装车溜管分流刮板式料头的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于散料装卸所有设备领域，更具体的说，涉及一种装车溜管分流刮板式料头。
【背景技术】
[0002]现有技术的散粮装车主要为L18和L70两种车型，这种散粮罐车在粮食自流情况下不能充满车体，散粮装车溜管末端的料头在物料下落时只有沿车厢方向的纵向抛料的导料板而没有横向抛料的导料板，车体前后方向基本充满物流，而左右两侧还有很大空间没有充满，导致外溢至车厢外部，出现撒漏现象。
【发明内容】
[0003]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种装车溜管分流刮板式料头。包括:壳体、前分料板、后分料板、分流板，其特征在于:所述装车溜管分流刮板式料头还包括:左分料板、右分料板和刮粮板。
[0004]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述壳体是外形为中空的球台状部件。
[0005]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:其特征在于:所述壳体⑴的球台状部件的小端有圆孔。
[0006]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述壳体球台状部件的小端部位的圆孔的直径与所连接的溜筒的直径一致。
[0007]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述前分料板、后分料板在壳体的内部。
[0008]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述前分料板、后分料板为弧型片状结构。
[0009]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述前分料板、后分料板的一端接近壳体的小端。
[0010]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述左分料板、右分料板在壳体的内部，且左分料板、右分料板与前分料板、后分料板垂直设置。
[0011]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述左分料板、右分料板为弧型片状结构，其一端接近壳体的小端。。
[0012]根据以上所述的装车溜管分流刮板式料头，优选:所述刮粮板设置在料头的下部。
[0013]本发明与现有技术相比:增加了向车厢内部横向抛料的分料板，使前后左右抛料均匀，同时犁式分料板在车厢移动过程中会将物料再次推向车厢内部，降低或杜绝物料撒漏，减轻后期清扫人员的工作强度等优点。
【附图说明】
[0014]附图1是本发明装车溜管分流刮板式料头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]优选实施方式1
[0016]图1是装车溜管分流刮板式料头的结构示意图。
[0017]本发明的一种装车溜管分流刮板式料头，包括:壳体1、前分料板2、后分料板3、分流板4，其特征在于:所述装车溜管分流刮板式料头还包括:左分料板5、右分料板6和刮粮板7。
[0018]本实施例的壳体1是外形为中空的球台状部件，壳体1由薄状材料制成，有一定的柔韧性和耐磨性，壳体1的小端和大端均为圆形。
[0019]本实施例的壳体1的球台状部件的小端有圆孔，圆孔的中心和球台状部件的小端的中心重合。
[0020]本实施例的壳体1球台状部件的小端部位的圆孔的直径与所连接的溜筒的直径一致，溜筒的末端与壳体1的小端部位的圆孔连接，物料通过溜筒内壁到达溜筒的末端后进入壳体1的内部。
[0021 ] 本实施例的前分料板2、后分料板3在壳体1的内部，物料进入壳体1的内部后，在重力作用下落到前分料板2、后分料板3上。
[0022]本实施例的前分料板2、后分料板3为弧型片状结构，物料落在前分料板2、后分料板3上后，在重力作用下沿着弧型片状结构继续移动，通过分流板4并被分流，最终洒落在车厢的前后两侧。
[0023]本实施例的前分料板2、后分料板3的一端接近壳体1的小端，并与壳体1的小端垂直，前分料板2、后分料板3的这一端的垂线将壳体1台状部件的小端上的圆孔的直径分为三等份，前分料板2、后分料板3的这一端之间的距离为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3。
[0024]本实施例的左分料板5、右分料板6在壳体1的内部，且左分料板5、右分料板6与前分料板2、后分料板3垂直设置，物料进入壳体1的内部后，在重力作用下落到左分料板2、右分料板3上。
[0025]本实施例的左分料板5、右分料板6为弧型片状结构，其一端接近壳体1的小端，物料落在前分料板5、后分料板6上后，在重力作用下沿着弧型片状结构继续移动，通过分流板4并被分流，最终洒落在车厢的左右两侧。
[0026]本实施例的左分料板5、右分料板6的一端接近壳体1的小端，并与壳体1的小端垂直，左分料板5、右分料板6的这一端的垂线将壳体1台状部件的小端上的圆孔的直径分为三等份，左分料板5、右分料板6的这一端之间的距离为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3。
[0027]本实施例的左分料板5、右分料板6接近壳体1 一端的高度比前分料板2、后分料板3接近壳体1 一端的高度低1cm。
[0028]本实施例的前分料板2、后分料板3、左分料板5及右分料板6接近壳体1 一端形成一个边长为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3的正方形的口状物，未落在前分料板2、后分料板3、左分料板5及右分料板6上的物料通过口状物垂直落在车厢内。因此物料进入装车溜管分流刮板式料头后，被分流到前后左右及正下方这五个方向，使物料在车厢内散落均匀，随着车厢的移动，物料可较均匀地分布在车厢内部，避免了某处物料过高，引起物料撒漏的情况发生。
[0029]本实施例的刮粮板7设置在料头的下部，为一薄片状矩形部件，与料头外壁呈45°角。在车厢移动时，刮粮板刮平物料，使物料在车厢内的高度均匀，达到降低物料撒漏，减轻后期清扫人员的工作强度的效果。
[0030]优选实施方式2
[0031]图1是装车溜管分流刮板式料头的结构示意图。
