专利名称：多色机转盘机构的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种多色塑机的转盘机构。
背景技术：
多色机的特点是模具需要转动位置， 一般是将模具设置在活动车 壁的转盘上，在需要变色时通过转动转盘，使模具对准不同的料筒的 喷嘴。 一般地，由于需要安装多副模具的关系，转盘的体形和重量较 大，启动转盘耗能较大。当生产小体积、多数量的产品时，可以只转 动模芯，就可以实现模具的换位，模芯由转盘的芯轴带动，转动芯轴 远比转动转盘方便、节能。
习知的多色机的转盘采用如图1所示的内啮合齿轮驱动，或者采
用图2所示的外啮合齿轮驱动，或者采用图3所示的链轮、同步带传 动。这样的结构中，芯轴依靠转盘带动，不能实现芯轴的单独转动。 由此带来能源的浪费。
发明内容
本发明要解决现有多色机转盘机构无法实现芯轴与转盘分别转
动的缺点，提供一种芯轴与转盘可以分别转动的多色机转盘机构。
本发明所述的多色机转盘机构，包括一转盘，所述的转盘通过第
一芯轴安装在塑机的活动车壁上，其特征在于所述的活动车壁有一 '丑61^*的笛一:^:4:4空主齿的71 3首 Sfi^素的;？l ;昔的rib启i fe笛一1t4A的丰而
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之间形成环状的高压油腔，所述的孔道的内壁上固结一固定叶片，所述的芯轴的表面固结一活动叶片，所述的固定叶片和活动叶片将所述 的高压油腔分隔为相互密封的第一油腔和第二油腔，所述的第一油腔 和第二油腔分别连接一油道；所述的第一芯轴的中空内腔中穿设有第 二芯轴，所述的第二芯轴一端抵靠于模芯，另一端连接于一设置在活 动车壁上的中托模的油缸上；所述的第一芯轴和第二芯轴之间有花 键，当所述的第二芯轴被所述的中托模顶出时，所述的花键处于啮合 状态。
当需要切换到转模芯的状态时，先拆掉连接转盘与第一芯轴的连 接转盘用螺钉，将转盘与第一芯轴脱开，用固定转盘用螺钉将转盘与 活动车壁固定；在开模后，中托模的油缸做顶出，顶出模芯，此时第 二芯轴上的外花键与第一芯轴上的内花键联接，第一芯轴转动时模芯
就口r以转动了，如此实现单独转模芯。
当第一油腔的油道充入高压油时，活动叶片被推向第二油腔，第 一油腔扩张，同时第二油腔内的油卸除。当第一油腔和第二油腔被交 替充入高压油时，可以驱动芯轴正传或反转，以转动模芯。 本发明在转模芯时，运动部件很少，机械损耗较小。 本发明的优点是可以实现芯轴的单独驱动，结构简单、紧凑，运 动部件少、自润滑性好，可靠性好、使用寿命长。
图1是内啮合齿轮驱动的多色机的转盘 図，县々k她厶岳格XK^fi的名在甜的姑舟
图3是链轮、同步带传动的多色机的转盘图4是本发明的结构示意图
图5是本发明的横截面图
图6是本发明的另一油腔充入高压油的状态的横截面图
具体实施例方式
参照附图4-6，对本发明进行进一步说明
本发明所述的多色机转盘机构，包括一转盘l，所述的转盘l通
过第一芯轴2安装在塑机的活动车壁3上，其特征在于所述的活动
车壁3有一供所述的第一芯轴2穿越的孔道，所述的孔道的内壁与第 一芯轴3的表面之间形成环状的高压油腔，所述的孔道的内壁上固结 一固定叶片41，所述的芯轴3的表面固结一活动叶片42，所述的固 定叶片41和活动叶片42将所述的高压油腔分隔为相互密封的第一油 腔43和第二油腔44，所述的第一油腔43和第二油腔44分别连接一 油道；所述的第一芯轴2的中空内腔中穿设有第二芯轴5，所述的第 二芯轴5 —端抵靠于模芯6，另一端连接于一设置在活动车壁3上的 中托模31的油缸上；所述的第一芯轴2和第二芯轴5之间有花键， 当所述的第二芯轴5被所述的中托模31顶出时，所述的花键处于啮 合状态。
当需要切换到转模芯的状态时，先拆掉连接转盘1与第一芯轴2 的连接转盘用螺钉11，将转盘1与第一芯轴2脱开，用固定转盘用 螺钉12将转盘1与活动车壁3固定；在开模后，中托模31的油缸做
花键联接，第一芯轴2转动时模芯6就可以转动了，如此实现单独转模芯。
当第一油腔的油道充入高压油时，活动叶片被推向第二油腔44， 第一油腔43扩张，同时第二油腔44内的油卸除。当第一油腔43和 第二油腔44被交替充入高压油时，可以驱动第一芯轴2正传或反转, 以转动模芯。
本发明在转模芯时，运动部件很少，机械损耗较小。 本发明的优点是可以实现芯轴的单独驱动，结构简单、紧凑，运
动部件少、自润滑性好，可靠性好、使用寿命长。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列
举，本发明的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形
式，本发明的保护范围也及于本领域技术人员根据本发明构思所能够
想到的等同技术手段。
权利要求
1、本发明所述的多色机转盘机构，包括一转盘，所述的转盘通过第一芯轴安装在塑机的活动车壁上，其特征在于所述的活动车壁有一供所述的第一芯轴穿越的孔道，所述的孔道的内壁与第一芯轴的表面之间形成环状的高压油腔，所述的孔道的内壁上固结一固定叶片，所述的芯轴的表面固结一活动叶片，所述的固定叶片和活动叶片将所述的高压油腔分隔为相互密封的第一油腔和第二油腔，所述的第一油腔和第二油腔分别连接一油道；所述的第一芯轴的中空内腔中穿设有第二芯轴，所述的第二芯轴一端抵靠于模芯，另一端连接于一设置在活动车壁上的中托模的油缸上；所述的第一芯轴和第二芯轴之间有花键，当所述的第二芯轴被所述的中托模顶出时，所述的花键处于啮合状态。
全文摘要
本发明所述的多色机转盘机构，包括转盘，第一芯轴，与所述的第一芯轴配合的孔道，所述的孔道的内壁与第一芯轴的表面之间形成高压油腔，孔道的内壁上固结的固定叶片和所述的芯轴的表面固结的活动叶将所述的高压油腔分隔为第一油腔和第二油腔；所述的第一芯轴的中空内腔中穿设有第二芯轴；所述的第一芯轴和第二芯轴之间有花键。本发明具有可以实现芯轴的单独驱动，结构简单、紧凑，运动部件少、自润滑性好，可靠性好、使用寿命长的优点。
文档编号B29C45/06GK101417485SQ200810162480
公开日2009年4月29日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者韩志翔 申请人:联塑(杭州)机械有限公司;陆孝庭