一种垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置的制造方法

文档序号:8647686阅读:308来源:国知局
一种垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种特种环卫汽车,特别涉及一种垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置。
【背景技术】
[0002]在现有的垃圾压缩车为了适应垃圾压缩车的动力驱动问题,垃圾压缩车一般都配置了动力驱动控制装置,其通过检测液压缸内的压力值与设定的压力阈值比较,对动力输出的转速进行控制。满足垃圾压缩车对动力驱动的要求。但该种控制装置仍存在一些不足之处:该装置对所有的操作工序,如刮板上升下降、推板退回、填塞器下降等均采用相同或相近的动力驱动,不能根据操作工序对动力驱动的不同要求进行控制,造成能源浪费。如刮板上升工艺要求转速为1520rmp,刮板下降工艺要求转速为1480rmp,推板退回工艺要求转速为780rmp,填塞器下降工艺要求转速为720rmp。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置。该垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置结构简单、合理,动力转速响应快,调节范围宽,能满足快速压缩的工艺要求。
[0004]本实用新型的技术方案包括控制器和相应的操作面板,其特征是所述操作面板设有分别与相应的操作工序对应的若干操作工序选择开关,所述若干操作工序选择开关分别连接于所述控制器的相应的输入端,所述控制器还通过相应的输入端连接有分别与相应的操作工序对应的若干转速给定器,所述控制器的相应的输出端连接有分别与相应的操作工序对应的若干驱动信号放大电路,所述若干驱动信号放大电路的输出端分别对应连接于相应的工序驱动装置。
[0005]本实用新型垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置根据操作不同操作工序对动力的需要配置对应的动力转速,节能效果非常明显。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]为了能进一步了解本实用新型的技术方案,藉由以下实施例结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0008]如图1所示,本实用新型垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置包括控制器I和相应的操作面板6,其操作面板6设有分别与相应的操作工序对应的若干操作工序选择开关2,若干操作工序选择开关2分别连接于控制器I的相应的输入端,控制器I还通过相应的输入端连接有分别与相应的操作工序对应的若干转速给定器3,控制器I的相应的输出端连接有分别与相应的操作工序对应的若干驱动信号放大电路4,若干驱动信号放大电路4的输出端分别对应连接于各相应的操作工序驱动器5。
[0009]当系统运行至某一操作工序时,相应的操作工序选择开关动作,如刮板下降运行,刮板下降操作工序选择开关动作,控制器检测该刮板下降工序选择开关信号,将刮板下降工序选择开关信号与相应的刮板下降工序的转速给定器进行比较后输出一对应于该工序的控制信号,其控制信号经刮板下降工序的驱动信号放大电路放大后、驱动刮板下降操作工序驱动器动作,进而控制刮板下降运行于一相应合理的转速。
[0010]其操作工序可包括刮板上升下降、推板退回、填塞器下降等。本实用新型能根据不同操作工序对动力驱动的不同要求进行自适应控制,达到节能降耗目的,并可延长各相应部件的使用寿命。
[0011]另一实施例中其操作面板上还设有对应于各相应的操作工序的转速显示器。各操作工序转速显示器分别通过相应的信号线连接于各操作工序驱动器的转速检测器。
[0012]上述实施仅是本实用新型技术方案的典型范例,凡采用等同替换或等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
【主权项】
1.种垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置,包括控制器和相应的操作面板,其特征是所述操作面板设有分别与相应的操作工序对应的若干操作工序选择开关,所述若干操作工序选择开关分别连接于所述控制器的相应的输入端,所述控制器还通过相应的输入端连接有分别与相应的操作工序对应的若干转速给定器,所述控制器的相应的输出端连接有分别与相应的操作工序对应的若干驱动信号放大电路,所述若干驱动信号放大电路的输出端分别对应连接于相应的工序驱动装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力转速响应快,调节范围宽,能满足快速压缩的工艺要求的垃圾压缩车自适应动力驱动控制装置。包括控制器和相应的操作面板,其特征是所述操作面板设有分别与相应的操作工序对应的若干操作工序选择开关,所述若干操作工序选择开关分别连接于所述控制器的相应的输入端,所述控制器还通过相应的输入端连接有分别与相应的操作工序对应的若干转速给定器,所述控制器的相应的输出端连接有分别与相应的操作工序对应的若干驱动信号放大电路,所述若干驱动信号放大电路的输出端分别对应连接于相应的工序驱动装置。
【IPC分类】B65F3-14
【公开号】CN204355600
【申请号】CN201420838805
【发明人】高晓汉, 罗国生, 宋芳江, 周彬
【申请人】江西特种汽车有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日
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