一种对重安全钳的安装结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电梯安全钳技术领域，尤其是一种对重安全钳的安装结构。
【背景技术】
[0002]随着电梯的大量使用，人们对电梯的安全性越来越关注。当电梯井道下方有过人空间时，一旦电梯对重坠落，将可能造成人员伤亡。现有的对重安全钳的安装结构，一般是安装在对重下梁的底部，这样需要的安装空间较大，不利于在一些特殊建筑中有限的井道空间中布置对重安全钳。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明的目的是提供一种结构紧凑、占用空间更小的对重安全钳的安装结构。
[0004]为达到上述目的，本发明提供一种对重安全钳的安装结构，包括对重立梁、设置所述对重立梁的侧面的侧板、安全钳、驱动所述安全钳的操纵机构、与对重导轨配合设置的导靴、驱动所述操纵机构的牵引杆、对重上梁、对重下梁和限速器钢丝绳，其特征在于:所述操纵机构安装在所述对重上梁的内部或者所述对重下梁的内部，所述导靴设置在所述侧板上，所述安全钳设置在所述侧板上;所述牵引杆具有与所述限速钢丝绳连接的连接部。
[0005]其中，所述对重上梁包括前上侧板和后上侧板，所述对重下梁包括前下侧板和后下侧板，所述操纵机构设置在所述前上侧板和所述后上侧板之间的空间内。
[0006]优选地，所述牵引杆安装在所述前上侧板的左右两端或者所述牵引杆安装在所述后上侧板的左右两端上。
[0007]进一步地，所述牵引杆的连接部位于以所述对重导轨为中心的前后方向上的两倍于所述前上侧板和所述后上侧板之间的宽度的范围内，且所述牵引杆的连接部位于所述对重立梁的侧面与所述对重导轨的背面之间的区域中。
[0008]在另一具体实施例中，所述操纵机构设置在所述前下侧板和所述后下侧板之间的空间内；所述牵引杆安装在所述前下侧板的左右两端或者所述牵引杆安装在所述后下侧板的左右两端上。
[0009]进一步地，所述牵引杆的连接部位于以所述对重导轨为中心的前后方向上的两倍于所述前上侧板和所述后上侧板之间的宽度的范围内，且所述牵引杆的连接部位于所述对重立梁的侧面与所述对重导轨的背面之间的区域中。
[0010]优选地，所述安全钳位于以所述对重下梁的下端面为基准向上和向下分别延伸两倍于所述对重下梁的高度的范围内，且所述安全钳位于所述对重立梁的侧面与所述对重导轨的背面之间的区域中。
[0011 ]相较于现有技术，本发明将操纵机构设在对重上梁的内部或对重下梁的内部，并且安全钳设置对重立梁侧面的侧板上，因此使得对重安全钳的安装结构更加紧凑，不占用对重的底部空间，十分适合于井道空间有限的电梯上。
【附图说明】
[0012]图1为本发明第一实施例的对重安全钳的安装结构的主视图。
[0013]图2为本发明第一实施例的对重安全钳的安装结构的右视图。
[0014]图3为本发明第一实施例的对重安全钳的安装结构的俯视图。
[0015]图4为本发明第一实施例中的牵引杆的连接部的安装位置示意图。
[0016]图5为本发明第一实施例中的安全钳的安装位置示意图。
[0017]图6为本发明第二实施例的对重安全钳的安装结构的主视图。
[0018]图7为本发明第二实施例的对重安全钳的安装结构的右视图。
[0019]图8为本发明第二实施例的对重安全钳的安装结构的俯视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。
[0021 ] 实施例一
请参阅图1至5，本实施的一种对重安全钳的安装结构，包括对重立梁1、设置对重立梁I的侧面的侧板2、安全钳3、驱动所述安全钳3的操纵机构4、与对重导轨10配合设置的导靴5、驱动所述操纵机构4的牵引杆6、对重上梁7、对重下梁8和限速器钢丝绳9，操纵机构4安装在所述对重上梁7的内部，导靴5设置在侧板2上，安全钳3设置在侧板2上;牵引杆6具有与限速钢丝绳9连接的连接部61。其中，侧板2上前后两侧边向外侧折弯的U形的形状，导靴5和安全钳3都位于U形的侧板2的内部空间中。
[0022]其中，对重上梁7包括前上侧板和后上侧板，对重下梁8包括前下侧板和后下侧板。本实施例的操纵机构4设置在前上侧板和后上侧板之间的空间内。
[0023]牵引杆6安装在前上侧板的左右两端或者牵引杆6安装在所述后上侧板的左右两端上。如图3所示，牵引杆6可安装在前上侧板的左端A处或前上侧板的右端A'处，也可安装在后上侧板的左端A''处或后上侧板的右端Y ''处的位置上，本实施例的牵引杆6安装在后上侧板的右端A'η处。
[0024]牵引杆6的连接部61位于以对重导轨10为中心的前后方向上的两倍于前上侧板和后上侧板之间的宽度a的范围内，且牵引杆6的连接部61位于对重立梁I的侧面与对重导轨10的背面之间的距离为c的区域中，如图4所示阴影区域。
[0025]安全钳3位于以对重下梁8的下端面为基准向上和向下分别延伸两倍于对重下梁8的高度b的范围内，且安全钳3位于对重立梁I的侧面与对重导轨1的背面之间的距离为c的区域中，如图5所示。
