专利名称：阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法
技术领域：
本发明属于输送带修复的技术改进，具体涉及一种阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法。
阻燃整芯输送带以其强度高、能自熄、抗静电的优点，而被井下等场合广泛使用。但在使用过程中容易因异物切割或跑偏等原因造成撕裂或扯边。由于该带的主要材料是增塑聚氯乙烯，属难粘表面，故采用传统热硫化技术难以完成修复施工。
本发明的目的是针对上述存在的问题，提供一种对阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法。
为实现上述目的，本发明由以下技术步骤来实现1、首先将撕裂后的带子选择较宽的一半即为主带，并在该主带的边缘划线裁齐，另找一片同级别的带子按恢复尺寸下料，即为付带；2、将选择好的主付带片放平，画出相对接的斜面线，再用电刨把主付带线外的带体刨削成大斜面；3、主付带斜面成形后，在两带斜面上涂布高强度柔性结构胶，或者其它能够粘接增塑聚氯乙烯的胶料，然后把主付带按斜面尺寸吻合粘接，被粘接后的主付带斜面部位进行压紧硫化处理，4、经粘接硫化处理后的带体斜面部位以中心线为基准，按株行距不同尺寸要求打小通孔，小通孔的上下端面用大于通孔直径的钻头进行扩孔，扩孔的深度约等于带子覆盖胶的厚度，最后用铝制抽芯铆钉进行铆压紧固；
5、用高强度柔性覆盖胶把带面粘接部位所有坑凹处填平修整后再进行硫化处理。
本发明的优点一是粘接方便，成本低；二是纬向抗张强度高，带体硬度、伸长率与原带相一致；三是能废旧利新，节约资金。
下面结合附图
对本发明实施例作详细说明。
图一是本发明的结构示意图。
由图一所示，阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法，是先将撕裂后的带子选择较宽的一半构成主带(1)，后选与主带同级别的一半带子构成付带(2)，并根据主带缺损宽度，在付带上加宽200mm确定其总宽度尺寸划线裁齐，然后将主付带片放平，并在各自纵向边缘向内量出200mm划线后，用电刨把主付带线外的带体刨削成斜面(3)，主付带斜面成形后，进行粘接前的表面处理，再将两带斜面上涂布高强度柔性结构胶，或者能够粘接增塑聚氯乙烯的胶料，然后把主付带按斜面尺寸吻合粘接，粘接后的带体斜面进行压紧硫化处理，压力≥0.1Mpa，被粘接硫化处理好的带体斜面部位以中心线为准，按株距50～200mm，行距50～800mm的尺寸，打直径为5～12mm的小通孔，并在小通孔的上下端面用大于孔径的钻头进行扩孔(5)，扩孔后的深度约等于带子覆盖胶的厚度，最后用铝制抽芯铆钉(4)进行铆压紧固，经铆压过的粘接带，又利用高强度柔性覆盖胶，把带面所有坑凹部位填平修整后再进行二次硫化处理，硫化条件常温～150℃/12～0.5h。
权利要求
1.阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法，其特征在于撕裂后较宽的主带(1)与被选择的同级别付带(2)对接面为大斜面(3)，该斜面上涂有高强度柔性结构胶，主付带按斜面尺寸吻合粘接后进行压紧硫化处理。
2.根据权利要求1所述的阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法，其特征在于胶粘硫化处理条件可以在常温～175℃/24h～0.5h的范围内根据施工条件而调整。
全文摘要
本发明涉及一种阻燃整芯输送带撕裂后采用斜面胶粘缝合修复的方法。该方法是将撕裂后较宽的一半带子裁齐为主带，另选同级别的一半带子为副带，主副带确定后将对接面各刨削成大斜面，并在两斜面上涂布高强度柔性结构胶后进行吻合粘接压紧硫化，硫化后的粘接面上打有若干个小通孔，该孔内穿有铝制铆钉铆压紧固，最后用高强度柔性覆盖胶把所有坑凹面填平修整。
文档编号B29C73/00GK1421312SQ0114237
公开日2003年6月4日 申请日期2001年11月27日 优先权日2001年11月27日
发明者贾剑珉 申请人:贾剑珉