车用冷却液存储装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车构件，具体地说，特别涉及汽车上的冷却液存储装置。
【背景技术】
[0002]冷却液瓶是汽车上的重要部件，用于盛装冷却液。现有的冷却液瓶位于发动机舱内，一般通过背部的支架与车身螺栓连接。由于冷却液瓶与车身之间空隙较小，安装时打螺栓极为不便，这样装配效率较低，并且稍不注意容易将冷却液瓶损坏，从而产生漏水，使冷却液瓶报废。另外，冷却液瓶只在背面的上部有一个安装点，受汽车行驶振动的影响，冷却液瓶容易发生松动或脱落，安装的牢靠性欠佳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于安装的车用冷却液存储装置。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种车用冷却液存储装置，包括瓶体(1)、瓶盖(2)和橡胶管(3)，所述瓶体(I)顶部的瓶口由瓶盖(2)密封，在瓶盖(2)上一体形成有气嘴(2a)和水嘴(2b)，气嘴(2a)与瓶体(I)的内部连通，水嘴(2b)的内端与橡胶管(3)的上端连接，橡胶管(3)位于瓶体(I)内，其关键在于:所述瓶体(I)为规则的八边形，该瓶体
(I)的后壁向前凹陷，形成浅槽(Ia)，该浅槽(Ia)的下端贯通至瓶体(I)后壁下部的台阶面(lb)，所述浅槽(Ia)左右两边的槽壁朝着相对的方向延伸，形成凸棱(lc)，该凸棱(Ic)与浅槽(Ia)的侧壁及槽底组成卡槽⑷；在所述浅槽(Ia)上部的中间位置设有凸包(Id)，该凸包(Id)与瓶体(I)为一体结构。
[0005]采用以上技术方案，瓶体为规则的八边形，造型简单，在兼顾容量足够的同时，能够有效减小体积，便于在发动机舱内布置。瓶体背面的浅槽与车身上的板式支架相配合，使板式支架从下往上沿左右两边的卡槽伸入浅槽中，而板式支架的侧边与卡槽卡接配合，从而实现瓶体的安装，整个装配操作既简单又便捷，能大大提高装配的效率。板式支架上端设置的卷边从上向下搭接在瓶体背部的凸包上，对凸包起限位的左右，以防止瓶体因汽车行驶振动发生向上窜动，这样瓶体安装的牢固性及可靠性好，不会松动或脱落。
[0006]为了简化结构，方便加工制作及装配，使水嘴进出水的效果更好，所述气嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一竖直面内，水嘴(2b)的内端伸入橡胶管(3)的上端，两者螺纹配合，橡胶管(3)的下端延伸至瓶体(I)内腔的下部。
[0007]所述凸包(Id)为前大后小的四棱台结构，这样造型简单，强度好，不会变形或损坏，并且与板式支架卷边搭接的接触面大，能进一步提高受板式支架限位的效果。
[0008]为了方便加工制作，降低生产成本，所述瓶体(I)通过吹塑成型，瓶体(I)的壁厚为 1.5-1.8mm。
[0009]有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低，通过卡接的方式与车身板式支架连接，装配操作简单、方便、快捷，组装效率高，安装的牢固性及可靠性好。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的后视图。
[0011]图2为图1的俯视图。
[0012]图3为本实用新型的内部结构图。
[0013]图4为图1的A向视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1、图2、图3、图4所示，瓶体I优选为规则的八边形，并通过吹塑成型，瓶体I的壁厚为1.5-1.8mm，具体厚度根据实际需要确定。瓶体I顶部的瓶口由瓶盖2密封，瓶盖2与瓶体I螺纹配合。在瓶盖2上一体形成有气嘴2a和水嘴2b，气嘴2a和水嘴2b位于同一竖直面内。气嘴2a与瓶体I的内部连通，用于平衡瓶体内外的气压。水嘴2b的外端用于连接水管，以便瓶体I进出水。水嘴2b的内端伸入橡胶管3的上端，两者螺纹配合，橡胶管3位于瓶体I内，橡胶管3的下端延伸至瓶体I内腔的下部。
[0016]如图1、图2、图3、图4所示，瓶体I的后壁向前凹陷，形成浅槽la，该浅槽Ia的下端贯通至瓶体I后壁下部的台阶面lb，浅槽Ia的宽度从上往下逐渐增大。浅槽Ia左右两边的槽壁朝着相对的方向延伸，形成凸棱lc，该凸棱Ic与浅槽Ia的侧壁及浅槽Ia的槽底组成卡槽4。在浅槽Ia上部的中间位置设有凸包ld，该凸包Id与瓶体I为一体结构，且凸包Id为前大后小的四棱台结构。
【主权项】
1.一种车用冷却液存储装置，包括瓶体(I)、瓶盖(2)和橡胶管(3)，所述瓶体(I)顶部的瓶口由瓶盖(2)密封，在瓶盖(2)上一体形成有气嘴(2a)和水嘴(2b)，气嘴(2a)与瓶体(I)的内部连通，水嘴(2b)的内端与橡胶管(3)的上端连接，橡胶管(3)位于瓶体(I)内，其特征在于:所述瓶体(I)为规则的八边形，该瓶体(I)的后壁向前凹陷，形成浅槽(la)，该浅槽(Ia)的下端贯通至瓶体(I)后壁下部的台阶面(Ib)，所述浅槽(Ia)左右两边的槽壁朝着相对的方向延伸，形成凸棱(Ic)，该凸棱(Ic)与浅槽(Ia)的侧壁及槽底组成卡槽(4);在所述浅槽(Ia)上部的中间位置设有凸包(Id)，该凸包(Id)与瓶体(I)为一体结构。
2.根据权利要求1所述的车用冷却液存储装置，其特征在于:所述气嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一竖直面内，水嘴(2b)的内端伸入橡胶管(3)的上端，两者螺纹配合，橡胶管(3)的下端延伸至瓶体(I)内腔的下部。
3.根据权利要求1或2所述的车用冷却液存储装置，其特征在于:所述凸包(Id)为前大后小的四棱台结构。
4.根据权利要求1所述的车用冷却液存储装置，其特征在于:所述瓶体(I)通过吹塑成型，瓶体(I)的壁厚为1.5-1.8mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用冷却液存储装置，在瓶盖(2)上一体形成有气嘴(2a)和水嘴(2b)，瓶体(1)为规则的八边形，该瓶体(1)的后壁向前凹陷，形成浅槽(1a)，该浅槽(1a)的下端贯通至瓶体(1)后壁下部的台阶面(1b)，所述浅槽(1a)左右两边的槽壁朝着相对的方向延伸，形成凸棱(1c)，该凸棱(1c)与浅槽(1a)的侧壁及槽底组成卡槽(4)；在所述浅槽(1a)上部的中间位置设有凸包(1d)，该凸包(1d)与瓶体(1)为一体结构。本实用新型设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低，通过卡接的方式与车身板式支架连接，装配操作简单、方便、快捷，组装效率高，安装的牢固性及可靠性好。
【IPC分类】B65D47-06, B65D23-00, B65D1-02, B65D51-16
【公开号】CN204507506
【申请号】CN201520180422
【发明人】游贤英
【申请人】重庆飞龙科技集团有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月27日