专利名称：半钢子午胎全自动带束层包边机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于轮胎的设备制造技术领域，具体地说是一种对轮胎半成 品进行带束层包胶条的设备。
背景技术：
众所周知传统的带束层包边都附带在钢丝帘布裁断机上，在带束层纵 裁后直接对带束层进行包边，此生产工艺制约了钢丝帘布裁断机最大效率的 发挥，随着轮胎性能的增加，绝大多数半钢子午胎带束层都开始采用包胶条 工艺，但现有设备生产效率低、并且设备成本较高。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决钢丝帘布裁断设备自带包边工位生—产 效率低的问题，提供一种独立的带束层包胶条设备，该带束层包胶条设备的 目的就是提供一种设备性能高、效率高、价格低的半钢子午胎全自动带束层 包边机。
本实用新型采用如下技术解决方案包括带束层导开装置、包边装置及 巻取装置，带束层导开装置是由机架板座、垫布巻取主轴、垫布巻取变频电 机及减速机、张力刹车控制气缸、带束层工字轮锁紧轮及锁紧气缸、垫布导 开传动轮组成，其中垫布巻取主轴连接到减速机上，减速机及电机固定在机 架板座上，张力刹车气缸及带束层工字轮锁紧气缸分别固定在机架上，垫布 导开传动轮固定到机架的上方；包边装置由包边传送装置、胶条导开装置、 胶条对中装置、塑料纸导开装置组成，包边传送装置是由机架、传送带、传 送主轴、传送辅轴、传送带变频电机组成，其中变频电机上的同步轮通过同 步带连接到传送主轴，传送主轴通过传送带连接到传送辅轴，带束层上传送 带上向前移动；胶条导开装置是由导开支架、导开主轴、风动马达组成，其 中风动马达连接到导开主轴上，并固定在导开支架上；塑料纸导开装置是由
带有减速机的变频扭矩电机、两个导开皮轮、 一个气缸、塑料纸吹风管组成， 其中减速机通过同步带和其中一个导开皮轮连接，另一个皮轮的轴连接到气 缸的气缸杆上，气缸固定在包边机架上；胶条定中装置是由两个带有弹簧调 节的塑料辊轮、两个辅助辊轮、定中支架、螺母丝杠、导向架组成，其中定 中支架的两侧分别固定一个塑料辊轮和一个辅助辊轮，螺母丝杠连接到两个 导向架上。
本实用新型的有益效果是，设备价格低、性能高、效率高。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1中带束层导开装置的放大图。
图3为
图1中包边装置的放大图。
图4是图3中胶条导开架的结构示意图。 图5是图3中胶条定中支架的结构示意图。
图中1.垫布转轴驱动装置，2.导向辊，3.制动气缸，4.入口导向 装置，5.胶条导开架，6.胶条定中支架，7.变频电机，8.胶条导向装置， 9.带束层入口导向装置，IO.带束层巻取装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本 实用新型的内容。
如
图1所示，包括带束层导开装置、包边装置及巻取装置，贴胶条单元在 带束层上侧贴胶条或对称或不对称的给带束层包胶边。是由带束层导开装置、 包边传送装置、胶条导开装置、胶条对中装置、塑料纸导开装置、储料环、 巻取装置、垫布定中装置组成。没有包边的带束层被导开装置分离带束层的 垫布，通过储料环输送到包边装置的传送带上，两边的胶条通过胶条导开装 置和胶条定中装置贴合到带束层的两个边缘，胶条的塑料纸垫布被塑料纸导
开装置分离，被贴合好的带束层通过另一个储料环输送到巻取装置进行巻取。 带束层导开装置是由机架板座、垫布巻取主轴、垫布巻取变频电机及减 速机、张力刹车控制气缸、带束层工字轮锁紧轮及锁紧气缸、垫布导开传动 轮组成，其中垫布巻取主轴连接到减速机上，减速机及电机固定在机架板座 上，张力刹车气缸及带束层工字轮锁紧气缸分别固定在机架上，垫布导开传
动轮固定到机架的上方；包边装置由包边传送装置、胶条导开装置、胶条对 中装置、塑料纸导开装置组成。包边传送装置是由机架、传送带、传送主轴、 传送辅轴、传送带变频电机组成，其中变频电机上的同步轮通过同步带连接 到传送主轴，传送主轴通过传送带连接到传送辅轴，带束层上传送带上向前 移动；胶条导开装置是由导开支架、导开主轴、风动马达组成，其中风动马 达连接到导开主轴上，并固定在导开支架上；塑料纸导开装置是由带有减速 机的变频扭矩电机、两个导开皮轮、 一个气缸、塑料纸吹风管组成，其中减 速机通过同步带和其中一个导开皮轮连接，另一个皮轮的轴连接到气缸的气 缸杆上，气缸固定在包边机架上；胶条定中装置是由两个带有弹簧调节的塑 料辊轮、两个辅助辊轮、定中支架、螺母丝杠，导向架组成，其中定中支架 的两侧分别固定一个塑料辊轮和一个辅助辊轮，螺母丝杠连接到两个导向架 上。储料环上设有三个光电开关，用于带束层位置的检测。
巻取装置是由带有减速机的变频电机、巻取辅轴、巻取主轴，巻取主轴 升降架、巻取主轴升降架气缸、巻取主轴加紧气缸组成，变频电机通过联轴 节连接到巻取辅轴上，巻取辅轴上的链轮通过链条连接到巻取主轴上，巻取 主轴升降架气缸接连到巻取主轴升降架，巻取主轴加紧气缸连接巻取主轴的 一端。垫布定中装置是由纠偏电机、纠偏辅辊、纠偏控制器组成，纠偏电机 通过联轴节连接到纠偏辅辊上。 1.带束层导开装置
