一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种作业运输工具，尤其涉及一种电梯曳引机制动器的间隙检测
目.0
【背景技术】
[0002]电梯曳引机的制动器的工作原理大致是:当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。
[0003]现有曳引机制动器检测开关使用微动开关，只能对制动器是否吸合产生信号。随着电梯曳引机技术的迅速发展和市场竞争日趋激烈的情况下，提高重要部件的数字化信息成为未来的趋势。鉴于现有制动器使用的微动开关只对制动器是否吸合做判断，故当间隙增大后，会增大噪音，影响客户感受；长期不维保制动器，可能导致制动器力矩不足，电梯溜车等事故。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，该装置能做到提醒维保人员及时维护制动器，减少了维保操作困难，增强了电梯安全性，提高了电梯信息化，提高了用户感受。
[0005]为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案:一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，所述制动器包括静板和动板，所述间隙检测装置包括固定设置在静板上的电感式传感单元，以及固定设置在动板上的靶面传感单元，所述电感式传感单元包括CTU控制芯片和磁感应端，所述革E面传感单元包括谐振器，磁感应端与革E面传感单元保持一个恒定间隙值，并且与谐振器相互电磁信号传输。
[0006]此外，本实用新型还提供如下附属技术方案:
[0007]所述磁感应端包括第一感应线圈、第二感应线圈、以及设置在该第一感应线圈和第二感应线圈之间且正对所述谐振器的励磁线圈。
[0008]所述励磁线圈工作电流为交流电，产生正弦励磁波。
[0009]所述第一感应线圈产生余弦波感应电动势。
[0010]所述第二感应线圈产生正弦波感应电动势。
[0011 ] 所述谐振器包括相互串联的电容、电阻和电感。
[0012]本实用新型的有益效果是:在制动器的静板和动板上分别固定设置了电感式传感单元和革E面传感单元，该电感式传感单元和革E面传感单元采用谐振电感式传感技术，实时检测并显示静板和动板之间的间隙值，一旦间隙值大于设定值时警报，提醒维保人员及时维护制动器，减少了维保操作困难，增强了电梯安全性，提高了电梯信息化，提高了用户感受。
【附图说明】
[0013]图1是电梯曳引机制动器的间隙检测装置的结构示意图。
[0014]图2是电梯曳引机制动器的间隙检测装置的电路图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
[0016]见图1和图2，电梯曳引机制动器包括静板I和动板4，该静板I和动板4通过螺栓相互连接。间隙检测装置包括固定设置在静板I上端的电感式传感单元2，和固定设置在动板4上端的革E面传感单元3，该电感式传感单元2和革E面传感单元3采用谐振电感式传感技术相互传输信号。其中，电感式传感单元2包括CTU控制芯片(图未示)和磁感应端15，所述革E面传感单元3包括谐振器8，磁感应端5与革E面传感单元3保持一个恒定间隙值，CTU控制芯片控制磁感应端15与谐振器8相互电磁信号传输。
[0017]磁感应端15包括第一感应线圈6、第二感应线圈7、以及设置在该第一感应线圈6和第二感应线圈7之间且正对所述谐振器8的励磁线圈5。谐振器8包括相互串联的电容C、电阻R和电感L。
[0018]具体地，第一感应线圈6的cos接线端和第二感应线圈7的sin接线端感应谐振器的电感线圈L产生的磁场，第一感应线圈6的cos接线端和第二感应线圈7的sin接线端产生电流，第一感应线圈6的cos接线端和第二感应线圈7的sin接线端与CTU芯片连接，并向CTU芯片传输电流幅值。
[0019]工作时，CTU控制芯片产生信号驱动产生交流电路进入励磁线圈5，励磁线圈5产生AC EMF，在谐振器8的频率范围内给其供能，使得谐振器8的能量渐渐增强，此时第一感应线圈6产生副值不断增大的余弦波感应电动势，第二感应线圈7产生副值不断增大的正弦波感应电动势。CTU控制芯片供电电流移去，导致谐振器8、第一感应线圈6和第二感应线圈7的电动势衰退，CTU控制芯片采样抓取第一感应线圈6和第二感应线圈7中的回波的幅值，并使用这些幅值计算间隙。
[0020]需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，所述制动器包括静板和动板，其特征在于:所述间隙检测装置包括固定设置在静板上的电感式传感单元，以及固定设置在动板上的靶面传感单元，所述电感式传感单元包括CTU控制芯片和磁感应端，所述革E面传感单元包括谐振器，磁感应端与靶面传感单元保持一个恒定间隙值，并且与谐振器相互电磁信号传输。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，其特征在于:所述磁感应端包括第一感应线圈、第二感应线圈、以及设置在该第一感应线圈和第二感应线圈之间且正对所述谐振器的励磁线圈。
3.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，其特征在于:所述励磁线圈工作电流为交流电，产生正弦励磁波。
4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，其特征在于:所述第一感应线圈产生余弦波感应电动势。
5.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，其特征在于:所述第二感应线圈产生正弦波感应电动势。
6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，其特征在于:所述谐振器包括相互串联的电容、电阻和电感。
【专利摘要】本实用新型揭示了一种电梯曳引机制动器的间隙检测装置，所述制动器包括静板和动板，所述间隙检测装置包括固定设置在静板上的电感式传感单元，以及固定设置在动板上的靶面传感单元，所述电感式传感单元包括CTU控制芯片和磁感应端，所述靶面传感单元包括谐振器，磁感应端与靶面传感单元保持一个恒定间隙值，并且与谐振器相互电磁信号传输。此装置实时检测并显示静板和动板之间的间隙值，一旦间隙值大于设定值时警报，提醒维保人员及时维护制动器，减少了维保操作困难，增强了电梯安全性，提高了电梯信息化，提高了用户感受。
【IPC分类】F16D66-00, B66B5-00
【公开号】CN204528967
【申请号】CN201520039495
【发明人】符斌, 朱伟
【申请人】爱力维特驱动科技(苏州)有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月21日