一种用于电子称重式给煤机的电机测速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于电子称重式给煤机的电机测速装置，属于机电控制化领域。
【背景技术】
[0002]电子称重式给煤机通过控制皮带驱动电机的转速来达到控制给煤率的要求。当电机速度信号反馈发生问题或消失时会导致给煤机无法控制电机转速，给煤率不能够按照中控室指令精确配比，从而给煤机本身控制系统会控制设备自动停机，导致设备故障。常用的给煤机测速装置位于电机输出轴的顶端(如图1所示)。但是在越来越多的给煤机改造项目中，由于减速器和电机的规格型号，连接固定方式各不相同，测速装置无法或者难以安装在电机输出轴顶端。
[0003]现有通常的改造方案在电机输出轴末端加装测速装置，电机输出轴末端的结构如图2所示，需要加装测速装置时，首先拆卸下卡簧1，风叶2及键3 (如图3所示)，然后加装上定制的测速齿轮轴5，支架8，测速探头7，并用紧定螺钉6固定(安装完成后如图4所示)O
[0004]由于不同规格型号的电子称重式给煤机所使用的电机规格型号不同，加之电机输出轴末端尺寸也各不相同，使得现有的技术方案存在:1.不同的设备使用厂商所使用的测速齿轮轴5，支架8的规格各不相同；2.规格繁多导致设备供应商售后管理困难；3.由于加工与安装精度误差导致测速齿轮轴5与电机4的输出轴9之间产生径向与轴向跳动，影响测速信号稳定性和产品整体质量等问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的是现有电机测速装置通用性差，且结构不稳固的问题。
[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，包括通过轴套与电机输出端连接的轴承，轴承从下至上依次设有联轴器、测速齿轮轴，轴承通过固定架固定，风叶设于轴承的顶端；固定架上相对于测速齿轮轴处设有测速探头，测速探头与设于电机罩外侧的航空接头或电机接线盒连接。
[0007]优选地，所述电机测速装置的顶部设有防雨罩。
[0008]优选地，所述联轴器为滑块联轴器。
[0009]优选地，所述轴承为深沟球轴承。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0011]1、本实用新型整体安装型电机测速装置可以在技术人员抵达改造现场前，提前完成整套测速装置的安装与调试工作，保证各项指标，包括轴向、径向跳动度误差，测速反馈信号波形图检测等合格达标后出厂；
[0012]2、技术人员到达改造现场后只需简单的几个步骤即可完成测速装置的安装。从而达到快速、准确，简便的安装要求，并且安装精度高，运行平稳可靠；
[0013]3、采用独特设计的测速装置接头实现测速装置与测速信号线的接插式分离，使得电机及配套减速检修更加方便，同时检修机械不会影响到信号线与电缆；
[0014]4、测速信号反馈电缆线可接入电机接线盒也可单独一路，以达到强弱电分离的设计要求，外形美观。
[0015]本实用新型采用模块化、标准化的设计理念，尽可能多的将测速装置设计成标准化的整体安装式产品，在测速装置出厂前就排除可能由于加工和现场安装所带来的误差，只保留与电机输出轴末端联接的轴套作为非标模块，以实现一厂一品制；最大程度地保证安装完成后的使用精度，利于产品的维修、更换与售后管理。
【附图说明】
[0016]图1为常用电子称重式给煤机电机及测速装置安装位置的示意图；
[0017]图2为图1中电机输出轴末端的示意图；
[0018]图3为电机输出轴末端安装测速装置前拆除部分部件的示意图；
[0019]图4为现有电机测速装置安装在电机上的示意图；
[0020]图5为本实用新型提供的电机测速装置使用时的安装示意图；
[0021]图6为本实用新型提供的电机测速装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0023]实施例
[0024]如图5-6所示，为本实用新型提供的包括通过轴套18与电机输出端9连接的轴承16，轴承16从下至上依次设有联轴器17、测速齿轮轴5，并用紧定螺钉6固定。轴承16通过固定架20固定，固定架20通过固定螺钉19固定在电机4的顶部。将风叶2安装在轴承16的顶端。固定架7上相对于测速齿轮轴5处设有测速探头7，测速探头7与设于电机罩15外侧的航空接头11或电机接线盒12连接。将航空接头11安装在电机罩15的外侧，电机接线盒12安装在电机4的外侧，测速探头7可以根据需要于航空接头11或电机接线盒12连接。
[0025]电机测速装置10的顶部设有防雨罩14。