导开工位用于导开带束层，将垫布与带束层分离，并最终巻取垫布。工 字轮垫布巻轴为变频电机驱动，垫布转轴驱动装置1安装在支座的侧梁上， 垫布转轴驱动装置l由垫布转轴及电机组成。上部带有5个将垫布与带束层 分离的导向辊2，安装在支座的顶部。制动气缸3顶端装有摩擦片，与工字
轮的转轴形成摩擦制动，用于保证工字轮恒定的导开张力，安装在工字轮的 支架上。导开工位的速度根据工字轮带束层的直径自动调整，驱动电机的速
度来自PLC模拟量输出。
2. 包边装置
用于对带束层进行包胶边。带有一个可调定中装置的带束层入口导向装
置4，含有两个导向辊，导向辊固定在支架上，两个导向辊之间的宽度通过 手轮转动丝杠进行调节。在包边工位的上方，装有2个胶条导开架5，胶条 导开架5上带有一个空气马达制动的旋转转轴，通过调节空气马达的风压来 驱动转轴旋转。并有一套胶条定中支架6，由两个导向辊和丝杠组成，根据 带束层的宽度手动调整丝杠带动胶条定中支架6，对两边的胶条进行定中调 节，胶条导向装置8通过机械的挡块装置自动跟随带束层边缘位置。塑料垫 布牵引由张力变频装置控制，带有一个塑料垫布张力导开交流电机和塑料垫 布吹出装置，安装在包边工位的后支架上。包胶边传送带装置自动调整速度 (避免频繁启动/停车)。驱动速度给定值由PLC模拟输出给出，变频电机7 通过同步带连接到传送带的同步轮上。由软件控制的速度补偿，实现全线各 设备的连续平稳运行。垫布断裂控制传感器对胶片的塑料垫布进行自动控制， 当垫布断裂时自动停机，并有声光报警。当包胶边胶条巻几乎空巻时，通过 安装在电气箱上的声光给出报警。
3. 巻取装置
带束层巻取装置10，带有一个可调定中装置的带束层入口导向装置9， 含有两个导向辊，两个导向辊之间的宽度通过丝杠进行调节，通过手轮对宽 度进行调节。在手动将工字轮推入巻取位置后，根据工字轮直径通过按钮控 制由气缸提升装置将对工字轮进行定位，通过按钮由气缸进行锁紧。巻取工 位采用变频控制交流电机。带有垫布气动制动，根据巻取直径保证恒定张力。 当巻取长度达到所需长度或垫布达到尾端时巻取电机自动停止。带有一个垫 布自动定中装置。速度给定值由PLC模拟输出给定，速度补偿由控制软件完 成，确保全线设备速度匹配，巻取最高速度为60米/分钟。
本设备含有一个PLC控制器，用于整台设备机械动作及运动速度的全自动化，PLC程序自主开发设计。并有一个中文的人机界面，用于用户操作，参数 调整及故障诊断报警。安全装置不但使用了硬件安全继电器，而且采用安全 复位光电，保证任何人进入安全护栏时都会自动停止设备动作，并出现声光 报警，只有在触摸屏中重新复位，设备才能正常运转。设备现运行平稳，生 产效率最快可以达到50米每分钟。
权利要求1.一种半钢子午胎全自动带束层包边机，包括带束层导开装置、包边装置及卷取装置，其特征是带束层导开装置是由机架板座、垫布卷取主轴、垫布卷取变频电机及减速机、张力刹车控制气缸、带束层工字轮锁紧轮及锁紧气缸、垫布导开传动轮组成，其中垫布卷取主轴连接到减速机上，减速机及电机固定在机架板座上，张力刹车气缸及带束层工字轮锁紧气缸分别固定在机架上，垫布导开传动轮固定到机架的上方；包边装置由包边传送装置、胶条导开装置、胶条对中装置、塑料纸导开装置组成，包边传送装置是由机架、传送带、传送主轴、传送辅轴、传送带变频电机组成，其中变频电机上的同步轮通过同步带连接到传送主轴，传送主轴通过传送带连接到传送辅轴，带束层上传送带上向前移动；胶条导开装置是由导开支架、导开主轴、风动马达组成，其中风动马达连接到导开主轴上，并固定在导开支架上；塑料纸导开装置是由带有减速机的变频扭矩电机、两个导开皮轮、一个气缸、塑料纸吹风管组成，其中减速机通过同步带和其中一个导开皮轮连接，另一个皮轮的轴连接到气缸的气缸杆上，气缸固定在包边机架上；胶条定中装置是由两个带有弹簧调节的塑料辊轮、两个辅助辊轮、定中支架、螺母丝杠、导向架组成，其中定中支架的两侧分别固定一个塑料辊轮和一个辅助辊轮，螺母丝杠连接到两个导向架上。
专利摘要本实用新型涉及一种半钢子午胎全自动带束层包边机，属于轮胎设备的制造领域。是由带束层导开装置、包边传送装置、胶条导开装置、胶条对中装置、塑料纸导开装置、储料环、卷取装置、垫布定中装置组成。没有包边的带束层被导开装置分离带束层的垫布，通过储料环输送到包边装置的传送带上，两边的胶条通过胶条导开装置和胶条定中装置贴合到带束层的两个边缘，胶条的塑料纸垫布被塑料纸导开装置分离，被贴合好的带束层通过另一个储料环输送到卷取装置进行卷取。本实用新型设备制造成本低、生产效率高。
文档编号B29D30/38GK201195399SQ20082002004
公开日2009年2月18日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者叶明山, 戚艺明, 勇 朱, 杨占斌 申请人:三角轮胎股份有限公司