化均在加入胶料后进行硫化处理，为了提高橡胶隔膜的生产效率，技术人员对橡胶隔膜成型装置进行不断的研究，寻求突破。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，该成型装置在橡胶隔膜一次硫化成型工艺不变的前提下，打破了传统的二次硫化成型工艺，由注射机向模腔内注入胶料，无需人工加料，自动化地完成了二次硫化处理，减少了人工投入，提高了气室橡胶隔膜的生产效率，降低了生产成本；并且本成型装置在注料的同时即时加热，胶料的流动性好，避免了传统二次硫化工艺在二次上料后，模具在挤压胶料时引起已经硫化的气室隔膜的下胶层局部变形，使下胶层错位或厚度不均，进而影响成品质量的情况发生；另外，本发明根据橡胶隔膜加工工序来设置工位，最大程度缩短了橡胶隔膜的生产周期，从而提高了设备利用率，进一步提高了生产效率。为实现上述目的，本发明汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，该成型装置包括真空硫化压机、注射硫化压机、脱模机构、橡胶隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化压机用于橡胶隔膜的一次硫化处理，注射硫化压机用于橡胶隔膜的二次硫化处理，脱模机构用于橡胶隔膜硫化成型模具中压环与下模的分离操作；两压机沿左右方向并排设置，并且两压机的工作台板输入/输出方向均为前后方向，真空硫化压机输入口和注射硫化压机输出口同位于前侧，真空硫化压机输出口和注射硫化压机输入口同位于后侧，两压机上均带有将工作台板输出的驱动机构；压机前、后方各设置有一将工作台板沿左右方向从其中一个压机的输出口传送至另一压机输入口的中间传送机构，并由此与两压机共同形成一工作台板的矩形封闭运动回路；脱模机构横跨在压 机前方的所述中间传送机构上方，并对经过的工作台板进行分离操作；橡胶隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作台板上，压环套装在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化压机机头上，二次硫化用上模设置在注射硫化压机机头上；所述注射硫化压机配备有注射机，注射硫化压机的机头上自上而下依次固定有流道板、隔热板和上模板，所述二次硫化用上模安装在所述上模板的下表面，所述流道板上设置有进胶孔和出胶孔，所述进胶孔与所述注射机的出胶口相连接，流道板上设置有连接进胶孔和所述出胶孔的流道，所述隔热板、上模板和二次硫化用上模中设置有上下贯通的注胶孔，所述注胶孔上端与所述出胶孔连接，注胶孔下端位于二次硫化用上模的模腔的径向外侦U，并与上模板的模腔之间设置有连通槽；在所述工作台板上移使二次硫化用上模与下模处于合模状态后，由进胶孔、流道、出胶孔、注胶孔和所述连接槽形成胶料进入所述模腔的断面封闭的通道，隔热板下方安装有二次硫化加热装置，隔热板将所述通道分隔成位于隔热板上方的冷通道和位于隔热板下方的热通道；当工作台板下移开模时，二次硫化用上模下方具有足够的空间，以便允许工作台板携带下模连同其中的橡胶制品横向移出，并能够清除所述热通道内残留的橡胶。进一步，所述二次硫化加热装置夹持在所述隔热板和所述上模板间，或者，嵌入在隔热板或上模板上。进一步，所述流道板由可拆卸的上、下层流道板紧密贴合而成，所述上、下层流道板之间开设有流道槽，在上、下层流道板紧密贴合时，所述流道槽构成所述流道。进一步，所述流道槽为若干道环绕所述进胶孔呈放射状排列的凹槽结构。进一步，所述注胶孔的轴线与所述二次硫化用上模的轴线相平行，并且注胶孔为径向尺寸从上向下逐渐减大的锥形孔。进一步，所述出胶孔的轴线与所述二次硫化用上模的轴线相平行，并且出胶孔为径向尺寸从上向下逐渐减小的锥形孔，出胶孔与所述注胶孔的交接处为胶料通道内半径最小，同时构成热通道与冷通道内胶料分离时的断裂处。进一步，所述流道板通过循环冷却油冷却降温。