[0026]联轴器17的选择:考虑到电机输出端9具有:高速，低负荷，无大冲击的特点。为解决测速齿轮轴5与电机输出轴9产生的径向、轴向跳动，兼具结构简单紧凑，价格低廉等要求，联轴器17采用滑块联轴器。
[0027]轴承16选择:考虑到测速齿轮轴5末端具有:高转速，无大冲击，只受径向力的特点。为达到固定测速齿轮轴5的目的，轴承16采用深沟球轴承。
[0028]如图5-6所示，为本实用新型提供的包括通过轴套18与电机输出端9连接的轴承16，轴承16从下至上依次设有联轴器17、测速齿轮轴5，并用紧定螺钉6固定。轴承16通过固定架20固定，固定架20通过固定螺钉19固定在电机4的顶部。将风叶2安装在轴承16的顶端。固定架20上相对于测速齿轮轴5处设有测速探头7，测速探头7与设于电机罩15外侧的航空接头11或电机接线盒12连接。将航空接头11安装在电机罩15的外侧，电机接线盒12安装在电机4的外侧，测速探头7可以根据需要与航空接头11或电机接线盒12连接。
[0029]电机测速装置10的顶部设有防雨罩14。
[0030]联轴器17的选择:考虑到电机输出端9具有:高速，低负荷，无大冲击的特点。为解决测速齿轮轴5与电机输出轴9产生的径向、轴向跳动，兼具结构简单紧凑，价格低廉等要求，联轴器17采用滑块联轴器。
[0031]轴承16选择:考虑到测速齿轮轴5末端具有:高转速，无大冲击，只受径向力的特点。为达到固定测速齿轮轴5的目的，轴承16采用深沟球轴承。
[0032]本实用新型采用以下具体安装步骤(电机4安装在减速机13上):
[0033]1、出厂前安装:将轴套18顶端通过键与联轴器17相连，将转矩传递给测速齿轮轴5。测速齿轮轴5—端通过键与联轴器17相连，另一端通过轴承16固定在固定架20上。在测速齿轮轴5末端通过键与卡簧固定风叶2。调整测速探头7与测速齿轮轴5的齿轮之间的间隙并使其固定于固定架20上，当间隙达到测速探头7的所需工况，锁紧固定六角圆螺母；装上防雨罩I ;最后将测速探头7的信号线与独特设计的高防护等级的航空接头11的固定端通过焊锡固连，使之成为整体式。
[0034]2、现场安装:将轴套18末端通过键与电机输出轴9相连；通过2颗固定螺钉19 (即固定螺钉19将固定架20固定在电机4顶部)，测速装置10安装于电机4顶部；固定好电机罩15，并插好航空接头11，预留出测速反馈信号线并套上蛇皮管即可完成测速装置10的整体安装。
【主权项】
1.一种用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，包括通过轴套(18)与电机输出端(9)连接的轴承(16)，轴承(16)从下至上依次设有联轴器(17)、测速齿轮轴(5)，轴承(16)通过固定架(20)固定，风叶(2)设于轴承(16)的顶端；固定架(7)上相对于测速齿轮轴(5)处设有测速探头(7)，测速探头(7)与设于电机罩(15)外侧的航空接头(11)或电机接线盒(12)连接。
2.如权利要求1所述的用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，所述电机测速装置(10)的顶部设有防雨罩(14)。
3.如权利要求1所述的用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，所述联轴器(17)为滑块联轴器。
4.如权利要求1所述的用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，所述轴承(16)为深沟球轴承。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电子称重式给煤机的电机测速装置，其特征在于，包括通过轴套与电机输出端连接的轴承，轴承从下至上依次设有联轴器、测速齿轮轴，轴承通过固定架固定，风叶设于轴承的顶端；固定架上相对于测速齿轮轴处设有测速探头，测速探头与设于电机罩外侧的航空接头或电机接线盒连接。本实用新型出厂前可以完成测速装置的整体安装与调试，现场安装方便、准确，可靠性高。独特设计的接头可实现测速装置与测速信号线的接插式分离，维修工作量小。当测速装置损坏时可以方便更换整套测速装置并且依旧能够保证较高的安装精度。
【IPC分类】B65G47-16
【公开号】CN204400084
【申请号】CN201420854590
【发明人】潘诚, 洪景锶
【申请人】上海新拓电力设备有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月26日