一种推车前行轮调节机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种推车前行轮调节机构，包括车架、货叉、传动机构及前行轮；在车架上设置滑道，传动机构安装在车架上，传动机构驱动货叉在滑道中升降滑行；前行轮安装在车架底部，该前行轮至少由第一行走轮和第二行走轮组成，第一行走轮和第二行走轮分别可转动安装在连接桥两端，连接桥可摆动安装在车架底部。本实用新型使得推车行走在凹凸不平的路面时不会发生干涉，行走较为顺畅。
【专利说明】
一种推车前行轮调节机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是指一种推车前行轮调节机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，公开号为CN104129739A公开一种升降服务叉车，包括车架、货叉及传动机构;在车架上设置滑道，而传动机构安装在车架上，传动机构驱动货叉在滑道中升降滑行;在滑道的底端部设置坡道，传动机构通过摆动结构与货叉连接，货叉滑行至坡道时，货叉借助摆动结构向下偏转。其目的在于在货叉下降至接近地面时发生偏转而贴近地面，从而方便叉运货物，提高工作效率。
[0003]然而，所述升降服务叉车通常需要行走在凹凸不平的路面，现有技术通常在升降服务叉车底部安装前行轮和后行轮，该前行轮和后行轮都为都为单个转动轮设置，使得行走在凹凸不平的路面时，容易发生干涉，行走不通畅。
[0004]有鉴于此，为克服上述缺陷，本实用新型提出一种推车前行轮调节机构，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种推车前行轮调节机构，使得推车行走在凹凸不平的路面时不会发生干涉，行走较为顺畅。
[0006]为达成上述目的，本实用新型的解决方案为:
[0007]—种推车前行轮调节机构，包括车架、货叉、传动机构及前行轮;在车架上设置滑道，传动机构安装在车架上，传动机构驱动货叉在滑道中升降滑行；前行轮安装在车架底部，该前行轮至少由第一行走轮和第二行走轮组成，第一行走轮和第二行走轮分别可转动安装在连接桥两端，连接桥可摆动安装在车架底部。
[0008]进一步，车架下端设置径向脚架，在脚架上设置转轴孔，连接桥通过转轴安装在该转轴孔中而可摆动安装在车架径向脚架上。
[0009]进一步，车架下端设置两相对的径向脚架，前行轮对应设置为相对的两个，该两个前行轮一一对应分别安装在车架的两径向脚架上。
[0010]采用上述方案后，本实用新型车架底部安装前行轮，前行轮至少由第一行走轮和第二行走轮组成，第一行走轮和第二行走轮分别可转动安装在连接桥两端，连接桥可摆动安装在车架底部，使得第一行走轮与第二行走轮可翻越凹凸不平的路面。因此，本实用新型使得推车行走在凹凸不平的路面时不会发生干涉，行走较为顺畅。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型的立体组合图；
[0012]图2是本实用新型的局部分解图；
[0013]图3是本实用新型另一角度的局部分解图。
[0014]标号说明
[0015]车架I滑道11
[0016]脚架12转轴孔13
[0017]货叉2前行轮3
[0018]第一行走轮31第二行走轮32
[0019]连接桥33转轴34。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述。
[0021]参阅图1至图3所示，本实用新型揭示的一种推车前行轮调节机构，包括车架1、货叉2、传动机构(图中未示出)及前行轮3。
[0022]在车架I上设置滑道11，传动机构安装在车架I上，传动机构驱动货叉2在滑道11中升降滑行。
[0023]前行轮3安装在车架I底部，该前行轮3至少由第一行走轮31和第二行走轮32组成，第一行走轮31和第二行走轮32分别可转动安装在连接桥33两端，连接桥33可摆动安装在车架I底部。
[0024]本实施例中，车架I下端设置径向脚架12，在脚架12上设置转轴孔13，连接桥33通过转轴34安装在该转轴孔13中而可摆动安装在车架I径向脚架12上。
[0025]为使得车架I行走较为稳定，车架I下端设置两相对的径向脚架12，前行轮3对应设置为相对的两个，该两个前行轮33—一对应分别安装在车架I的两径向脚架12上。
[0026]本实用新型车架I底部安装前行轮3，前行轮3至少由第一行走轮31和第二行走轮32组成，第一行走轮31和第二行走轮32分别可转动安装在连接桥33两端，连接桥33可摆动安装在车架I底部，使得第一行走轮与第二行走轮可翻越凹凸不平的路面，进而使得推车行走在凹凸不平的路面时不会发生干涉，行走较为顺畅。
[0027]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
【主权项】
1.一种推车前行轮调节机构，其特征在于:包括车架、货叉、传动机构及前行轮;在车架上设置滑道，传动机构安装在车架上，传动机构驱动货叉在滑道中升降滑行;前行轮安装在车架底部，该前行轮至少由第一行走轮和第二行走轮组成，第一行走轮和第二行走轮分别可转动安装在连接桥两端，连接桥可摆动安装在车架底部。2.如权利要求1所述的一种推车前行轮调节机构，其特征在于:车架下端设置径向脚架，在脚架上设置转轴孔，连接桥通过转轴安装在该转轴孔中而可摆动安装在车架径向脚架。3.如权利要求2所述的一种推车前行轮调节机构，其特征在于:车架下端设置两相对的径向脚架，前行轮对应设置为相对的两个，该两个前行轮一一对应分别安装在车架的两径向脚架上。
【文档编号】B66F9/075GK205527572SQ201620112622
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】刘荣昆
【申请人】厦门Abb开关有限公司