一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吊机，尤其是指一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置。
【背景技术】
[0002]现有的吊机伸缩支腿都是采用手动插销，其固定支腿油缸的伸缩套筒能伸出缩回，在套筒上插销等高位置上有一圆孔，当套筒缩回到孔与插销位置重合时，将手柄旋转90°，活动插销插入伸缩套筒孔中，使套筒固定不能伸缩状态，吊机工作时，固定支腿油缸的伸缩套筒伸出，支腿油缸伸出支撑在地面承载。当工作完毕，收缩支腿油缸，固定支腿油缸的伸缩套筒缩回，手插上插销，保证吊车在行驶的转弯或颠簸过程中，固定支腿油缸的伸缩套筒不甩出。这种结构操作方便，操作必须牢记在心，否则使用过程中就会发生安全隐串
■/Q1、O
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种吊机用的结构简单、安全系数高的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，它包括有圆筒形外壳，外壳一端端部内缩形成卡环，该端外侧设有固定法兰，气动插销套装在外壳内，其一端穿过卡环伸出外壳形成锁紧轴，另一端一体成型有挤压环和密封环，其中，挤压环的外径大于卡环内径，密封环的外径大于挤压环的外径；挤压环一端与锁紧轴连接，另一端与密封环连接，挤压环与密封环的连接部位采用倾斜过渡，密封环外周面紧贴在外壳内腔腔壁上，密封环中部设有密封槽，密封槽内嵌有密封圈，密封环另一端设有复位导柱，复位导柱上套装有复位弹簧，复位弹簧一端与密封环相抵触，另一端与外壳端板相抵触；位于卡环一端的外壳侧壁上设有进气口，进气口通过三通接头与取力气动系统相连接。
[0005]所述的密封环外径等于外壳内径。
[0006]所述的外壳端部的外周面一体延伸形成固定法兰。
[0007]所述的固定法兰套装在外壳端部，并通过螺栓固定。
[0008]本实用新型将原手动插销的手动改为联动，在汽车上原有的取力气动系统的取力气管上安装一个三通接头，将取力气路上的空气接入气动插销进气口，在吊机开始工作取力的同时联动拔出气动插销，使固定支腿油缸的伸缩套筒可以伸出进行工作，当吊机工作完毕，停止取力关闭气源，固定支腿油缸的伸缩套筒缩回时，气动插销气缸的插销在弹簧力的作用下使插销插入伸缩套筒孔中，保证套筒不甩出。本方案的结构简单、操作方便、实用性好。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的原理图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2，本实施例所述的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置包括有圆筒形外壳1，外壳I 一端端部内缩形成卡环4，该端外侧设有固定法兰2，外壳I端部的外周面一体延伸形成固定法兰2。或采用分体结构，将固定法兰2套装在外壳I端部，并通过螺栓固定。气动插销3套装在外壳I内，其一端穿过卡环4伸出外壳I形成锁紧轴，另一端一体成型有挤压环5和密封环6，其中，挤压环5的外径大于卡环4内径，密封环6的外径大于挤压环5的外径，密封环6外径等于外壳I内径。挤压环5—端与锁紧轴连接，另一端与密封环6连接，挤压环5与密封环6的连接部位采用倾斜过渡，密封环6外周面紧贴在外壳I内腔腔壁上，密封环6中部设有密封槽7，密封槽7内嵌有密封圈，密封环6另一端设有复位导柱8，复位导柱8上套装有复位弹簧9，复位弹簧9 一端与密封环6相抵触，另一端与外壳I端板相抵触；位于卡环4 一端的外壳I侧壁上设有进气口 10，进气口 10通过三通接头与取力气动系统相连接。本实施例将原手动插销的手动改为联动，在汽车上原有的取力气动系统A的取力气管上安装一个三通接头B，将取力气路上的空气接入本锁紧装置C的进气口，在吊机开始工作取力的同时联动拔出气动插销，使固定支腿油缸的伸缩套筒可以伸出进行工作，当吊机工作完毕，停止取力关闭气源，固定支腿油缸的伸缩套筒缩回时，气动插销气缸的插销在弹簧力的作用下使插销插入伸缩套筒孔中，保证套筒不甩出。
[0012]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，其特征在于:它包括有圆筒形外壳(1)，外壳(I) 一端端部内缩形成卡环(4)，该端外侧设有固定法兰(2)，气动插销(3)套装在外壳(I)内，其一端穿过卡环(4)伸出外壳(I)形成锁紧轴，另一端一体成型有挤压环(5)和密封环(6 )，其中，挤压环(5 )的外径大于卡环(4)内径，密封环(6 )的外径大于挤压环(5 )的外径；挤压环(5)—端与锁紧轴连接，另一端与密封环(6)连接，挤压环(5)与密封环(6)的连接部位采用倾斜过渡，密封环(6)外周面紧贴在外壳(I)内腔腔壁上，密封环(6)中部设有密封槽(7)，密封槽(7)内嵌有密封圈，密封环(6)另一端设有复位导柱(8)，复位导柱(8)上套装有复位弹簧(9)，复位弹簧(9) 一端与密封环(6)相抵触，另一端与外壳(I)端板相抵触；位于卡环(4) 一端的外壳(I)侧壁上设有进气口( 10)，进气口( 10)通过三通接头与取力气动系统相连接。
2.根据权利要求1所述的一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，其特征在于:密封环(6)外径等于外壳(I)内径。
3.根据权利要求1所述的一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，其特征在于:外壳(I)端部的外周面一体延伸形成固定法兰(2)。
4.根据权利要求1所述的一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，其特征在于:固定法兰(2)套装在外壳(I)端部，并通过螺栓固定。
【专利摘要】本实用新型提供一种吊机用的水平伸缩支腿油缸联动锁紧装置，在汽车上原有的取力气动系统的取力气管上安装一个三通接头，将取力气路上的空气接入气动插销进气口，在吊机开始工作取力的同时联动拔出气动插销，使固定支腿油缸的伸缩套筒可以伸出进行工作，当吊机工作完毕，停止取力关闭气源，固定支腿油缸的伸缩套筒缩回时，气动插销气缸的插销在弹簧力的作用下使插销插入伸缩套筒孔中，保证套筒不甩出。本方案的结构简单、操作方便、实用性好。
【IPC分类】B66C23-80
【公开号】CN204355992
【申请号】CN201420834521
【发明人】许君, 王蓉
【申请人】湖南中涛起重科技有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日