轮胎拆装推移装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮胎拆装推移装置，包括机架，所述机架上设置有升降板，所述升降板经驱动机构驱动进行相对机架的竖向往复运动，所述升降板上设置有用于安放轮胎的货叉，所述货叉与升降板的连接端经滑移机构驱动进行横向往复滑移调节。该轮胎拆装推移装置利用液压缸顶升托举需要拆装的轮胎，以便于进行轮胎的安装和拆卸，能够方便用于较重轮胎的装入和拆卸，可有效降低操作人员的劳动强度，提高安装精度，保护轮轴等零部件。
【专利说明】
轮胎拆装推移装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轮胎拆装推移装置，特别是应用于航空设备领域。
【背景技术】
[0002]在航空领域，经常需要对各种机型的轮胎进行安装或拆卸。由于大部分的轮胎重量较重，传统的轮胎安装或拆卸过程不方便，十分费力，操作人员的劳动强度大，装卸精度低，轮轴等零部件容易损坏。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮胎拆装推移
目.ο
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种轮胎拆装推移装置，包括机架，所述机架上设置有升降板，所述升降板经驱动机构驱动进行相对机架的竖向往复运动，所述升降板上设置有用于安放轮胎的货叉，所述货叉与升降板的连接端经滑移机构驱动进行横向往复滑移调节。
[0005]优选的，所述驱动机构包括液压缸，所述液压缸的两侧设置有固定在机架上的导柱，所述升降板上设置有用于插入导柱进行竖向滑移的导套。
[0006]优选的，所述滑移机构包括横向延伸并固定在升降板上的滑道，所述滑道由凹部、凸部组成，所述凸部上横向开设有若干凹槽，所述货叉上也设置有用于与滑道对嵌的凸部、凹部，所述货叉的凹部上设置有用于插入凹槽进行调节固定的螺钉。
[0007]优选的，所述机架上还设置有用于推拉的把手，所述机架的底部在近把手端设置有一个万向轮，在远离把手端设置有两个脚轮。
[0008]优选的，所述机架上还铰接有用于朝货叉方向转动并卡住轮胎端面以防止轮胎滑落的L形固定杆。
[0009]优选的，所述货叉的横截面形状为直角端朝外的直角梯形。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该轮胎拆装推移装置利用液压缸顶升托举需要拆装的轮胎，以便于进行轮胎的安装和拆卸，能够方便用于较重轮胎的装入和拆卸，可有效降低操作人员的劳动强度，提高安装精度，保护轮轴等零部件。
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视图。
[0013]图2为本实用新型的右视图。
[0014]图3为本实用新型的俯视图。
[0015]图4为图1的A局部放大视图。
[0016]图5为本实用新型的工作状态示意图。
[0017]图中:1-机架，2-升降板，3-货叉，4-液压缸，5-导柱，6_导套，7_滑道，8_凹部，9_凸部，10-凹槽，11-螺钉，12-把手，13-万向轮，14-脚轮，15-L形固定杆，16-轮胎。
【具体实施方式】
[0018]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0019]如图1?5所示，一种轮胎拆装推移装置，包括机架I，所述机架上设置有升降板2，所述升降板经驱动机构驱动进行相对机架的竖向往复运动，所述升降板上设置有用于安放轮胎16的货叉3，所述货叉与升降板的连接端经滑移机构驱动进行横向往复滑移调节。
[0020]在本实用新型实施例中，所述驱动机构包括液压缸4，所述液压缸的两侧设置有固定在机架上的导柱5，所述升降板上设置有用于插入导柱进行竖向滑移的导套6。
[0021]在本实用新型实施例中，所述滑移机构包括横向延伸并固定在升降板上的滑道7，所述滑道由凹部8、凸部9组成，所述凸部上横向开设有若干凹槽10，所述货叉上也设置有用于与滑道对嵌的凸部、凹部，所述货叉的凹部上设置有用于插入凹槽进行调节固定的螺钉
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[0022]在本实用新型实施例中，所述机架上还设置有用于推拉的把手12，所述机架的底部在近把手端设置有一个万向轮13，在远离把手端设置有两个脚轮14。
[0023]在本实用新型实施例中，所述机架上还铰接有用于朝货叉方向转动并卡住轮胎端面以防止轮胎滑落的L形固定杆15。
[0024]在本实用新型实施例中，所述货叉的横截面形状为直角端朝外的直角梯形。
[0025]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的轮胎拆装推移装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种轮胎拆装推移装置，其特征在于:包括机架，所述机架上设置有升降板，所述升降板经驱动机构驱动进行相对机架的竖向往复运动，所述升降板上设置有用于安放轮胎的货叉，所述货叉与升降板的连接端经滑移机构驱动进行横向往复滑移调节。2.根据权利要求1所述的轮胎拆装推移装置，其特征在于:所述驱动机构包括液压缸，所述液压缸的两侧设置有固定在机架上的导柱，所述升降板上设置有用于插入导柱进行竖向滑移的导套。3.根据权利要求1所述的轮胎拆装推移装置，其特征在于:所述滑移机构包括横向延伸并固定在升降板上的滑道，所述滑道由凹部、凸部组成，所述凸部上横向开设有若干凹槽，所述货叉上也设置有用于与滑道对嵌的凸部、凹部，所述货叉的凹部上设置有用于插入凹槽进行调节固定的螺钉。4.根据权利要求1所述的轮胎拆装推移装置，其特征在于:所述机架上还设置有用于推拉的把手，所述机架的底部在近把手端设置有一个万向轮，在远离把手端设置有两个脚轮。5.根据权利要求1所述的轮胎拆装推移装置，其特征在于:所述机架上还铰接有用于朝货叉方向转动并卡住轮胎端面以防止轮胎滑落的L形固定杆。6.根据权利要求1所述的轮胎拆装推移装置，其特征在于:所述货叉的横截面形状为直角端朝外的直角梯形。
【文档编号】B66F9/06GK205419665SQ201620107747
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】鄢仁锋, 许永泉
【申请人】福建航空装备维修中心