专利名称：具自我修护功能的轮胎及其加工方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎及其加工方法，特别涉及一种具有自我修护功能的轮胎及其加工方法。
背景技术：
部分轮胎内面涂布有修护胶，当该轮胎被异物刺穿时，该修护胶层会填补于该被刺穿处，进而避免胎内气体外泄、乃至爆胎等问题。部分习用设置有修护胶的轮胎具有一修护胶容室，例如US7316253号专利所示， 其在轮胎内面形成该修护胶容室后，在该容室内填充修护胶，藉以达到自我修护功效。然而，此种设置方式由于需额外形成该容室，其成型过程较为复杂，且填充修护胶的过程也不甚方便，因此具有加工不便的问题。另一种习用自我修护轮胎是在轮胎内面直接涂布修护胶，例如US4359078号专利所示。虽然此种设置方式较为简便，但当轮胎高速转动时，其离心力及其高温容易使该修护胶受力变形，轻则导致修护胶集中于某一区域，造成该轮胎质量分布不均，重则造成该修护胶层脱离轮胎内面，严重影响行车安全。有鉴于此，如何解决或至少改善上述问题，乃为本业界人士亟待努力的方向。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种具有共构结构的具自我修护功能的轮胎，以降低其修护胶层集中或剥离的风险。本发明的另一目的在于提供一种具自我修护功能的轮胎的加工方法。为实现上述目的，本发明采用以下技术方案一种具自我修护功能的轮胎，该轮胎具有内胎面，于该内胎面上形成有多个凸起结构，该些凸起结构散布于该内胎面的环形周面上，于该内胎面上更设置有修护胶层，该修护胶层至少部分覆盖该些凸起结构形成共构结构。所述修护胶层实质不具流动性并具有高黏稠度，且能耐120°C以上而不液化。所述修护胶层为发泡层，该发泡层具有多数闭孔式气泡。所述修护胶层完整包覆所述该些凸起结构。所述该些凸起结构均勻分散于所述内胎面的环形周面及所述内胎面的宽度内。一种具自我修护功能的轮胎的加工方法，该加工方法包括轮胎先被置放于离心机上，并于混料设备内填装有修护胶层的原料，该混料设备具有连通管，该连通管具有靠近轮胎轴心的入料口，该入料口并与延伸至内胎面的暂时储存空间相连接，该暂时储存空间用以储存混合好的修护胶层原料，其中当该轮胎受该离心机驱动而绕其轴心转动时，该入料口处会产生负压而将该暂时储存内的修护胶层原料汲出，使该修护胶层原料涂布于该内胎面上，且该修护胶层原料受离心力作用而均勻分散于该内胎面的完整环形周面及该内胎面的宽度内，以形成修护胶层。
所述具自我修护功能的轮胎的加工方法中，所述轮胎被直立地置放于所述离心机上。所述轮胎被水平地置放于所述离心机上。所述修护胶层为聚氨基甲酸酯，所述修护胶层原料包括二异氰酸酯及多元醇，当所述修护胶层原料被汲出而涂布于所述内胎面上后，该二异氰酸酯及多元醇逐渐反应形成聚氨基甲酸酯。所述修护胶层原料涂布于内胎面的过程在室温下进行。本发明的优点在于本发明通过在内胎面形成多数凸起结构，增加与修护胶层之间的结合面积，同时与修护胶层形成共构结构，在轮胎高速运转时，分散修护胶层的受力，避免修护胶层因受力或高温而产生质量集中或脱层剥离的问题发生。上述凸起结构与修护胶层所形成的共构结构，具有极佳结构稳定性，使车辆在高速行驶时，同时具有防爆胎与高运转稳定性，进而提升其安全性能。
图1为本发明轮胎的立体图。图2为本发明轮胎尚未涂布修护胶层的示意图。图3为本发明轮胎的示意图。图3A为图3的部分放大图。图4为本发明轮胎修护胶层涂布过程的示意图。附图标记10内胎面 11凸起结构20修护胶层30混料设备31连通管 32入料口 33暂时储存空间 40轮胎固定座
具体实施例方式以下将通过较佳实施例说明本发明的结构特征、加工方法及其预期达成的功效， 但非用以限制本发明所欲保护的范畴，合先叙明。请参考图1。本发明提供一种具自我修护功能的轮胎，其具有一内胎面10，于该内胎面10上形成有多个凸起结构11，即如图2所示，该些凸起结构11散布于该内胎面10的环形周面上，且较佳者，该些凸起结构11为均勻、对称地分散于该内胎面10的环形周面及该内胎面10的宽度内，较佳者为形成对称的阵列排列方式，藉此使其质量分布均勻，而上述凸起结构11可为圆柱形凸状物或其他多角柱形凸状物，且凸起结构11较佳者为一体成型于该内胎面。 请参考图3及图3A。在本发明中，于该内胎面10上更涂布有修护胶层20，该修护胶层20至少部分覆盖该些凸起结构11以形成共构结构。在本实施例中，该些修护胶层20 为完整包覆该些凸起结构11，即该修护胶层20的厚度略大于该些凸起结构11的长度，而该些凸起结构11也可部分露出于该修护胶层20外无妨。 其中，上述修护胶层20实质不具流动性并具有高粘稠度，且能耐120°C以上而不液化，所以当异物刺穿轮胎时，修护胶会粘着于异物，并随着异物的位移而被拉动，进而填补于异物刺穿轮胎所形成的孔洞，防止胎内气压流失，藉此具有自我修护功能。另外，为了达成轮胎的轻量化，上述修护胶层20可为一发泡层，且该发泡层具有多数闭孔式(close cell)气泡，一方面可减轻修护胶层20整体重量，二方面避免形成开放状的通透式(open cell)气孔而无法在轮胎受穿刺时阻止气体外漏。