一种汽车平板玻璃料架的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及料架技术领域，具体涉及一种汽车平板玻璃料架。
【背景技术】
[0002]汽车的平板玻璃在加工完毕以后，需要进行检验，在厂区车间之间停靠，移动，玻璃在移动过程中容易发生碰撞损坏或者磨损，传统的装箱运输方式进行短程运输装箱过程非常繁琐，劳动强度很大，费时费力，降低效率，使用多种辅助材料进行搬运，增加生产成本，也有专门为这样的平板玻璃设计的料架，但是这些料架本体体积庞大，占用了大量的厂区空间，造成空间利用率低下，增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车平板玻璃料架，其结构简单，操纵方便、搬运玻璃稳定，可以进行折叠，占地空间小。
[0004]其技术方案是这样的，包括底架和后侧架，所述底架的后侧两端分别设置有垂直于所述底架设置有下立柱，所述后侧架包括分别设置在两侧的上立柱，所述上立柱之间通过横杆固定连接，其特征在于:所述上立柱与所述下立柱铰接连接，所述上立柱的上部和下部分别设置有连接板，所述上立柱分别通过所述连接板铰接有侧架，所述底架的前侧两端设置有连接柱，所述侧架的前端通过定位销与所述连接柱锁紧，所述底架包括置物平台，所述置物平台上纵向设置有两条相互平行的置物杆，所述置物杆上设置有橡胶齿条，所述侧架包括底部横杆，所述底部横杆两端分别铰接有活动杆，所述活动杆的上端之间通过固定横杆相连接，所述固定横杆上端上分别对应设置有橡胶齿条，在所述侧架上、所述固定横杆上端设置有活动拨块。
[0005]进一步的，在所述上立柱上，对应所述连接板的上方固定有与所述连接板平行的支撑杆，所述支撑杆的长度长于所述连接板。
[0006]进一步的，所述连接柱包括侧挡板，所述侧挡板能够对所述侧架进行旋转限位。
[0007]进一步的，所述下立柱上端的一侧通过螺栓铰接有连接片，所述连接片的上端与所述上立柱固定连接，所述上立柱能够以所述螺栓为旋转中心进行旋转。
[0008]进一步的，所述底架下端设置有货叉叉口。
[0009]进一步的，所述底架下端的四角分别设置有支撑框，对应所述侧架前端和所述上立柱上端分别设置有连接块。
[0010]采用本实用新型的结构后，正常使用料架时，将上立柱以螺栓为旋转中心旋转至支撑在下立柱的上端，使得后侧架垂直于底架，再将侧架旋转垂直于后侧板，此时连接柱的侧挡板正好对侧架进行限位使得侧架不能继续旋转，通过定位销将侧架前侧固定在连接柱上，料架完全展开可以放置玻璃，玻璃可以放置在底架的橡胶齿条上，不放置玻璃时侧架上的活动拨块将固定横杆限位卡在侧架上，放置玻璃时松开活动拨块使得活动杆能用旋转，使得固定横杆上端的橡胶齿条可以压靠在玻璃上，对玻璃进行限位，使得防止玻璃稳定，料架不放置玻璃时，先松开定位销使得侧架与连接柱不再固定连接，再将侧架旋转至平行于后侧架，在将后侧板向下旋转，上立柱上端的支撑杆在后侧架旋转至平行于底架时起到支撑后侧板的作用，通过堆垛车从货叉叉口插起料架，堆垛叠高，提高了空间利用率，节约了仓储空间，料架堆叠时，在上方的料架的连接块能够配合卡入在下方的料架的支撑框中，方便堆叠时的固定，使得料架放置时更加稳固。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的汽车平板玻璃料架的展开时的主视结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的汽车平板玻璃料架的展开时的侧视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的汽车平板玻璃料架的展开时的俯视结构示意图；
[0014]图4为本实用新型的汽车平板玻璃料架的折叠时的主视结构示意图；
[0015]图5为本实用新型的汽车平板玻璃料架的折叠时的侧视结构示意图；
[0016]图6为本实用新型的汽车平板玻璃料架的折叠时的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1至图6，包括底架I和后侧架2，底架I的后侧两端分别设置有垂直于底架I设置有下立柱3，后侧架2包括分别设置在两侧的上立柱4，上立柱4之间通过横杆5固定连接，上立柱4与下立柱3铰接连接，上立柱4的上部和下部分别设置有连接板6，上立柱4分别通过连接板6铰接有侧架7，底架I的前侧两端设置有连接柱8，侧架7的前端通过定位销与连接柱8锁紧，底架I包括置物平台13，置物平台13上纵向设置有两条相互平行的置物杆14，置物杆上设置有橡胶齿条15a，侧架7包括底部横杆16，底部横杆16两端分别铰接有活动杆17，活动杆17的上端之间通过固定横杆18相连接，固定横杆18上端上分别对应设置有橡胶齿条15b，在侧架7上、固定横杆18上端设置有活动拨块19。
