用于存放轮胎的装置的制造方法
【专利摘要】一种用于存放轮胎的装置，包括底座，和挡板，所述底座上沿长度方向开设有弧形槽，所述底座上四个角分别设有支架，所述底座一端铰接有挡板与挡板底部铰接，与挡板相对端的两个支架上设有若干档杆，所述底座上铰接有若干限位的弹性件，所述支架上端设有上挡板，所述上挡板下端设有限位支架，所述底座上与挡板相邻两侧分别设有限位板；所述底座四个角上分别固定连接有角钢；所述角钢均伸出底座3-7cm。本实用新型避免了底座因受力过大而导致的弯折、断裂等。
【专利说明】
用于存放轮胎的装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体涉及一种用于存放轮胎的装置。
【背景技术】
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。目前，在国内汽车总装厂以及试装车间、轮胎专卖店等存放轮胎时一般使用轮胎存放架。现有的轮胎存放架存取不方便，而且，占用空间大。而且现有的轮胎存放架底部一般为平面，所以轮胎在存放时只有一个点与轮胎地面接触，所以轮胎存放装置底部压强过大，容易导致轮胎底部磨损、断裂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可以增大底座与轮胎的接触面积，减少底座所受压强进而提高底座使用寿命的用于存放轮胎的装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下:一种用于存放轮胎的装置，包括底座和挡板，所述底座上沿长度方向开设有弧形槽，所述底座上四个角分别设有支架，所述底座一端与挡板底部铰接，与挡板相对端的两个支架上设有若干档杆，所述底座上铰接有若干限位的弹性件，所述支架上端设有上挡板，所述上挡板下侧部设有限位支架，所述底座上与挡板相邻两侧分别设有限位板;所述底座四个角上分别固定连接有角钢;所述角钢均伸出底座3_7cm0
[0005]本实用新型的工作原理及有益效果为:该装置包括底座，在底座四个角上分别设有支架，在底座一端铰接有挡板，转动挡板，使挡板另一侧与地面接触，此时挡板相当与一个斜面。轮胎可以通过挡板所形成的斜面而滚到底座上，相对于直接将轮胎搬运到底座上省时省力。待轮胎全部运到底座上后，转动挡板，使挡板与底座垂直并固定挡板。在底座相对于挡板的一端有若干挡杆，挡杆与挡板平行，可防止轮胎滚动。而且，挡杆在起到限制轮胎滚动时与挡板相比可以减轻装置的质量，节省资源。弹性件为铰接在底座上。在将轮胎放到装置上时，弹性件与底座接触，当放置好后，转动弹性件，使弹性件与底座垂直，此时弹性件可以对轮胎起到限定作用。在支架上设有上挡板，上挡板下端设有限位支架，可以在上部对轮胎进行限位，使轮胎被固定的更好。在底座四个角上分别固定有角钢，角钢可以起到支撑作用。因为仅在支架下部设有角钢，而上挡板上部没有设有角钢，则将角钢伸出段与另一个支架紧密连接，这样在叠加时仅保证角钢与支架上部紧密接触就可以叠放在一起，方便快捷而且节约空间。而且在底座上沿长度方向开设有弧形槽，将轮胎放置到底座上后，因为轮胎为圆弧形，所以轮胎与弧形槽接触，增加了轮胎与底座的接触面，使底座所受压强减小，避免了底座因受力过大而导致的弯折、断裂等。
[0006]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述弹性件为扭簧，采用扭簧，可以节约空间，使得扭簧对放置的轮胎有一定的固定作用。
[0007]优选方案二:作为优选方案一的优选方案，所述底座上设有若干直径为1.5-4cm的通孔，这样在确保底座强度的前提下减轻底座质量，节约资源。
[0008]优选方案三:作为优选方案三的优选方案，所述角钢为等边角钢，可以使支架四个角两侧受力更加均匀，连接更加稳定。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型用于存放轮胎的装置实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011]说明书附图中的附图标记包括:底座1、支架2、挡板3、档杆4、限位板5、轮胎6、扭簧
7、角钢8、通孔9。
[0012]实施例基本如附图1所示:一种用于存放轮胎的装置，包括底座I，底座I上四个角分别设有支架2，底座I 一端铰接有挡板3，与挡板3相对端的两个支架2上设有档杆4，底座I上铰接有限位的弹性件，支架2上端设有上挡板，上挡板下侧限位支架2，底座I上与挡板相邻两侧分别设有限位板5;底座I四个角上分别固定连接有角钢8;角钢8均伸出底座5cm。弹性件为扭簧7，采用扭簧7，可以节约空间，使得扭簧7对放置的轮胎有一定的固定作用。底座I上钻有直径为3cm的通孔9，这样在确保底座I强度的前提下减轻底座I质量，节约资源。角钢8为等边角钢8，可以使支架2四个角两侧受力更加均匀，连接更加稳定。
[0013]该装置包括底座I，在底座I四个角上分别设有支架2，在底座I一端铰接有挡板3，转动挡板3，使挡板3另一侧与地面接触，此时挡板3相当与一个斜面。轮胎6可以通过挡板3所形成的斜面而滚到底座I上，相对于直接将轮胎6搬运到底座I上省时省力。待轮胎6全部运到底座I上后，转动挡板3，使挡板3与底座I垂直并固定挡板3。在底座I相对于挡板3的一侧设有若干挡杆，挡杆与挡板3平行，可防止轮胎6滚动。而且，挡杆在起到限制轮胎6滚动时与挡板3相比可以减轻装置的质量，节省资源。扭簧7为铰接在底座I上。在将轮胎6放到装置上时，扭簧7与底座I接触，当放置好后，转扭簧7，使扭簧7与底座I垂直，此时扭簧7可以对轮胎6起到限定作用。在支架2上设有上挡板，上挡板下端设有限位支架，可以在上部对轮胎6进行限位，使轮胎6被固定的更好。在底座I四个角上分别固定有角钢8，角钢8可以起到支撑作用。因为仅在支架2下部设有角钢8，而上挡板上部没有设有角钢8，则将角钢8伸出段与另一个支架2紧密连接，这样在叠加时仅保证角钢8与支架2上部紧密接触就可以叠放在一起，方便快捷而且节约空间。而且在底座I上沿长度方向开设有弧形槽，将轮胎放置到底座I上后，因为轮胎6为圆弧形，所以轮胎6与弧形槽接触，增加了轮胎6与底座I的接触面，使底座I所受压强减小，避免了底座I因受力过大而导致的弯折、断裂等。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种用于存放轮胎的装置，其特征在于，包括底座和挡板，所述底座上沿长度方向开设有弧形槽，所述底座上四个角分别设有支架，所述底座一端与挡板底部铰接，与挡板相对端的两个支架上设有若干档杆，所述底座上铰接有若干限位的弹性件，所述支架上端设有上挡板，所述上挡板下端设有限位支架，所述底座上与挡板相邻两侧分别设有限位板;所述底座四个角上分别固定连接有角钢;所述角钢均伸出底座3-7cm。2.根据权利要求1所述的用于存放轮胎的装置，其特征在于，所述弹性件为扭簧。3.根据权利要求2所述的用于存放轮胎的装置，其特征在于，所述底座上设有若干直径为1.5_4cm的通孔。4.根据权利要求3所述的用于存放轮胎的装置，其特征在于，所述角钢为等边角钢。
【文档编号】B65D25/02GK205441457SQ201521026026
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月12日
【发明人】熊鑫
【申请人】重庆威星橡胶工业有限公司