请参考图4。为了在轮胎内胎面10上均勻涂布该修护胶层20，该轮胎先被直立或水平地置放于离心机上，该离心机可驱使该轮胎在原地沿其轴心快速转动；在一较佳实施方式中，该离心机包括轮胎固定座40及旋转离心设施，该轮胎固定座40例如为两片鼓形固定体，并同轴地固定于该轮胎两侧开口，该旋转离心设施则提供该轮胎固定座40及轮胎旋转所需动力。此外更利用混料设备30填装有该修护胶层的原料，该混料设备30用以将前述原料均勻混合，且其具有可拆卸的连通管31，该连通管31 —端连结至该混料设备30，另端连接入料口 32，该入料口并与暂时储存空间33相连通，该暂时储存空间33则向内延伸至靠近内胎面10并可暂时储存混合好的修护胶层原料。其中，当该轮胎受离心机驱动而绕其轴心转动时，由于该入料口 32外侧的空气受轮胎带动而具有较高流速，故该入料口 32处会产生负压而将暂时储存空间33内的修护胶层原料汲出，使该修护胶层原料涂布于该内胎面10上，且该修护胶层原料会受离心力作用而均勻分散于该内胎面10的完整环形周面及该内胎面10的宽度内，以形成该修护胶层20，较佳者，上述涂布过程在室温下进行。在本发明的一较佳实施例中，该修护胶层20为聚氨基甲酸酯，则该修护胶层原料包括二异氰酸酯及多元醇，且该原料在混料设备30中仍具有相当流动性，而当该原料被汲出而涂布于该内胎面10上后，该二异氰酸酯及多元醇会逐渐反应形成聚氨基甲酸酯，直至该原料均勻分布于该内胎面10的完整环形周面及该内胎面10的宽度内，并实质不具有流动性且具有高粘稠度后，即形成该修护胶层20。其中，若欲使该修护胶层20具有闭孔式气泡，则可在混料设备30中打入气体(如氮气)或发泡剂等，并与修护胶层原料均勻混合，以利后续在内胎面10上形成发泡层。本发明通过在内胎面形成多数凸起结构，一则可增加与修护胶层之间的结合面积，再则可与修护胶层形成共构结构，而可在轮胎高速运转时，分散修护胶层的受力，避免修护胶层因受力或高温而产生质量集中或脱层剥离的问题发生。换言之，上述凸起结构与修护胶层所形成的共构结构，实具有极佳结构稳定性，从而使车辆在高速行驶时，同时具有防爆胎与高运转稳定性，进而提升其安全性能。
权利要求
1.一种具自我修护功能的轮胎，其特征在于，该轮胎具有内胎面，于该内胎面上形成有多个凸起结构，该些凸起结构散布于该内胎面的环形周面上，于该内胎面上更设置有修护胶层，该修护胶层至少部分覆盖该些凸起结构形成共构结构。
2.如权利要求1所述的具自我修护功能的轮胎，其特征在于，所述修护胶层实质不具流动性并具有高黏稠度，且能耐120°C以上而不液化。
3.如权利要求1所述的具自我修护功能的轮胎，其特征在于，所述修护胶层为发泡层， 该发泡层具有多数闭孔式气泡。
4.如权利要求1所述的具自我修护功能的轮胎，其特征在于，所述修护胶层完整包覆所述该些凸起结构。
5.如权利要求1所述的具自我修护功能的轮胎，其特征在于，所述该些凸起结构均勻分散于所述内胎面的环形周面及所述内胎面的宽度内。
6.一种权利要求1所述的具自我修护功能的轮胎的加工方法，其特征在于，该加工方法包括轮胎先被置放于离心机上，并于混料设备内填装有修护胶层的原料，该混料设备具有连通管，该连通管具有靠近轮胎轴心的入料口，该入料口与延伸至内胎面的暂时储存空间相连接，该暂时储存空间用以储存混合好的修护胶层原料，其中当该轮胎受该离心机驱动而绕其轴心转动时，该入料口处会产生负压而将该暂时储存内的修护胶层原料汲出，使该修护胶层原料涂布于该内胎面上，且该修护胶层原料受离心力作用而均勻分散于该内胎面的完整环形周面及该内胎面的宽度内，以形成修护胶层。
7.如权利要求6所述的具自我修护功能的轮胎的加工方法，其特征在于，所述轮胎被直立地置放于所述离心机上。
8.如权利要求6所述的具自我修护功能的轮胎的加工方法，其特征在于，所述轮胎被水平地置放于所述离心机上。
9.如权利要求6所述的具自我修护功能的轮胎的加工方法，其特征在于，所述修护胶层为聚氨基甲酸酯，所述修护胶层原料包括二异氰酸酯及多元醇，当所述修护胶层原料被汲出而涂布于所述内胎面上后，该二异氰酸酯及多元醇逐渐反应形成聚氨基甲酸酯。
10.如权利要求6至9中任一项所述的具自我修护功能的轮胎的加工方法，其特征在于，所述修护胶层原料涂布于内胎面的过程在室温下进行。
全文摘要
本发明提供一种具自我修护功能的轮胎，该轮胎具有内胎面，于该内胎面上形成有多个凸起结构，该些凸起结构散布于该内胎面的环形周面上，于该内胎面上更设置有修护胶层，该修护胶层至少部分覆盖该些凸起结构形成共构结构。藉此，在轮胎高速运转时，该些凸起结构可分散该修护胶层受力，使该修护胶层受力均匀，藉此避免修护胶集中或剥离等问题发生。
文档编号B29D30/06GK102259564SQ20101018074
公开日2011年11月30日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者郭春富 申请人:郭春富