[0018]在上立柱4上，对应连接板6的上方固定有与连接板6平行的支撑杆，支撑杆的长度长于连接板6 ;
[0019]连接柱8包括侧挡板10，侧挡板10能够对侧架7进行旋转限位；
[0020]下立柱3上端的一侧通过螺栓11铰接有连接片12，连接片12的上端与上立柱4固定连接，上立柱4能够以螺栓11为旋转中心进行旋转。
[0021 ] 底架I下端设置有货叉叉口 20。
[0022]底架I下端的四角分别设置有支撑框21，对应侧架7前端和上立柱4上端分别设置有连接块22。
[0023]采用本实用新型的结构后，正常使用料架时，将上立柱4以螺栓11为旋转中心旋转至支撑在下立柱3的上端，使得后侧架2垂直于底架1，再将侧架7旋转垂直于后侧板2，此时连接柱8的侧挡板10正好对侧架7进行限位使得侧架7不能继续旋转，通过定位销将侧架7前侧固定在连接柱8上，料架完全展开可以放置玻璃，玻璃可以放置在底架I的橡胶齿条15a上，不放置玻璃时侧架7上的活动拨块19将固定横杆18限位卡在侧架7上，放置玻璃时松开活动拨块19使得活动杆17能用旋转，使得固定横杆18上端的橡胶齿条15b可以压靠在玻璃上，对玻璃进行限位，使得防止玻璃稳定，不需要工作时，先松开定位销使得侧架7与连接柱8不再固定连接，再将侧架7旋转至平行于后侧架2，侧架7正好压靠在橡胶齿条15b上，再将后侧板2向下旋转，上立柱4上端的支撑杆9在后侧架2旋转至平行于底架I时起到支撑后侧板2的作用，通过堆垛车从货叉叉口 20插起料架，堆垛叠高，提高了空间利用率，节约了仓储空间，料架堆叠时，在上方的料架的连接块22能够配合卡入在下方的料架的支撑框21中，方便堆叠时的固定，使得料架放置时更加稳固。
【主权项】
1.一种汽车平板玻璃料架，包括底架和后侧架，所述底架的后侧两端分别设置有垂直于所述底架设置有下立柱，所述后侧架包括分别设置在两侧的上立柱，所述上立柱之间通过横杆固定连接，其特征在于:所述上立柱与所述下立柱铰接连接，所述上立柱的上部和下部分别设置有连接板，所述上立柱分别通过所述连接板铰接有侧架，所述底架的前侧两端设置有连接柱，所述侧架的前端通过定位销与所述连接柱锁紧，所述底架包括置物平台，所述置物平台上纵向设置有两条相互平行的置物杆，所述置物杆上设置有橡胶齿条，所述侧架包括底部横杆，所述底部横杆两端分别铰接有活动杆，所述活动杆的上端之间通过固定横杆相连接，所述固定横杆上端上分别对应设置有橡胶齿条，在所述侧架上、所述固定横杆上端设置有活动拨块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平板玻璃料架，其特征在于:在所述上立柱上，对应所述连接板的上方固定有与所述连接板平行的支撑杆，所述支撑杆的长度长于所述连接板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车平板玻璃料架，其特征在于:所述连接柱包括侧挡板，所述侧挡板能够对所述侧架进行旋转限位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车平板玻璃料架，其特征在于:所述下立柱上端的一侧通过螺栓铰接有连接片，所述连接片的上端与所述上立柱固定连接，所述上立柱能够以所述螺栓为旋转中心进行旋转。
5.根据权利要求1所述的一种汽车平板玻璃料架，其特征在于:所述底架下端设置有货叉叉口。
6.根据权利要求1所述的一种汽车平板玻璃料架，其特征在于:所述底架下端的四角分别设置有支撑框，对应所述侧架前端和所述上立柱上端分别设置有连接块。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车平板玻璃料架，其结构简单，操纵方便、搬运玻璃稳定，可以进行折叠，占地空间小，包括底架和后侧架，底架的后侧两端分别设置有垂直于底架设置有下立柱，后侧架包括分别设置在两侧的上立柱，上立柱与下立柱铰接连接，上立柱的上部和下部分别设置有连接板，上立柱分别通过连接板铰接有侧架，底架的前侧两端设置有连接柱，侧架的前端通过定位销与连接柱锁紧，底架包括置物平台，置物平台上纵向设置有两条相互平行的置物杆，置物杆上设置有橡胶齿条，侧架包括底部横杆，底部横杆两端分别铰接有活动杆，活动杆的上端之间通过固定横杆相连接，固定横杆上端上分别对应设置有橡胶齿条，在侧架上、固定横杆上端设置有活动拨块。
【IPC分类】B65D85-48, B65D61-00
【公开号】CN204399735
【申请号】CN201420841401
【发明人】陆建效
【申请人】无锡市锡达摩擦材料厂
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月27日