[0032]本发明的一种装车溜管分流刮板式料头，包括:壳体1、前分料板2、后分料板3、分流板4，其特征在于:所述装车溜管分流刮板式料头还包括:左分料板5、右分料板6和刮粮板7。
[0033]本实施例的壳体1是外形为中空的球台状部件，壳体1由薄状材料制成，有一定的柔韧性和耐磨性，壳体1的小端和大端均为圆形。
[0034]本实施例的壳体1的球台状部件的小端有圆孔，圆孔的中心和球台状部件的小端的中心重合。
[0035]本实施例的壳体1球台状部件的小端部位的圆孔的直径与所连接的溜筒的直径一致，溜筒的末端与壳体1的小端部位的圆孔连接，物料通过溜筒内壁到达溜筒的末端后进入壳体1的内部。
[0036]本实施例的前分料板2、后分料板3在壳体1的内部，物料进入壳体1的内部后，在重力作用下落到前分料板2、后分料板3上。
[0037]本实施例的前分料板2、后分料板3为弧型片状结构，物料落在前分料板2、后分料板3上后，在重力作用下沿着弧型片状结构继续移动，通过分流板4并被分流，最终洒落在车厢的前后两侧。
[0038]本实施例的前分料板2、后分料板3的一端接近壳体1的小端，并与壳体1的小端垂直，前分料板2、后分料板3的这一端的垂线将壳体1台状部件的小端上的圆孔的直径分为三等份，前分料板2、后分料板3的这一端之间的距离为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3。
[0039]本实施例的左分料板5、右分料板6在壳体1的内部，且左分料板5、右分料板6与前分料板2、后分料板3垂直设置，物料进入壳体1的内部后，在重力作用下落到左分料板2、右分料板3上。
[0040]本实施例的左分料板5、右分料板6为弧型片状结构，其一端接近壳体1的小端，物料落在前分料板5、后分料板6上后，在重力作用下沿着弧型片状结构继续移动，通过分流板4并被分流，最终洒落在车厢的左右两侧。
[0041]本实施例的左分料板5、右分料板6的一端接近壳体1的小端，并与壳体1的小端垂直，左分料板5、右分料板6的这一端的垂线将壳体1台状部件的小端上的圆孔的直径分为三等份，左分料板5、右分料板6的这一端之间的距离为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3。
[0042]本实施例的左分料板5、右分料板6接近壳体1 一端的高度比前分料板2、后分料板3接近壳体1 一端的高度低1.5cm。
[0043]本实施例的前分料板2、后分料板3、左分料板5及右分料板6接近壳体1 一端形成一个边长为壳体1台状部件的小端上圆孔直径的1/3的正方形的口状物，未落在前分料板2、后分料板3、左分料板5及右分料板6上的物料通过口状物垂直落在车厢内。因此物料进入装车溜管分流刮板式料头后，被分流到前后左右及正下方这五个方向，使物料在车厢内散落均匀，随着车厢的移动，物料可较均匀地分布在车厢内部，避免了某处物料过高，引起物料撒漏的情况发生。
[0044]本实施例的刮粮板7设置在料头的下部，为一薄片状矩形部件，与料头外壁呈45°角。在车厢移动时，刮粮板刮平物料，使物料在车厢内的高度均匀，达到降低物料撒漏，减轻后期清扫人员的工作强度的效果。
【主权项】
1.一种装车溜管分流刮板式料头，包括:壳体(1)、前分料板(2)、后分料板(3)、分流板(4)，其特征在于:所述装车溜管分流刮板式料头还包括:左分料板(5)、右分料板(6)和刮粮板(7)。2.如权利要求1所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述壳体(1)是外形为中空的球台状部件。3.如权利要求1或2所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述壳体(1)的球台状部件的小端有圆孔。4.如权利要求3所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述壳体(1)球台状部件的小端部位的圆孔的直径与所连接的溜筒的直径一致。5.如权利要求1所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述前分料板(2)、后分料板⑶在壳体⑴的内部。6.如权利要求5所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述前分料板(2)、后分料板(3)为弧型片状结构。7.如权利要求5所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述前分料板(2)、后分料板(3)的一端接近壳体(1)的小端。8.如权利要求1所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述左分料板(5)、右分料板(6)在壳体(1)的内部，且左分料板(5)、右分料板(6)与前分料板(2)、后分料板(3)垂直设置。9.如权利要求1所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述左分料板(5)、右分料板(6)为弧型片状结构，其一端接近壳体(1)的小端。。10.如权利要求1所述装车溜管分流刮板式料头，其特征在于:所述刮粮板(7)设置在料头的下部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种装车溜管分流刮板式料头，属于散料装卸所有设备领域，更具体的说，涉及一种装车溜管分流刮板式料头。本实用新型的装车溜管分流刮板式料头，包括：壳体(1)、前分料板(2)、后分料板(3)、分流板(4)，其特征在于：所述装车溜管分流刮板式料头还包括：左分料板(5)、右分料板(6)，左分料板(5)、右分料板(6)与前分料板(2)、后分料板(3)垂直设置，刮粮板(7)设置在料头的下部。本实用新型与现有技术相比：增加了向车厢内部横向抛料的分料板，使前后左右抛料均匀，同时犁式分料板在车厢移动过程中会将物料再次推向车厢内部，降低或杜绝物料撒漏，减轻后期清扫人员的工作强度等优点。
【IPC分类】B65G67/06, B65G69/02
【公开号】CN204957854
【申请号】CN201520440121
【发明人】张启喆, 张子超, 王志成
【申请人】大连港股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年6月24日