一种卷扬紧急降落控制系统及使用该系统的云梯消防车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种云梯消防车的液压控制系统，具体是一种卷扬紧急降落控制系统及使用该系统的云梯消防车。
【背景技术】
[0002]如图1所示:云梯消防车一般配有升降平台1-2，升降平台1-2的起落采用卷扬机构1-3，卷扬机构1-3由卷扬马达5、减速机、卷筒及承重钢丝绳1-1组成，液压系统驱动卷扬马达5旋转，卷扬马达5再驱动减速机和卷筒旋转，钢丝绳缠1-1绕的在卷筒上，随着卷筒旋转，将升降平台1-2吊起或放下。
[0003]其中，减速机上装有制动器6，由液压压力开启，卷扬马达5由液压压力驱动旋转，负载下落端装有平衡阀3，平衡阀3可以锁止卷扬马达5，同时制动器6也能机械锁止卷筒，使得升降平台1-2能载重停留在空中任何位置。
[0004]如图2所示，当换向阀1右位接通时，P 口压力油通过B 口经过平衡阀3流入卷扬马达5右端，同时高压油经过梭阀2流入减速机打开制动器6，卷扬马达5在压力作用下旋转，带动减速机和卷筒，再通过钢丝绳1-3拉起升降平台1-2。
[0005]反之当换向阀1左位接通时，P 口压力油通过A 口流入卷扬马达5左端，同时高压油经过梭阀2流入减速机打开制动器6，另一路高压油打开平衡阀3，由于卷扬马达5回油路有平衡阀3作用，因此卷扬马达5不会因为受重载而失速，通过平衡阀3的平衡作用，卷扬马达5在压力作用下旋转，带动减速机和卷筒，再通过钢丝绳1-3下放升降平台1-2。
[0006]当云梯消防车升降平台1-2在空中救援时，若车辆动力系统失效，卷扬马达5、平衡阀3和减速机的制动器6均无法开启，卷扬则被锁止，升降平台1-2停留在空中无法落回地面;站在升降平台1-2里的操作人员无法回到地面，造成较大的危险。
【发明内容】
[0007]本发明提供一种卷扬紧急降落控制系统及使用该系统的云梯消防车，在作业车辆液压动力失效的情况下，能够将作业车辆卷扬上承载的升降平台平稳的落回至地面，保护车辆及作业人员的安全。
[0008]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种卷扬紧急降落控制系统，它包括:
紧急降落控制阀；
所述的紧急降落控制阀安装在平衡阀与卷扬马达之间的油路中，其具有紧急降落控制功能、在液压系统动力失效的情况下能紧急放下升降平台从而保证车辆及作业人员的安全。
[0009]所述的紧急降落控制阀由节流阻尼、降落阀以及顺序阀共同组成；
其中，节流阻尼与降落阀串联在卷扬马达的左右两端，并且降落阀同时连通梭阀、制动器;所述顺序阀设置在卷扬马达负载端； 液压系统动力失效时，降落阀开启，在平衡阀与卷扬马达之间压力油通过降落阀流入制动器、同时通过节流阻尼孔流入卷扬马达左端油路的顺序阀阻止油液流回油箱，左端的液压油会流入卷扬马达进油口、此时卷扬马达的进出油口形成了回油。
[0010]所述的降落阀为两位四通电控换向阀，断电位为K型机能、通电位为Η型机能。
[0011]所述的节流阻尼孔大小可控制升降平台的降落速度。
[0012]所述的紧急降落控制阀中的节流阻尼、降落阀以及顺序阀集成于一体阀组。
[0013]所述的顺序阀为单向顺序阀。
[0014]换向阀为三位四通换向阀。
[0015]还包括一种云梯消防车，包括上述的卷扬紧急降落控制系统。
[0016]与现有的系统相比，本发明具有以下优点:
1、紧急降落控制阀具有紧急降落控制功能，在主系统动力失效的情况下，制动器的开启压力油是先经过降落阀，然后流入制动器中，从而能紧急放下升降平台；
2、紧急降落控制阀由降落阀、节流阻尼和顺序阀组成，可以直接安装在现有方案的平衡阀和卷扬中间的油路中，不需要更改液压元件，安装方便，通用性好；
3、直接利用负载压力开启制动器，不需要其他动力。
【附图说明】
[0017]图1是消防车整体结构示意图；
图2是现有的液压调平系统原理图；
图3是本发明结构主视图；
图中:1-1、钢丝绳，1-2、升降平台，1-3、卷扬机构，1、换向阀，2、梭阀，3、平衡阀，4、单向节流阀，5、卷扬马达，6、制动器，7、节流阻尼，8、降落阀，9、顺序阀。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0019]其中，本发明以附图3为基准，附图3的左、右、上、下为本发明的左、右、上、下。应主要到的是:除非另外具体说明，否则本实施例中阐述的部件的相对布置、数值等不限于本发明的范围。
[0020]如图3所示，一种卷扬紧急降落控制系统，在现有的系统的基础上，它包括:
紧急降落控制阀；
所述的紧急降落控制阀安装在平衡阀3与卷扬马达5之间的油路中，其具有紧急降落控制功能、在液压系统动力失效的情况下能紧急放下升降平台1-2从而保证车辆及作业人员的安全。
[0021]其中，所述的紧急降落控制阀由节流阻尼7、降落阀8以及顺序阀9共同组成；
其中，节流阻尼7与降落阀8串联在卷扬马达5的左右两端，并且降落阀8同时连通梭阀
2、制动器6;所述顺序阀9设置在卷扬马达5负载端即左端；
