一种液压调速绞车的制动平衡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种液压调速绞车的制动平衡装置。
【背景技术】
[0002]矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备，在煤矿开采过程中人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迀、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。在煤矿掘进与开采过程中，绞车的应用范围越来越广，特别是在巷道倾角较多的煤矿中，合理应用绞车不但可以提高生产的效率，而且是保障安全生产的重要环节。绞车在煤矿井下恶劣环境的中通常缺乏制动平衡装置，从而降低了绞车的安全保护功能，因此，为解决上述问题，本实用新型提供了一种液压调速绞车的制动平衡装置。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种液压调速绞车的制动平衡装置，以保证绞车的安全运行。
[0004]本实用新型专利提供了一种液压调速绞车的制动平衡装置，包括液压系统，所述液压系统包括轴向柱塞马达、进油管路、液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，其输出端连接液压片式制动器，所述平衡阀包括第一平衡阀以及第二平衡阀，所述第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过进油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，所述第一平衡阀以及第二平衡阀的一端还连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀，所述进油管路还连接有用于存储油压的蓄能罐以及用于调节油压的调节阀。
[0005]优选的，所述轴向柱塞马达的进油口与比例先导控制阀连接。
[0006]优选的，所述平衡阀的另一端与电磁换向阀连通。
[0007]优选的，所述轴向柱塞马达与减速机连接，并通过减速机驱动绞车的转动。
[0008]本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:本实用新型提供的液压调速绞车的制动平衡装置，可通过控制液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠；同时通过蓄能罐存储的油压，可以进一步调节马达的压差和流量保持恒定，实现对绞车下降速度的控制，防止出现绞车下降过快造成的安全事故。本实用新型结构紧凑，既节省了成本，又节省了安装空间，实现保持系统油压、减少能量损耗的功能，提高了产品的可靠性。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型专利中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本实用新型提供的液压调速绞车的制动平衡装置的结构示意图。
[0011][图中附图标记]:
[0012]10.轴向柱塞马达，20.液压片式制动器，30.第一平衡阀，40.第二平衡阀，50.第一单向阀，60.第二单向阀，70.蓄能罐，80.比例先导控制阀，90.电磁换向阀，100.调节阀。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。
[0014]上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本实用新型的液压调速绞车的制动平衡装置进行详细说明。如图所示，图1是本实用新型提供的液压调速绞车的制动平衡装置的结构示意图。
[0015]如图1所示，本实用新型提供一种液压调速绞车的制动平衡装置，包括液压系统，液压系统包括轴向柱塞马达10、进油管路、液压片式制动器20、平衡阀以及单向阀，轴向柱塞马达10具有两个进油口，其输出端连接液压片式制动器20，平衡阀包括第一平衡阀30以及第二平衡阀40，第一平衡阀30以及第二平衡阀40分别通过进油管路与轴向柱塞马达10的两个进油口连接，第一平衡阀30以及第二平衡阀40的一端还连接用于补油的第一单向阀50以及第二单向阀60，进油管路还连接有用于存储油压的蓄能罐70以及用于调节油压的调节阀100。
[0016]此夕卜，轴向柱塞马达10的进油口还与比例先导控制阀80连接，以进一步调节轴向柱塞马达10的进油口压力值。
[0017]具体的，本实施例中，平衡阀的另一端与电磁换向阀90连通，轴向柱塞马达10与减速机连接，并通过减速机驱动绞车的转动。
[0018]综上所述，本实用新型提供的液压调速绞车的制动平衡装置，可通过控制液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠；同时通过蓄能罐存储的油压，可以进一步调节马达的压差和流量保持恒定，实现对绞车下降速度的控制，防止出现绞车下降过快造成的安全事故。本实用新型结构紧凑，既节省了成本，又节省了安装空间，实现保持系统油压、减少能量损耗的功能，提高了产品的可靠性。
[0019]虽然本实用新型主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本实用新型并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本实用新型的保护范围内。
[0020]本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
【主权项】
1.一种液压调速绞车的制动平衡装置，包括液压系统，其特征在于，所述液压系统包括轴向柱塞马达、进油管路、液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，其输出端连接液压片式制动器，所述平衡阀包括第一平衡阀以及第二平衡阀，所述第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过进油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，所述第一平衡阀以及第二平衡阀的一端还连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀，所述进油管路还连接有用于存储油压的蓄能罐以及用于调节油压的调节阀。2.根据权利要求1所述的液压调速绞车的制动平衡装置，其特征在于，所述轴向柱塞马达的进油口与比例先导控制阀连接。3.根据权利要求1所述的液压调速绞车的制动平衡装置，其特征在于，所述平衡阀的另一端与电磁换向阀连通。4.根据权利要求1所述的液压调速绞车的制动平衡装置，其特征在于，所述轴向柱塞马达与减速机连接，并通过减速机驱动绞车的转动。
【专利摘要】本实用新型提供一种液压调速绞车的制动平衡装置，包括液压系统，液压系统包括轴向柱塞马达、进油管路、液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，其输出端连接液压片式制动器，所述平衡阀包括第一平衡阀以及第二平衡阀，第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过进油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，第一平衡阀以及第二平衡阀的一端还连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀。本实用新型可通过控制液压片式制动器、平衡阀以及单向阀，根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠。
【IPC分类】B66D5/02
【公开号】CN204848100
【申请号】CN201520644451
【发明人】吴锋, 王一飞, 刘光新, 刘申
【申请人】常州天泰矿山设备制造有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月24日