[0026]在电梯超速时，限速器钢丝绳9通过牵引杆6来带动操纵机构4转动，操纵机构4通过拉杆带着安全钳3沿着对重导轨10滑动，最终使对重在对重导轨10上制停。
[0027]由于操纵机构4安装在对重上梁7的内部，安全钳3安装在侧板2上，结构十分紧凑，不占用对重下方的空间。
[0028]实施例二
本实施例的对重安全钳的安装结构，与实施例一的区别在于:本实施例的操纵机构4设置在对重下梁8的内部，具体地设置在前下侧板和所述后下侧板之间的空间内；牵引杆6安装在前下侧板的左右两端或者牵引杆6安装在所述后下侧板的左右两端上，如图8所示，牵引杆6可安装在前下侧板的左端B处或前下侧板的右端B'处，也可安装在后下侧板的左端B''处或后下侧板的右端V η处的位置上，本实施例的牵引杆6安装在后下侧板的右端B” '处。
[0029]本实施例中，牵引杆6的连接部61位于以对重导轨10为中心的前后方向上的两倍于前下侧板和后下侧板之间的宽度的范围内，本实施例的前下侧板和后下侧板之间的宽度等于前上侧板和后上侧板之间的宽度，该宽度即图4中所示的a。牵引杆6的连接部61位于对重立梁I的侧面与对重导轨10的背面之间的距离为c的区域中，如图4所示。
[0030]在电梯超速时，限速器钢丝绳9通过牵引杆6来带动操纵机构4转动，操纵机构4带着安全钳3沿着对重导轨10滑动，最终使对重在对重导轨10上制停。
[0031 ]由于操纵机构4安装在对重下梁8的内部，安全钳3安装在侧板2上，结构十分紧凑，不占用对重下方的空间。
[0032]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种对重安全钳的安装结构，包括对重立梁(I)、设置所述对重立梁(I)的侧面的侧板(2)、安全钳(3)、驱动所述安全钳(3)的操纵机构(4)、与对重导轨(10)配合设置的导靴(5)、驱动所述操纵机构(4)的牵引杆(6)、对重上梁(7)、对重下梁(8)和限速器钢丝绳(9)，其特征在于:所述操纵机构(4)安装在所述对重上梁(7)的内部或者所述对重下梁(8)的内部，所述导靴(5)设置在所述侧板(2)上，所述安全钳(3)设置在所述侧板(2)上;所述牵引杆(6)具有与所述限速钢丝绳(9)连接的连接部(61)。2.根据权利要求1所述的对重安全钳的安装结构，其特征在于:所述对重上梁(7)包括前上侧板和后上侧板，所述对重下梁(8 )包括前下侧板和后下侧板，所述操纵机构(4)设置在所述前上侧板和所述后上侧板之间的空间内。3.根据权利要求2所述的对重安全钳的安装结构，其特征在于:所述牵引杆(6)安装在所述前上侧板的左右两端或者所述牵引杆(6)安装在所述后上侧板的左右两端上。4.根据权利要求3所述的对重安全钳的安装结构，其特征在于:所述牵引杆(6)的连接部(61)位于以所述对重导轨(10)为中心的前后方向上的两倍于所述前上侧板和所述后上侧板之间的宽度的范围内，且所述牵引杆(6)的连接部(61)位于所述对重立梁(I)的侧面与所述对重导轨(10)的背面之间的区域中。5.根据权利要求2所述的对重安全钳的安装结构，其特征在于:所述操纵机构(4)设置在所述前下侧板和所述后下侧板之间的空间内；所述牵引杆(6)安装在所述前下侧板的左右两端或者所述牵引杆(6)安装在所述后下侧板的左右两端上。6.根据权利要求5所述的对重安全钳的安装结构，其特征在于:所述牵引杆(6)的连接部(61)位于以所述对重导轨(10)为中心的前后方向上的两倍于所述前上侧板和所述后上侧板之间的宽度的范围内，且所述牵引杆(6)的连接部(61)位于所述对重立梁(I)的侧面与所述对重导轨(10)的背面之间的区域中。7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种停车设备，其特征在于:所述安全钳(3)位于以所述对重下梁(8)的下端面为基准向上和向下分别延伸两倍于所述对重下梁(8)的高度的范围内，且所述安全钳(3)位于所述对重立梁(I)的侧面与所述对重导轨(10)的背面之间的区域中。
【专利摘要】本发明公开了一种对重安全钳的安装结构，包括对重立梁（1）、设置所述对重立梁（1）的侧面的侧板（2）、安全钳（3）、驱动所述安全钳（3）的操纵机构（4）、与对重导轨（10）配合设置的导靴（5）、驱动所述操纵机构（4）的牵引杆（6）、对重上梁（7）、对重下梁（8）和限速器钢丝绳（9），操纵机构（4）安装在所述对重上梁（7）的内部或者所述对重下梁（8）的内部，导靴（5）设置在所述侧板（2）上，所述安全钳（3）设置在所述侧板（2）上；所述牵引杆（6）具有与限速钢丝绳（9）连接的连接部（61）。相较于现有技术，本发明将操纵机构设在对重上梁的内部或对重下梁的内部，并且安全钳设置对重立梁侧面的侧板上，结构更加紧凑，减少了对重底部空间的占用。
【IPC分类】B66B5/16
【公开号】CN105540382
【申请号】CN201610035689
【发明人】陈冶湘, 陈远峰
【申请人】江南嘉捷电梯股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月20日