本发明通过在现有的橡胶隔膜的流水化生产装置上由注射硫化压机取代真空硫化压机完成橡胶隔膜的二次硫化处理，利用注射机将胶料注入模腔中，打破了现有工艺中只能在上完胶料后进行二次硫化的局限，给气室橡胶隔膜的生产提供的新的途径，提高了自动化程度，减少人工投入；隔热板将进胶料的流道分隔呈冷通热和热通道，冷通道内的胶料不会被硫化，所以每次加工后无需清理，只需要清理热通道即可；由于注胶孔设置呈锥形孔，便于清理注胶孔内的胶料；注胶孔与出胶孔交接处的窄径便于分离热通道和冷通道内胶料的断裂处；上层流道板和下层流道板的设置方式便于流道板的加工；另外，将注胶孔下端位于上模板的模腔的径向外侧，能够使橡胶隔膜在后续修剪毛边的过程中尽量避免伤到橡胶隔膜本体。
图1为本发明循环成型装置俯视状态示意 图2为本发明循环成型装置中二次硫化用上模与下模处于合模状态的示意 图3为图2的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。如图1一图3所示，本发明汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置包括真空硫化压机1、注射硫化压机2、脱模机构3和橡胶隔膜硫化成型模具，橡胶隔膜硫化成型模具为下模板107、中模板106、第一上模板、第二上模板105,下模109、压环110、一次硫化用上模和二次硫化用上模108分别设置在下模板107、中模板106、第一上模板和第二上模板105上。在图1中，真空硫化压机I和注射硫化压机2并排布置，其上的工作台板输入/输出方向均为前后方向，并且，工作台板11从真空硫化压机I前部输入、后部输出，从注射硫化压机2后部输入、前部输出；脱模机构3位于两台压机前方并对中设置，工作台板11从脱模机构3上左侧输入、右侧输出。真空硫化压机I输出口与注射硫化压机2输入口之间、注射硫化压机2输出口与脱模机构3输入口之间、脱模机构3输出口与真空硫化压机I输入口之间均设置有由两条导轨9构成的轨道，并且轨道上设置能够将工作台板11从轨道一端传送到另一端的传送小车4，并由此形成图1中箭头所示的，从真空硫化压机I经传送小车4到注射硫化压机2，再从注射硫化压机2经传送小车4到脱模机构3，再从脱模机构3经传送小车4回到真空硫化压机I的工作台板11封闭运动回路。真空硫化压机I属于现有技术在此处不做赘述；注射硫化压机2用于橡胶隔膜的二次硫化处理，注射硫化压机2上设置有注射机100，注射硫化压机2的机头上自上而下依次固定有流道板、隔热板103、硫化加热板104和第二上模板105，二次硫化用上模108安装在第二上模板105的下表面，流道板上表面设置有与注射机100的出胶口相接的进胶孔115，闷头116用于加固出胶口与进胶孔115的连接，进胶孔115通过流道板中的流道114连接位于流道板下表面的出胶孔113，为了便于流道板的加工，流道板由可拆卸地上层流道板101和下层流道板102紧密贴合而成，进胶孔115位于上层流道板101的上表面，上层流道板101下表面设置有一端连接进胶孔115的流道槽，流道槽与下层流道板102上表面紧密贴合形成流道114，在下层流道板102上与流道槽相对应的位置设置出胶孔113 ;隔热板103、硫化加热板104、第二上模板105和二次硫化用上模108中设置有上下贯通的注胶孔112，注胶孔112上端与出胶孔113连接，注胶孔112下端位于二次硫化用上模108的模腔111的径向外侧，并与第二上模板105的模腔111之间设置有连通槽；在工作台板11上移使二次硫化用上模108与下模109处于合模状态后，由进胶孔115、流道114、出胶孔113、注胶孔112和连接槽形成胶料进入模腔111的端面封闭的通道，该通道由隔热板103分隔成位于隔热板103上方的冷通道和位于隔热板103下方的热通道，由于隔热板的隔温作用，冷通道内胶料呈内未硫化状态，冷却降温后胶料不会凝固，在热通道内胶料呈硫化状态，在冷却降温后胶料会凝固；当工作台板11下移开模时，二次硫化用上模108下方的空间允许工作台板100携带下模109连同其中的橡胶制品横向移出和清除热通道内残留的橡胶。当然，流道槽还可以开设在下层流道板102上，这种方式具体为出胶孔113位于下层流道板102的下表面，下层流道板102上表面设置有一端连接出胶孔113的流道槽，流道槽与上层流道板101下表面紧密贴合形成流道114，在上层流道板101上与流道槽相对应的位置设置进胶孔101。流道槽为若干道环绕进胶孔101呈放射状排列的凹槽结构。
