一种起重机按钮式任意挡调速控制系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机按钮式任意挡调速控制系统。
【背景技术】
[0002]近年来，随着起重机的应用和普及，在满足起重机恒速运行的基础上，针对起重机的运行需要进行调速等操作，一般的采用变频调速，无法实现随意调速至要求速度，导致其效率低、操作繁琐，因此需要一种起重机按钮式任意挡调速控制系统。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种操作简单、成本低、调速效果好、效率高的起重机按钮式任意挡调速控制系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，它包括遥控器，所述的遥控器连接有控制器，所述的控制器连接有遥控器、变频器A、变频器B、变频器C，所述的变频器A连接有控制器、起升传动机构，所述的起升传动机构连接有编码器和变频器A，所述的变频器B连接有控制器和小车传动机构，所述的变频器C连接有控制器、大车传动机构，所述的编码器连接有起升传动机构，所述的大车传动机构连接有变频器C，所述的小车传动机构连接有变频器B。
[0005]所述的变频器A为PowerFlex700S型变频器。
[0006]所述的变频器B和变频器C规格一致。
[0007]所述的控制器内设置有无线通信装置。
[0008]所述的遥控器内设置有无线通信装置。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型通过采用遥控器、变频器A、变频器B、变频器C、大车传动机构、小车传动机构、起升传动机构、编码器组成了一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，具有操作简单、成本低、调速效果好、效率高的优点；本实用新型采用的控制器连接变频器A、变频器B、变频器C，变频器A、变频器B、变频器C分别连接起升传动机构、小车传动机构、大车传动机构组成一种可以任意调速的控制系统，尤其适合用于不能安装司机室，但又有较高的调速要求或需要实现多种速度的场合，具有操作简单、调速效果好的优点；总的，本实用新型具有操作简单、成本低、调速效果好、效率高的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种起重机按钮式任意挡调速控制系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0012]实施例1
[0013]如图1所示，一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，它包括遥控器，所述的遥控器连接有控制器，所述的控制器连接有遥控器、变频器A、变频器B、变频器C，所述的变频器A连接有控制器、起升传动机构，所述的起升传动机构连接有编码器和变频器A，所述的变频器B连接有控制器和小车传动机构，所述的变频器C连接有控制器、大车传动机构，所述的编码器连接有起升传动机构，所述的大车传动机构连接有变频器C，所述的小车传动机构连接有变频器B。
[0014]本实用新型实施时，首先将控制器连接变频器A、变频器B、变频器C、遥控器，然后将变频器A、变频器B、变频器C分别连接起升传动机构、小车传动机构、大车传动机构，在将起升传动机构连接编码器，完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，本实用新型的起升传动机构、小车传动机构、大车传动机构均采用变频器控制，起升机构使用变频电机加增加编码器作闭环矢量控制，小车机构采用开环矢量控制，大车机构采用U/f控制，整机用双挡按钮或遥控操纵，即一挡为速度保持挡，二挡为加速挡，通过双挡按钮就可轻松实现额定速度1:20?1:1之间的任意速度位置调速，不受固定挡位速度的限制、不增加系统成本的且节能环保；总的，本实用新型具有操作简单、成本低、调速效果好、效率高的优点。
[0015]实施例2
[0016]如图1所示，一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，它包括遥控器，所述的遥控器连接有控制器，所述的控制器连接有遥控器、变频器A、变频器B、变频器C，所述的变频器A连接有控制器、起升传动机构，所述的起升传动机构连接有编码器和变频器A，所述的变频器B连接有控制器和小车传动机构，所述的变频器C连接有控制器、大车传动机构，所述的编码器连接有起升传动机构，所述的大车传动机构连接有变频器C，所述的小车传动机构连接有变频器B。
[0017]所述的变频器A为POWerFleX700S型变频器，所述的变频器B和变频器C规格一致，所述的控制器内设置有无线通信装置，所述的遥控器内设置有无线通信装置。
[0018]本实用新型实施时，首先将控制器连接变频器A、变频器B、变频器C、遥控器，然后将变频器A、变频器B、变频器C分别连接起升传动机构、小车传动机构、大车传动机构，在将起升传动机构连接编码器，完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，本实用新型的起升传动机构、小车传动机构、大车传动机构均采用变频器控制，起升机构使用变频电机加增加编码器作闭环矢量控制，小车机构采用开环矢量控制，大车机构采用U/f控制，整机用双挡按钮或遥控操纵，即一挡为速度保持挡，二挡为加速挡，通过双挡按钮就可轻松实现额定速度1:20?1:1之间的任意速度位置调速，不受固定挡位速度的限制、不增加系统成本的且节能环保；本实用新型的变频器A为POWerFleX700S型变频器，变频器B和变频器C规格一致，具有成本低、结构简单、寿命长、性能稳定优点；本实用新型的控制器内设置有无线通信装置，遥控器内设置有无线通信装置，具有使用方便、结构简单、抗干扰的优点；总的，本实用新型具有操作简单、成本低、调速效果好、效率高的优点。
【主权项】
1.一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，它包括遥控器，其特征在于:所述的遥控器连接有控制器，所述的控制器连接有遥控器、变频器A、变频器B、变频器C，所述的变频器A连接有控制器、起升传动机构，所述的起升传动机构连接有编码器和变频器A，所述的变频器B连接有控制器和小车传动机构，所述的变频器C连接有控制器、大车传动机构，所述的编码器连接有起升传动机构，所述的大车传动机构连接有变频器C，所述的小车传动机构连接有变频器B。2.根据权利要求1所述的一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，其特征在于:所述的变频器A为PowerFlex700S型变频器。3.根据权利要求1所述的一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，其特征在于:所述的变频器B和变频器C规格一致。4.根据权利要求1所述的一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，其特征在于:所述的控制器内设置有无线通信装置。5.根据权利要求1所述的一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，其特征在于:所述的遥控器内设置有无线通信装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机按钮式任意挡调速控制系统，它包括遥控器，所述的遥控器连接有控制器，所述的控制器连接有遥控器、变频器A、变频器B、变频器C，所述的变频器A连接有控制器、起升传动机构，所述的起升传动机构连接有编码器和变频器A，所述的变频器B连接有控制器和小车传动机构，所述的变频器C连接有控制器、大车传动机构，所述的编码器连接有起升传动机构，所述的大车传动机构连接有变频器C，所述的小车传动机构连接有变频器B；本实用新型具有操作简单、成本低、调速效果好、效率高的优点。
【IPC分类】B66C13/40, B66C13/22
【公开号】CN204675649
【申请号】CN201520261471
【发明人】魏留柱, 徐丙赞
【申请人】河南省鑫源起重机有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月28日