一种用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压绞车，更具体地，涉及一种用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车。
【背景技术】
[0002]在耙吸式挖泥船工作过程中，需要通过绞车来收放耙头和耙杆。如图1-2所示，现有的用于耙吸式挖泥船上的绞车包括传动装置、离合装置、支承座等多种部件，结构复杂、体积大、重量大，存在安装维护复杂不便等不足。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种结构简单、体积小、重量轻的用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车。
[0004]本实用新型提供了一种用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，包括液压传动装置(I)、卷筒(2)、支承轴(3)、支承座(4)、机架(5)，液压传动装置包括顺序连接的集成阀块(6)、液压马达(7)、壳转减速机(8)，壳转减速机内置于卷筒内并与卷筒连接，卷筒与支承轴连接，支承轴上安装支承座，支承座与机架连接。
[0005]壳转减速机包括支架法兰(9)和壳体(10);支架法兰与机架螺栓连接，壳体与卷筒螺栓连接。
[0006]卷筒通过螺栓与支承轴连接，支承座通过螺栓与机架连接。
[0007]本实用新型的有益效果为:本实用新型的液压绞车的结构简单、体积小、重量轻、提升力大、维修方便。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术的用于耙吸式挖泥船上液压绞车的主视图；
[0009]图2为现有技术的用于耙吸式挖泥船上液压绞车的左视图；
[0010]图3为本实用新型的内藏式液压绞车的主视图；
[0011]图4为本实用新型的内藏式液压绞车的左视图；
[0012]图5为本实用新型的液压传动装置的主视图。
[0013]图中，
[0014]1、液压传动装置；2、卷筒；3、支承轴；4、支承座；5、机架；6、集成阀块；7、液压马达；8、壳转减速机；9、支架法兰；10、壳体。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型的结构进行详细解释说明。
[0016]如图3-5所示，本实用新型的用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，包括液压传动装置1、卷筒2、支承轴3、支承座4、机架5，液压传动装置I包括顺序连接的集成阀块6、液压马达7、壳转减速机8，集成阀块6、液压马达7和壳转减速机8通过螺栓连接。壳转减速机8内置于卷筒2内并与卷筒2连接，壳转减速机8包括支架法兰9和壳体10 ;支架法兰9与机架5螺栓连接，壳体10与卷筒2螺栓连接。卷筒2通过螺栓与支承轴3连接，支承轴3上安装支承座4，支承座4通过螺栓与机架5连接。
[0017]集成阀块进油后，液压马达转动，从而带动壳转减速机的旋转，壳转带动卷筒转动，卷筒缠绕钢丝绳，钢丝绳连接耙头和耙杆，从而实现耙吸式挖泥船上的耙头及耙杆的上升和下降。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，包括液压传动装置(I)、卷筒(2)、支承轴(3)、支承座(4)、机架(5)，其特征在于:液压传动装置包括顺序连接的集成阀块(6)、液压马达(7)、壳转减速机(8)，壳转减速机内置于卷筒内并与卷筒连接，卷筒与支承轴连接，支承轴上安装支承座，支承座与机架连接。2.根据权利要求1所述的用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，其特征在于:壳转减速机包括支架法兰(9)和壳体(10);支架法兰与机架螺栓连接，壳体与卷筒螺栓连接。3.根据权利要求1所述的用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，其特征在于:卷筒通过螺栓与支承轴连接，支承座通过螺栓与机架连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于耙吸式挖泥船上的内藏式液压绞车，包括液压传动装置(1)、卷筒(2)、支承轴(3)、支承座(4)、机架(5)，液压传动装置包括顺序连接的集成阀块(6)、液压马达(7)、壳转减速机(8)，壳转减速机内置于卷筒内并与卷筒连接，卷筒与支承轴连接，支承轴上安装支承座，支承座与机架连接。本实用新型的液压绞车的结构简单、体积小、重量轻、提升力大、维修方便。
【IPC分类】B66D1/08
【公开号】CN204737659
【申请号】CN201520509478
【发明人】刘伟涛, 翟琨, 叶兵兵, 王建斌, 戎正林
【申请人】宁波新宏液压有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月14日