流道板除了采用分体结构外，还可以采用在整体流道板上利用钻头开设流道的方式，最后将多余钻孔封堵，这样同样可以形成流道板内部结构，但相对分体结构较为费时，也不利于流道板内流道的清理。加热板114为二次硫化加热提供热量，除了加热板114的形式外，还可以是嵌入在隔热板103下表面或者第二上模板105上表面的加热件。注胶孔112的轴线与所述二次硫化用上模108的轴线相平行，并且注胶孔112为径向尺寸从上向下逐渐减大的锥形孔。这种方式便于对注胶孔内的硫化胶料进行清理，操作人员能够很轻松的将注胶孔112内的残留胶料拽出。出胶孔113的轴线与所述二次硫化用上模108的轴线相平行，并且出胶孔113为径向尺寸从上向下逐渐减小的锥形孔。出胶孔113与注胶孔112的交接处为胶料通道内半径最小，这样在清除注胶孔112内的残留胶料时，注胶孔112中的胶料更易断裂。如果隔热板103的隔热能力无法满足时，可以采用循环冷却油的方式使流道板降温。参见图1，工作台板11的封闭运动回路上，共有四个传送小车4，为描述方便，将四个小车分别称为4A、4B、4C、4D，其中，真空硫化压机I输出口与注射硫化压机2输入口之间设置有两个小车4，注射硫化压机2输出口与脱模机构3输入口之间和脱模机构3输出口与真空硫化压机I输入口之间各设置有一个小车4。下面以其中一个工作台板11为例，说明其运转过程:
1)位于真空硫化压机I输入口处的小车4A利用其第二驱动机构将其上的工作台板11输出到真空硫化压机I中；
2)真空硫化压机I对工作台板11上模具中的胶料块和帆布进行一次硫化处理，处理结束后，真空硫化压机I利用自身驱动机构将工作台板11输出到位于其输出口处的小车4B上；
3)小车4B携带所接收的工作台板11向位于注射硫化压机2输入口处的小车4C移动，移动到位后，由自身第二驱动机构将工作台板11输出到小车4C上，并随后返回到真空硫化压机I输出口处；
4)待注射硫化压机2打开后，小车4C由自身第二驱动机构将工作台板11输出到注射硫化压机2中；
5)注射硫化压机2对工作台板11上模具中的注入胶料并进行二次硫化处理，在完成后由自身驱动机构将工作台板11输出到位于其输出口处的小车4D上；
6)小车4D携带工作台板11向脱模机构3移动，移动到位后，由自身驱动机构将工作台板11输出到脱模机构3上，并随后返回到注射硫化压机2输出口处；
7)脱模机构3利用其中模板提升装置将中模板5提升脱离下模板，由操作人员取出橡胶隔膜成品，并向下模中放入新的一次硫化胶料和帆布后，将中模板5重新放回到下模板上，最后脱模机构3由自身驱动机构将工作台板11输出到位于其输出口处的小车4A上；
8)小车4A携带工作台板11到真空硫化压机I输入口处，等待下一个橡胶隔膜加工周期的开始。另外，上述实施例中，共设置了四个小车，由于注射硫化压机输入口处的小车只是用于接收另一小车送来的工作台板，然后将工作台板再输送给注射硫化压机，因此也可设置一固定的中转平台替换该小车。
权利要求
1.汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，该成型装置包括真空硫化压机、注射硫化压机、脱模机构、橡胶隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化压机用于橡胶隔膜的一次硫化处理，注射硫化压机用于橡胶隔膜的二次硫化处理，脱模机构用于橡胶隔膜硫化成型模具中压环与下模的分离操作；两压机沿左右方向并排设置，并且两压机的工作台板输入/输出方向均为前后方向，真空硫化压机输入口和注射硫化压机输出口同位于前侧，真空硫化压机输出口和注射硫化压机输入口同位于后侧，两压机上均带有将工作台板输出的驱动机构；压机前、后方各设置有一将工作台板沿