专利名称：汽车塑料模具滑块上走斜顶结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种塑料模具，尤其是涉及一种使用在汽车塑料制品上的塑料模具滑块上走斜顶结构。
背景技术：
在汽车塑料产品中，为了满足产品的使用与装配要求，会在产品上设计出所需要的卡扣位或侧凹位。而在模具制造中对于产品的卡扣位或侧凹，通常就要设计出滑块结构来实现产品顺利脱模，然而当遇到产品侧凹处的出模方向不一致时，按照常规滑块设计则是无法保证实现顺利脱模。
实用新型内容本实用新型为解决现有汽车塑料产品中在出现产品侧凹处的出模方向不一致时，很难保证顺利脱模等现状而提供的一种安全可靠，可有效顺利脱模的塑料模具滑块上走斜顶结构。本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为一种汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，包括模具模仁，模具A板和模具B板，其特征在于模具A板上设有斜导柱，斜导柱上设有滑块座，滑块座上设有滑块镶件，滑块座与滑块镶件之间设有安装槽，安装槽内设有斜顶结构，所述斜顶结构包括斜顶、斜顶座及斜顶顶针板；斜顶穿过滑块镶件与斜顶顶针板连接在一起，斜顶根部设在斜顶座上。当模具开模时，由注塑机产生动力，拉动动模板垂直运动，斜导柱与楔块安装在模具A板上，同时以开模方向运动，所述滑块通过斜导柱的作用力与斜顶做相对的平行运动，所述斜顶在滑块运动的同时按照所设有的产品脱模方向约束，在弹簧的作用下滑块镶件动作，斜顶在滑块镶件的槽内按照脱模方向做移动，当滑块完成所设的运动距离，完成产品侧凹处的顺利脱模动作、安全可靠。作为优选，所述的斜顶顶针板上设有弹簧销，弹簧销上设有弹簧，弹簧销穿入在斜顶座内，将斜顶与斜顶座连接在一起。达到更好的脱模复位作用。作为优选，所述的斜顶座底部设有斜顶耐磨块。量产后对斜顶耐磨块的更换维修比较方便，且制作模具时磨配比较容易。作为优选，所述的滑块座底部设有耐磨板。量产后对耐磨板的更换维修比较方便，且制作模具时磨配比较容易。作为优选，所述模具A板上设有铲基，铲基设在滑块座尾端斜面位置处。提高对锁紧面的锁紧力，防止产生飞边等现象，在注塑时起到更好地锁紧作用。本实用新型的有益效果是当模具开模时，由注塑机产生动力，拉动动模板垂直运动，斜导柱与楔块安装在模具A板上，同时以开模方向运动，所述滑块通过斜导柱的作用力与斜顶做相对的平行运动，所述斜顶在滑块运动的同时按照所设有的产品脱模方向约束，在弹簧的作用下滑块镶件动作，斜顶在滑块镶件的槽内按照脱模方向做移动，当滑块完成所设的运动距离，完成产品侧凹处的顺利脱模动作、安全可靠。更大程度上提高了对侧凹处顺利脱模的安全可靠性，脱模顺利，提高注塑时的锁紧力；安装、使用维护方便。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的详细说明。图1是本实用新型汽车塑料模具滑块上走斜顶结构的优选实施方式的结构示意图。
具体实施方式
图1所示的实施例中，一种汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，包括模具模仁，模具A板10和模具B板90，模具A板10上安装有斜导柱20，斜导柱20上安装有滑块座30，滑块座30上安装有滑块镶件31，滑块座30与滑块镶件31之间设有安装槽，安装槽内安装有斜顶结构，所述斜顶结构包括斜顶70、斜顶座71及斜顶顶针板73 ;斜顶70穿过滑块镶件31与斜顶顶针板73连接在一起，斜顶70根部设在斜顶座71上，斜顶70顶部设在模具型腔60中；斜顶顶针板73上设有弹簧销75，弹簧销75上设有弹簧74，弹簧销75穿入在斜顶座71内，将斜顶70与斜顶座71连接在一起。斜顶座71底部安装有斜顶耐磨块72。滑块座30底部安装有耐磨板50，滑块座30与滑块底座80安装在一起。模具A板10上安装有铲基40，铲基40上设有斜面41，铲基40通过安装螺丝42安装在滑块座30尾端斜面位置处。用紧固螺丝32将滑块座30与滑块镶件31安装固定在一起。使用时，当模具开模时，由注塑机产生动力，拉动动模板垂直运动,斜导柱与楔块安装在模具A板上，同时以开模方向运动，所述滑块通过斜导柱的作用力与斜顶做相对的平行运动，所述斜顶在滑块运动的同时按照所设有的产品脱模方向约束，在弹簧的作用下滑块镶件动作，斜顶在滑块镶件的槽内按照脱模方向做移动，当滑块完成所设的运动距离，完成产品侧凹处的顺利脱模动作、安全可靠。尽管本文较多地使用了斜导柱、滑块镶件、斜顶顶针板、斜顶座、斜顶、斜顶耐磨块等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求1.一种汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，包括模具模仁，模具A板(10)和模具B板(90)，其特征在于模具A板(10)上设有斜导柱(20)，斜导柱(20)上设有滑块座(30)，滑块座(30 )上设有滑块镶件(31)，滑块座(30 )与滑块镶件(31)之间设有安装槽，安装槽内设有斜顶结构，所述斜顶结构包括斜顶(70)、斜顶座(71)及斜顶顶针板(73);斜顶(70)穿过滑块镶件(31)与斜顶顶针板(73 )连接在一起，斜顶(70 )根部设在斜顶座(71)上。
2.按照权利要求1所述的汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，其特征在于所述的斜顶顶针板(73)上设有弹簧销(75)，弹簧销(75)上设有弹簧(74)，弹簧销(75)穿入在斜顶座(71)内，将斜顶(70)与斜顶座(71)连接在一起。
3.按照权利要求1或2所述的汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，其特征在于所述的斜顶座(71)底部设有斜顶耐磨块(72 )。
4.按照权利要求1所述的汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，其特征在于所述的滑块座(30)底部设有耐磨板(50)。
5.按照权利要求1所述的汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，其特征在于所述模具A板(10)上设有铲基(40)，铲基(40)设在滑块座(30)尾端斜面位置处。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑料模具滑块上走斜顶结构，包括模具模仁，模具A板(10)和模具B板(90)，模具A板(10)上设有斜导柱(20),斜导柱(20)上设有滑块座(30)，滑块座(30)上设有滑块镶件(31),滑块座(30)与滑块镶件(31)之间设有安装槽，安装槽内设有斜顶结构，所述斜顶结构包括斜顶(70)、斜顶座(71)及斜顶顶针板(73)；斜顶(70)穿过滑块镶件(31)与斜顶顶针板(73)连接在一起，斜顶(70)根部设在斜顶座(71)上。更大程度上提高了对侧凹处顺利脱模的安全可靠性，脱模顺利，提高注塑时的锁紧力；安装、使用维护方便。
文档编号B29C45/33GK202862538SQ20122044555
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者孙立军 申请人:宁波誉立精密模具有限公司