用于高压胶管的双滑轮机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于高压胶管的双滑轮机构。
【背景技术】
[0002]目前，用于胶管运动导向的滑轮机构，均采用与胶管弯曲半径相当的较大的滑轮，滑轮直径一般为:100mm?120_，其结构尺寸大，主要有以下缺点:1、布置单油路时，滑轮需置于油缸两侧，以保证对叉车门架的自由起升高度影响量最小，但作业视野损失；2、布置双油路时，两只滑轮需置于油缸两侧，两只滑置于缸头位置，置于缸头的大直径滑轮占用空间大，更加损失叉车门架的自由起升高度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于高压胶管的双滑轮机构，该机构既可以保证高压胶管所需的运动弯曲半径，又能有效地降低滑轮支架的高度，减小整个机构的占用空间。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:包括滑轮总成及滑轮支架总成，所述的滑轮支架总成包括用来固定滑轮的滑轮支架及用来连接油缸的油缸支架，所述的滑轮总成包括两两并列设置的第一、第二、第三、第四滑轮，所述第一、第二、第三、第四滑轮的直径为60mmo
[0005]所述的滑轮支架包括呈铅垂方向依次平行布置的第一、第二、第三板，所述的第一、第二、第三板之间通过支撑圆钢连接成一体，所述的油缸支架固定在第二板的下方。
[0006]所述第二板的顶面高于第一、第三板的顶面。
[0007]所述的滑轮总成包括并列设置在第一、第二板之间的第一、第二滑轮以及并列设置在第二、第三板之间的第三、第四滑轮，所述的第一、第三滑轮同轴设置，且第一、第三滑轮通过第一销轴连接于滑轮支架上，所述的第二、第四滑轮同轴设置，且第二、第四滑轮通过第二销轴连接于滑轮支架上。
[0008]所述的第一、第二、第三、第四滑轮分别为双槽滑轮。
[0009]所述滑轮支架的上方设有防止胶管脱落的胶管保护架，所述的胶管保护架整体呈方框状，所述胶管保护架的中间部分与第二板相连，胶管保护架的两端分别向下折弯并连接在第一、第三板的外侧板面上。
[0010]由上述技术方案可知，本实用新型通过采用四只小直径滑轮两两一组来代替原先的两只大直径滑轮，既可以保证高压胶管所需的运动弯曲半径，也能有效地降低滑轮支架的高度，减小了整个机构的占用空间，同时该机构还具备结构简单、维修简便、成本低的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型滑轮支架总成的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型的使用原理图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0015]如图1所示的一种用于高压胶管的双滑轮机构，包括滑轮总成及滑轮支架总成，滑轮支架总成包括用来固定滑轮的滑轮支架I及用来连接油缸的油缸支架2，滑轮总成包括两两并列设置的第一、第二、第三、第四滑轮3、4、5、6，第一、第二、第三、第四滑轮3、4、5、6的直径为60_。
[0016]进一步的，如图2所示，滑轮支架I包括呈铅垂方向依次平行布置的第一、第二、第三板11、12、13，第一、第二、第三板11、12、13之间通过支撑圆钢7连接成一体，油缸支架2固定在第二板12的下方。
[0017]优选的，第二板12的顶面高于第一、第三板11、13的顶面。第二板的高度高于第一、第三板的优点在于:可将胶管保护架10固定在第二板上，从而保护高压胶管不从滑轮中脱落。
[0018]进一步的，滑轮总成包括并列设置在第一、第二板11、12之间的第一、第二滑轮3、4以及并列设置在第二、第三板12、13之间的第三、第四滑轮5、6，第一、第三滑轮3、5同轴设置，且第一、第三滑轮3、5通过第一销轴8连接于滑轮支架I上，第二、第四滑轮4、6同轴设置，且第二、第四滑轮4、6通过第二销轴9连接于滑轮支架I上。也就是将第一、第二滑轮作为一个滑轮组，将第三、第四滑轮作一个滑轮组来代替原有的两只大直径滑轮，既可以保证高压胶管所需的运动弯曲半径，也能有效地降低滑轮支架的高度，减小整个机构的占用空间。这两个滑轮组可并列布置于缸头位置，减小对叉车门架自由起升高度及司机视野的影响。
[0019]优选的，第一、第二、第三、第四滑轮3、4、5、6分别为双槽滑轮。采用双槽滑轮的好处在于:可将两根高压胶管布置于一个滑轮中，用一个双槽滑轮代替两个单滑轮，有效减小了滑轮占用的空间。
