具有解锁机构的料盒自动行走小车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车座椅生产线的领域，尤其涉及将料盒移动至下一道工序的小车。
【背景技术】
[0002]目前料盒的返回是用人工搬或人工推车，往返每次行程在50米左右，比较浪费工时，生产效率低。另外也有一些小车，但小车移动至下一道工序，即输送装置处时，不能自动卸下料盒，需要方便了运输，但一样需要人工搬至输送线上，很不实用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有解锁机构的料盒自动行走小车，可自动卸下料盒进入输送装置。
[0004]本发明的目的是这样实现的:具有解锁机构的料盒自动行走小车，包括小车框架，小车框架内设置一端高一端低呈倾斜布置的平台，在平台低端一侧的小车框架上连接阻挡杆固定块，阻挡杆固定块上设置两个竖向布置的阻挡杆安装孔，每个阻挡杆安装孔的上端直径小、下端直径大并且在变径处形成台阶，每个阻挡杆安装孔内分别穿置一根阻挡杆，每阻挡杆的中部分别固定连接限位块，每块限位块分别设置在相应的台阶的下方，两根阻挡杆的下端通过连接杆连接，在每块限位块与连接杆之间的阻挡杆上分别套置弹簧；在所述小车框架的一侧设置输送装置，输送装置的机架上连接旋转气缸，旋转气缸的旋转端连接解锁块，解锁块设置在连接杆的上方，解锁块旋转后带动阻挡杆下降实现解锁。
[0005]本发明通过以上设计，当旋转气缸带动解锁块旋转时，解锁块将连接杆往下压，从而带动阻挡杆向下移动，由于料盒没有阻挡杆的阻挡，便从斜向的平台上滑至输送装置上。卸料完成后，旋转气缸复位，连接杆没有解锁块的限制依靠弹簧的弹力向上移动，由限位块进行限位，将下一批的料盒挡住。本发明运输方便、卸料方便，从而节省了时间，提高了工作效率。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的一种结构示意图。
[0007]图2为图1的A向视图。
[0008]图3为图2中的局部视图。
[0009]图4为图3中解锁前的B向视图。
[0010]图5为图3中解锁后的B向视图。
【具体实施方式】
[0011]如图1 一 5所示，本发明主要包括小车框架1，小车框架1内设置一端高一端低呈倾斜布置的平台2，在平台2低端一侧的小车框架1上连接阻挡杆固定块5，阻挡杆固定块5上设置两个竖向布置的阻挡杆安装孔11，每个阻挡杆安装孔11的上端直径小、下端直径大并且在变径处形成台阶9，每个阻挡杆安装孔11内分别穿置一根阻挡杆4，每阻挡杆4的中部分别固定连接限位块10，每块限位块10分别设置在相应的台阶9的下方，两根阻挡杆4的下端通过连接杆13连接，在每块限位块10与连接杆13之间的阻挡杆4上分别套置弹簧12。在小车框架1的一侧设置输送装置8，输送装置8的机架8-1上连接旋转气缸7，旋转气缸7的旋转端连接解锁块6，解锁块6设置在连接杆13的上方，解锁块6旋转后带动阻挡杆4下降实现解锁。
[0012]当旋转气缸7带动解锁块6旋转时，解锁块6将连接杆13往下压，从而带动阻挡杆4向下移动，由于料盒3没有阻挡杆4的阻挡，便从斜向的平台2上滑至输送装置8上。卸料完成后，旋转气缸7复位，连接杆13没有解锁块6的限制依靠弹簧12的弹力向上移动，由限位块10进行限位，将下一批的料盒3挡住。
【主权项】
1.具有解锁机构的料盒自动行走小车，其特征在于:包括小车框架，小车框架内设置一端高一端低呈倾斜布置的平台，在平台低端一侧的小车框架上连接阻挡杆固定块，阻挡杆固定块上设置两个竖向布置的阻挡杆安装孔，每个阻挡杆安装孔的上端直径小、下端直径大并且在变径处形成台阶，每个阻挡杆安装孔内分别穿置一根阻挡杆，每阻挡杆的中部分别固定连接限位块，每块限位块分别设置在相应的台阶的下方，两根阻挡杆的下端通过连接杆连接，在每块限位块与连接杆之间的阻挡杆上分别套置弹簧；在所述小车框架的一侧设置输送装置，输送装置的机架上连接旋转气缸，旋转气缸的旋转端连接解锁块，解锁块设置在连接杆的上方，解锁块旋转后带动阻挡杆下降实现解锁。
【专利摘要】具有解锁机构的料盒自动行走小车，涉及汽车座椅生产线的领域，包括小车框架，小车框架内设置一端高一端低呈倾斜布置的平台，在平台低端一侧的小车框架上连接阻挡杆固定块，阻挡杆固定块上设置两个竖向布置的阻挡杆安装孔，每个阻挡杆安装孔的上端直径小、下端直径大并且在变径处形成台阶，每个阻挡杆安装孔内分别穿置一根阻挡杆，每阻挡杆的中部分别固定连接限位块，两根阻挡杆的下端通过连接杆连接，在每块限位块与连接杆之间的阻挡杆上分别套置弹簧；在小车框架的一侧设置输送装置，输送装置的机架上连接旋转气缸，旋转气缸的旋转端连接解锁块，解锁块设置在连接杆的上方。本发明运输方便、卸料方便，从而节省了时间，提高了工作效率。
【IPC分类】B65G35/00
【公开号】CN105460523
【申请号】CN201410430155
【发明人】刘维峰, 马杰
【申请人】仪征延锋江森座椅有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月28日