货车车厢侧板装配吊具的利记博彩app
【专利说明】货车车厢侧板装配吊具
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车生产的加工设备领域，具体的说是一种在货车组装时，用于吊动车厢侧面板的专用工具。
【背景技术】
[0003]货车的车厢组装需要将侧板吊动，使侧板的下沿与车厢的底板外沿接触，目前的方法都是靠人工完成，其缺点是，劳动强度大，不安全。
【发明内容】
[0004]本发明为解决人工抬动装配车厢侧板，劳动强度大，不安全的问题，设计一种对钩式的车厢侧板装配专用吊具。
[0005]本发明的技术方案是，一种货车车厢侧板装配吊具，其特殊之处是，在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的左吊钩和右吊钩，左吊钩、右吊钩的上端由吊钩轴与主横梁联接，左吊钩、右吊钩的下段向内弯折成对钩状，左吊钩、右吊钩之间主横梁的上面装有吊环。
[0006]使用时，将两个旋转止动块绕止动轴前后转动，离开左吊钩、右吊钩，将左吊钩、右吊钩绕吊钩轴向外转动，将车厢侧板的上沿扣入左吊钩和右吊钩的空当，左吊钩、右吊钩绕吊钩轴下垂回位，将两个旋转止动块绕止动轴转动分别止住左吊钩、右吊钩，即可通过吊环吊动。
[0007]本发明的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，使用安全，操作方便的车厢侧板吊具。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构主视图，并作摘要附图。
[0009]在图中，I左吊钩、2旋转止动块、3止动轴、4绕吊钩轴、5主横梁、6吊环、7右吊钩、8车厢侧板。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图实施例，对本发明进一步说明。
[0011]如图所示，在主横梁5的两端头上均装有轴向的止动轴3，止动轴3上装有下置的旋转止动块2，旋转止动块2的内侧分别装有左右转动的左吊钩I和右吊钩7，左吊钩1、右吊钩7的上端由吊钩轴4与主横梁5联接，左吊钩1、右吊钩7的下段向内弯折成对钩状，左吊钩1、右吊钩7之间主横梁5的上面装有吊环6。
[0012]使用时，将两个旋转止动块2绕止动轴3前后转动，离开左吊钩1、右吊钩7，将左吊钩1、右吊钩7绕吊钩轴4向外转动，将车厢侧板8的上沿扣入左吊钩I和右吊钩7的空当，左吊钩1、右吊钩7下垂回位，将两个旋转止动块2绕止动轴3转动分别止住左吊钩1、右吊钩7，即可通过吊环6吊动。
【主权项】
1.一种货车车厢侧板装配吊具，其特征是:在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的左吊钩和右吊钩，左吊钩、右吊钩的上端由吊钩轴与主横梁联接，左吊钩、右吊钩的下段向内弯折成对钩状，左吊钩、右吊钩之间主横梁的上面装有吊环。
【专利摘要】一种货车车厢侧板装配吊具，其特点是在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的左吊钩和右吊钩，左吊钩、右吊钩的上端由吊钩轴与主横梁联接，左吊钩、右吊钩的下段向内弯折成对钩状，左吊钩、右吊钩之间主横梁的上面装有吊环。它解决了人工抬动装配车厢侧板，劳动强度大，不安全的问题，特别适应装配货车车厢侧板使用。
【IPC分类】B66C1/44
【公开号】CN105621237
【申请号】CN201410581442
【发明人】杨新刚
【申请人】杨新刚
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月28日