左右方向从其中一个压机的输出口传送至另一压机输入口的中间传送机构，并由此与两压机共同形成一工作台板的矩形封闭运动回路；脱模机构横跨在压机前方的所述中间传送机构上方，并对经过的工作台板进行分离操作；橡胶隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作台板上，压环套装在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化压机机头上，二次硫化用上模设置在注射硫化压机机头上；其特征在于，所述注射硫化压机配备有注射机，注射硫化压机的机头上自上而下依次固定有流道板、隔热板和上模板，所述二次硫化用上模安装在所述上模板的下表面，所述流道板上设置有进胶孔和出胶孔，所述进胶孔与所述注射机的出胶口相连接，流道板上设置有连接进胶孔和所述出胶孔的流道，所述隔热板、上模板和二次硫化用上模中设置有上下贯通的注胶孔，所述注胶孔上端与所述出胶孔连接，注胶孔下端位于二次硫化用上模的模腔的径向外侧，并与上模板的模腔之间设置有连通槽；在所述工作台板上移使二次硫化用上模与下模处于合模状态后，由进胶孔、流道、出胶孔、注胶孔和所述连接槽形成胶料进入所述模腔的断面封闭的通道，隔热板下方安装有二次硫化加热装置，隔热板将所述通道分隔成位于隔热板上方的冷通道和位于隔热板下方的热通道；当工作台板下移开模时，二次硫化用上模下方具有足够的空间，以便允许工作台板携带下模连同其中的橡胶制品横向移出，并能够清除所述热通道内残留的橡胶。
2.如权利要求1所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述二次硫化加热装置夹持在所述隔热板和所述上模板间，或者，嵌入在隔热板或上模板上。
3.如权利要求1所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述流道板由可拆卸的上、下层流道板紧密贴合而成，所述上、下层流道板之间开设有流道槽，在上、下层流道板紧密贴合时，所述流道槽构成所述流道。
4.如权利要求3所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述流道槽为若干道环绕所述进胶孔呈放射状排列的凹槽结构。
5.如权利要求1所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述注胶孔的轴线与所述二次硫化用上模的轴线相平行，并且注胶孔为径向尺寸从上向下逐渐减大的锥形孔。
6.如权利要求5所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述出胶孔的轴线与所述二次硫化用上模的轴线相平行，并且出胶孔为径向尺寸从上向下逐渐减小的锥形孔，出胶孔与所述注胶孔的交接处为胶料通道内半径最小，同时构成热通道与冷通道内胶料分离时的断裂处。
7.如权利要求1所述的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，其特征在于，所述流道板通过循环冷却油冷却降温。
全文摘要
本发明公开了一种汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置，该装置包括真空硫化压机、注射硫化压机、脱模机构、橡胶隔膜成型模具，注射硫化压机上设置有注射机，真空硫化压机用于橡胶隔膜的一次硫化处理，注射硫化压机用于二次硫化处理，两台压机沿左右方向并排设置，脱模机构用于橡胶隔膜成型模具中压环与下模的分离操作。本发明打破了传统的二次硫化成型工艺，由注射机向模腔内注入胶料，在进料的同时进行硫化处理，自动化程度高，节省人力投入，产品生产效率高、质量稳定，生产成本降低。
文档编号B29C33/30GK103203817SQ201310132788
公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日
发明者柳青山 申请人:宁国市海天力工业发展有限公司