正常工作时，降落阀8为Κ型机能的断电位，当液压系统动力失效时，降落阀8处于Η型的通电位，此刻在平衡阀3与卷扬马达5之间压力油通过降落阀8流入制动器6中从而打开制动器6、同时通过节流阻尼孔7流入卷扬马达5左端油路的顺序阀9，顺序阀9能够阻止油液流回油箱，因此左端的液压油会流入卷扬马达5进油口、另外回油管T口的液压油还以通过顺序阀8中的单向阀吸入卷扬马达5，防止卷扬马达5吸空;此时卷扬马达5的进出油口形成了回油;并且制动器6也打开，卷扬便在升降平台1-2的重力作用下落回地面，下落的速度由阻尼孔6的大小来控制。
[0022]进一步，所述的降落阀8为两位四通电控换向阀，断电位为Κ型机能、通电位为Η型机能。
[0023]其中，所述的紧急降落控制阀中的节流阻尼7、降落阀8以及顺序阀9集成于一体阀组，可以直接安装在现有方案的平衡阀3和卷扬马达5中间的油路中，不需要更改液压元件，安装方便，通用性好。
[0024]其中，所述的顺序阀9为包含有单向阀的单向顺序阀，其能够阻止油液流回油箱，另外回油管Τ 口的液压油还以通过顺序阀9中的单向阀吸入卷扬马达5，防止卷扬马达5吸空。
[0025]并且原有系统中的换向阀1为三位四通换向阀，便于控制。
[0026]本发明还公开了一种云梯消防车，包括上述的任意一种形式的卷扬紧急降落控制系统。
[0027]综上所述:与现有的系统相比，本发明具有以下优点:
1、紧急降落控制阀紧急降落控制功能，在主系统动力失效的情况下，制动器6的开启压力油是先经过降落阀8，然后流入制动器6中，从而能紧急放下升降平台1-2;
2、紧急降落控制阀由降落阀8、节流阻尼7和顺序阀9组成，可以直接安装在现有方案的平衡阀3和卷扬马达5中间的油路中，不需要更改液压元件，安装方便，通用性好；
3、直接利用负载压力开启制动器6，不需要其他动力如储能器等设备。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，它包括: 紧急降落控制阀； 所述的紧急降落控制阀安装在平衡阀(3)与卷扬马达(5)之间的油路中，其具有紧急降落控制功能、在液压系统动力失效的情况下能紧急放下升降平台(1-2)从而保证车辆及作业人员的安全。2.根据权利要求1所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，所述的紧急降落控制阀由节流阻尼(7)、降落阀(8)以及顺序阀(9)共同组成； 其中，节流阻尼(7)与降落阀(8)串联在卷扬马达(5)的左右两端，并且降落阀(8)同时连通梭阀(2)、制动器(6);所述顺序阀(9)设置在卷扬马达(5)负载端； 液压系统动力失效时，降落阀(8)开启，在平衡阀(3)与卷扬马达(5)之间压力油通过降落阀(8)流入制动器(6)、同时通过节流阻尼孔(7)流入卷扬马达(5)左端油路的顺序阀(9)阻止油液流回油箱，左端的液压油会流入卷扬马达(5)进油口、此时卷扬马达(5)的进出油口形成了回油。3.根据权利要求2所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，所述的降落阀(8)为两位四通电控换向阀，断电位为K型机能、通电位为Η型机能。4.根据权利要求2所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，所述的节流阻尼孔(7)大小可控制升降平台(1-2)的降落速度。5.根据权利要求2所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，所述的紧急降落控制阀中的节流阻尼(7)、降落阀(8)以及顺序阀(9)集成于一体阀组。6.根据权利要求5所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，所述的顺序阀(9)为单向顺序阀。7.根据权利要求2所述的一种卷扬紧急降落控制系统，其特征在于，换向阀(1)为三位四通换向阀。8.—种云梯消防车，其特征在于，包括权利要求1至7中任一所述的一种卷扬紧急降落控制系统。
【专利摘要】本发明公开了一种卷扬紧急降落控制系统，包括由节流阻尼（7）、降落阀（8）以及顺序阀（9）共同组成的紧急降落控制阀；所述的紧急降落控制阀安装在平衡阀（3）与卷扬马达（5）之间的油路中，在液压系统动力失效的情况下能紧急放下升降平台（1-2）从而保证车辆及作业人员的安全；同时还公开了包括该系统的云梯消防车；本发明中的紧急降落控制阀具有紧急降落控制功能，在主系统动力失效的情况下，能紧急放下升降平台；并且紧急降落控制阀可以直接安装在现有方案的平衡阀和卷扬马达中间的油路中，不需要更改液压元件，具有安装方便，通用性好等优点。
【IPC分类】B66F11/04, A62C27/00, B66D1/08, B66D1/54
【公开号】CN105460819
【申请号】CN201510720274
【发明人】孔德美, 卢良卫, 宋笑然, 韩记生
【申请人】徐州重型机械有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月30日