发动机加强板的吊装工具的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种发动机加强板的吊装工具。该吊装工具包括：底板，其背面设置有吊耳，该底板的侧面设置有手柄，该底板的正面左侧设置有限位立柱；底板限位板，其固定在所述底板的正面右侧，该底板限位板的内侧设置有限位销；导向销，其固定在所述底板正面的右侧上部；以及气缸，其固定在所述底板的正面中部，所述气缸的活塞杆上固定有夹紧块，该夹紧块位于所述底板的正面左侧，用于在气缸的拉动下与底板限位板配合夹紧加强板。该发动机加强板的吊装工具通过气缸拉动夹紧块将加强板夹紧，导向销进入机体油道孔，同时限位板与机体右侧面靠紧时保证加强板的正确装配，降低了生产者劳动强度，提高了装配生产效率。
【专利说明】
发动机加强板的吊装工具
技术领域
[0001]本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机加强板的吊装工具。
【背景技术】
[0002]在发动机制造行业中，特别是大功率的发动机在装配时，发动机的加强板需要人工手工搬运或是使用笨重的机械臂装配，生产者劳动强度大且机械臂难以操控，生产装配效率低。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机加强板的吊装工具，该发动机加强板的吊装工具通过气缸拉动夹紧块将加强板夹紧，导向销进入机体油道孔，同时限位板与机体右侧面靠紧时保证加强板的正确装配，降低了生产者劳动强度、提升了可操作性，提尚了装配生广效率。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种发动机加强板的吊装工具，该发动机加强板的吊装工具包括:底板，其背面设置有吊耳，该底板的侧面设置有手柄，该底板的正面左侧设置有限位立柱;底板限位板，其固定在所述底板的正面右侧，该底板限位板的内侧设置有限位销；导向销，其固定在所述底板正面的右侧上部；以及气缸，其固定在所述底板的正面中部，该气缸的活塞杆上固定有夹紧块，该夹紧块位于所述底板的正面左侧，用于在气缸的拉动下与底板限位板配合夹紧加强板。
[0006]优选地，上述技术方案中，吊耳为呈矩形布设的四个。
[0007]优选地，上述技术方案中，气缸具有气缸锁止机构。
[0008]优选地，上述技术方案中，底板限位板的内侧分别设置有第一防护板、第二防护板，通过第一内六角螺栓与底板限位板连接;所述夹紧块的内侧设置有第三防护板，通过第二内六角螺栓与夹紧块连接。
[0009]优选地，上述技术方案中，第一防护板、第二防护板和第三防护板均为尼龙板。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:该发动机加强板的吊装工具通过气缸拉动夹紧块将加强板夹紧，导向销进入机体油道孔，同时限位板与机体右侧面靠紧时保证加强板的正确装配，降低了生产者劳动强度、提升了可操作性，提高了装配生产效率。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的发动机加强板的吊装工具的主视结构示意图。
[0012]图2为本发明的发动机加强板的吊装工具的侧视结构示意图。
[0013]图3为本发明的发动机加强板的吊装工具的后视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]如图1至图3所示，根据本发明【具体实施方式】的发动机加强板的吊装工具的具体结构包括:底板1、底板限位板2、夹紧块3、气缸4、吊耳5、导向销6和手柄7。其中，底板限位板2固定设置在底板I的一侧，夹紧块3通过气缸4设置在底板I的另一侧，工作时，通过导向销6穿过加强板上油道过孔，通过气缸4拉动夹紧块3将加强板夹紧，装配时通过导向销6进入机体油道孔，同时底板限位板与机体右侧面靠紧时保证加强板的正确装配，降低了生产者劳动强度、提升了可操作性，提高了装配生产效率。
[0017]具体来讲，底板I为矩形，用于安装底板限位板2、夹紧块3、气缸4、吊耳5、导向销6和手柄7。其中，底板限位板2、夹紧块3、气缸4、导向销6设置在底板I的正面，吊耳5设置在底板I的背面，手柄7设置在底板I的侧面。优选的，吊耳5为呈矩形布设的四个。底板I的正面左侧还并排设置有两个限位立柱8。
[0018]底板限位板2固定在底板I的正面右侧，其内侧分别设置有第一防护板9、第二防护板10和限位销11，第一防护板9、第二防护板10均为尼龙板，通过第一内六角螺栓与底板限位板2连接。
[0019]导向销6固定在底板I正面的右侧上部，夹紧加强板时用于穿过加强板上油道过孔，装配时用于进入机体油道孔进行导向。
[0020]气缸4固定在底板I的正面中部，夹紧块3固定在气缸4的活塞杆上，并位于底板I的正面左侧。夹紧块3内侧分别设置有第三防护板12，其为尼龙板，通过第二内六角螺栓与夹紧块3连接。
[0021]夹紧时，导向销6先穿过加强板上油道过孔，并且使得加强板与限位立柱和限位销接触后用固定在基座上的气缸拉动夹紧块，依靠夹紧块与底板限位板的夹紧力将发动机加强板夹紧;装配时，气缸夹紧后由气缸锁止机构将该吊装工具夹紧机构锁紧，导向销进入机体油道孔，同时当底板限位板与机体右侧面靠紧后即可松开气缸，加强板与机体贴合后，完成加强板装配。该发动机加强板的吊装工具使得发动机加强板的吊装操作简单、方便、快捷，有效减轻了生产者的劳动强度，保证装配装配安全的同时，提高了生产效率。
[0022]综上，该发动机加强板的吊装工具通过气缸拉动夹紧块将加强板夹紧，导向销进入机体油道孔，同时限位板与机体右侧面靠紧时保证加强板的正确装配，降低了生产者劳动强度、提升了可操作性，提高了装配生产效率。
[0023]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种发动机加强板的吊装工具，其特征在于，包括: 底板，其背面设置有吊耳，该底板的侧面设置有手柄，该底板的正面左侧设置有限位立柱； 底板限位板，其固定在所述底板的正面右侧，该底板限位板的内侧设置有限位销； 导向销，其固定在所述底板正面的右侧上部；以及 气缸，其固定在所述底板的正面中部，该气缸的活塞杆上固定有夹紧块，该夹紧块位于所述底板的正面左侧，用于在气缸的拉动下与底板限位板配合夹紧加强板。2.根据权利要求1所述的发动机加强板的吊装工具，其特征在于，所述吊耳为呈矩形布设的四个。3.根据权利要求1所述的发动机加强板的吊装工具，其特征在于，所述气缸具有气缸锁止机构。4.根据权利要求1所述的发动机加强板的吊装工具，其特征在于，所述底板限位板的内侧分别设置有第一防护板、第二防护板，通过第一内六角螺栓与底板限位板连接;所述夹紧块的内侧设置有第三防护板，通过第二内六角螺栓与夹紧块连接。5.根据权利要求4所述的发动机加强板的吊装工具，其特征在于，所述第一防护板、第二防护板和第三防护板均为尼龙板。
【文档编号】B66C1/10GK105883577SQ201610416215
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】郭长宝, 陈 峰, 杨靖益
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司