[0020]进一步的，滑轮支架I的上方设有防止胶管脱落的胶管保护架10，胶管保护架10整体呈方框状，胶管保护架10的中间部分与第二板12相连，胶管保护架10的两端分别向下折弯并连接在第一、第三板11、13的外侧板面上。
[0021]如图3所示，安装时，滑轮支架总成通过油缸支架2与油缸100相连，高压胶管置于两个滑轮组上，并由胶管保护架10防止高压胶管在运动中脱落。同时在结构上，第一、第三板将链条200全部包覆，有效解决了链条脱落的问题。
[0022]本实用新型的有益效果在于:(1)该机构降低了整个滑轮支架总成的高度，满足叉车门架全自由高度需求；(2)该机构减小了整个滑轮支架总成的水平方向占用空间，保证司机操作视野；(3)该机构保证了高压胶管运动所需的弯曲半径，延长高压胶管的使用寿命；(4)该机构有效地保证了胶管与滑轮之间同步运动所需的摩擦力，避免滑轮与高压胶管之间存在相对运动，磨损胶管表面；(5)该结构结构简单、成本低、设计合理、安全可靠；(6)该机构的结构本身就可以对链条进行有效防护。
[0023]综上所述，本实用新型通过采用4个小直径双列滑轮的合理布置来代替原先的2个大直径滑轮，既满足了高压胶管运动所需的弯曲半径，同时也有效的降低了整个机构的高度以及整个机构的水平方向占用空间，保证了叉车门架所需的全自由起升高度和司机视野，同时两个小直径双列滑轮结构简单，成本低，与高压胶管接触面较大，能有效地保证胶管与滑轮之间同步运动所需的摩擦力，避免滑轮与高压胶管之间存在相对运动，从而磨损胶管表面。
[0024]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:包括滑轮总成及滑轮支架总成，所述的滑轮支架总成包括用来固定滑轮的滑轮支架(I)及用来连接油缸的油缸支架(2 )，所述的滑轮总成包括两两并列设置的第一、第二、第三、第四滑轮(3、4、5、6)，所述第一、第二、第三、第四滑轮(3、4、5、6)的直径为60mm。2.根据权利要求1所述的用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:所述的滑轮支架(I)包括呈铅垂方向依次平行布置的第一、第二、第三板(11、12、13)，所述的第一、第二、第三板(11、12、13)之间通过支撑圆钢(7)连接成一体，所述的油缸支架(2)固定在第二板(12)的下方。3.根据权利要求2所述的用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:所述第二板(12)的顶面高于第一、第三板(11、13)的顶面。4.根据权利要求2所述的用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:所述的滑轮总成包括并列设置在第一、第二板(11、12)之间的第一、第二滑轮(3、4)以及并列设置在第二、第三板(12、13 )之间的第三、第四滑轮(5、6 )，所述的第一、第三滑轮(3、5 )同轴设置，且第一、第三滑轮(3、5)通过第一销轴(8)连接于滑轮支架(I)上，所述的第二、第四滑轮(4、6)同轴设置，且第二、第四滑轮(4、6)通过第二销轴(9)连接于滑轮支架(I)上。5.根据权利要求1或4所述的用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:所述的第一、第二、第三、第四滑轮(3、4、5、6)分别为双槽滑轮。6.根据权利要求3所述的用于高压胶管的双滑轮机构，其特征在于:所述滑轮支架(I)的上方设有防止胶管脱落的胶管保护架(10)，所述的胶管保护架(10)整体呈方框状，所述胶管保护架(10)的中间部分与第二板(12)相连，胶管保护架(10)的两端分别向下折弯并连接在第一、第三板(11、13)的外侧板面上。
【专利摘要】本实用新型涉及用于高压胶管的双滑轮机构。包括滑轮总成及滑轮支架总成，所述的滑轮支架总成包括用来固定滑轮的滑轮支架及用来连接油缸的油缸支架，所述的滑轮总成包括两两并列设置的第一、第二、第三、第四滑轮，所述第一、第二、第三、第四滑轮的直径为60mm。由上述技术方案可知，本实用新型通过采用四只小直径滑轮两两一组来代替原先的两只大直径滑轮，既可以保证高压胶管所需的运动弯曲半径，也能有效地降低滑轮支架的高度，减小了整个机构的占用空间，同时该机构还具备结构简单、维修简便、成本低的优点。
【IPC分类】B66F9/075
【公开号】CN204897325
【申请号】CN201520622233
【发明人】盛玉洁, 钟继萍, 任西刚, 王磊
【申请人】安徽合力股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月19日