车载式卸船机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶制造技术领域，尤其是一种车载式卸船机。
【背景技术】
[0002]卸船机是抓取并提升散粒物料的机械，一种卸船机，包括有安装在臂架上的输送管道和与输送管道连接的动力机，臂架和动力机均固定安装在沿江或沿海码头上，工作时，船行至卸船机处进行卸船作业；但这种机械存在着以下问题:a、由于其固定安装在码头上不能整体移动，长期的日晒雨淋容易造成该卸船机的锈蚀和损害；b、由于其臂架是固定的，不但不能配合场地和货船之间的距离作出变动，而且不能任意地点的转场移动，其机动性差，使用不方便，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种车载式卸船机，这种车载式卸船机可以解决现有卸船机不能整体移动容易造成锈蚀和损害，以及其机动性差，使用不方便，影响工作效率的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:这种车载式卸船机，包括有安装在车架上的底座和固定于所述底座之上的立柱，所述立柱通过一个由第三油缸控制收折的内臂与由第一油缸控制的伸缩吊臂相铰接，所述内臂和所述伸缩吊臂内套入有输送管道，在所述内臂上设置有用于收折所述伸缩吊臂的第二油缸，所述第二油缸的两端分别铰接于所述内臂的两端，所述立柱底端通过一回转支承与所述底座相连接。
[0005]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述输送管道为折叠式管道，所述输送管道一端设有吸嘴，其另一端通过接头和连接管与动力机相连接。
[0006]进一步的:所述内臂两端分别设置有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板分别与所述立柱的顶端、所述第三油缸的伸出端及所述第二油缸的固定端相铰接；所述第二连接板与所述伸缩吊臂的固定端相铰接，所述第二连接板通过一连接杆与所述第二油缸的伸出端相铰接；所述第三油缸的固定端与所述立柱的下端相铰接。
[0007]进一步的:所述车架后部设有由支腿油缸控制的升降支脚。
[0008]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、由于卸船机设置于车上，能任意转场工作，其机动性好，并免受长期的日晒雨淋，减少卸船机的锈蚀和损害；
2、由于设置有内壁和伸缩吊臂，能配合场地和货船之间的距离作出变动，使用方便，提高了工作效率；
3、由于在立柱的顶端与伸缩吊臂之间铰接有通过第三油缸收折的内臂，在内臂的下方两端分别铰接一用于收折伸缩吊臂的第二油缸，使本卸船机的伸缩吊臂在不工作时能折叠收拢，整体结构紧凑，方便车载移动。
【附图说明】
[0009]图1是本发明实施例的结构示意图。
[0010]图2是本发明实施例收折时示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图实施例对本发明作进一步详述:
图1、图2所示的车载式卸船机，包括有安装在车架16上的底座I和固定于底座I之上的立柱2，立柱2底端通过一回转支承15与底座I相连接；立柱2通过一个由第三油缸3控制收折的内臂5与由第一油缸10控制的伸缩吊臂9相铰接，在内臂5上设置有用于收折伸缩吊臂9的第二油缸6，内臂5两端分别设置有第一连接板4和第二连接板7，第一连接板4分别与立柱2的顶端、第三油缸3的伸出端及第二油缸6的固定端相铰接；第二连接板7与伸缩吊臂9的固定端相铰接，第二连接板7通过一连接杆8与第二油缸6的伸出端相铰接；第三油缸3的固定端与立柱2的下端相铰接；内臂5和伸缩吊臂9内套入有输送管道11，输送管道11为折叠式管道，输送管道11 一端设有吸嘴11a，其另一端通过接头Ilb和连接管与动力机相连接；车架16后部设有由支腿油缸控制的升降支脚14。
[0012]工作时，通过控制器控制伸缩吊臂及内臂展开，将吸嘴调至货船的最佳位，进行卸货作业，当工作完成时即可将伸缩吊臂和内臂收缩折叠归拢，方便车载移动。
【主权项】
1.一种车载式卸船机，其特征在于:包括有安装在车架(16)上的底座(I)和固定于所述底座(I)之上的立柱(2)，所述立柱(2)通过一个由第三油缸(3)控制收折的内臂(5)与由第一油缸(10)控制的伸缩吊臂(9)相铰接，所述内臂(5)和所述伸缩吊臂(9)内均套入有输送管道(11)，在所述内臂(5)上设置有用于收折所述伸缩吊臂(9)的第二油缸(6)，所述第二油缸(6)的两端分别铰接于所述内臂(5)的两端，所述立柱底端通过一回转支承(15)与所述底座(I)相连接。2.根据权利要求1所述的车载式卸船机，其特征在于:所述输送管道(11)为折叠式管道，所述输送管道(11) 一端设有吸嘴(11a)，其另一端通过接头(Ilb)和连接管与动力机相连接。3.根据权利要求1或2所述的车载式卸船机，其特征在于:所述内臂(5)两端分别设置有第一连接板(4)和第二连接板(7)，所述第一连接板(4)分别与所述立柱(2)的顶端、所述第三油缸(3)的伸出端及所述第二油缸(6)的固定端相铰接；所述第二连接板(7)与所述伸缩吊臂(9)的固定端相铰接，所述第二连接板(7)通过一连接杆(8)与所述第二油缸(6)的伸出端相铰接；所述第三油缸(3)的固定端与所述立柱(2)的下端相铰接。4.根据权利要求3所述的车载式卸船机，其特征在于:所述车架(16)后部设有由支腿油缸控制的升降支脚(14)。
【专利摘要】本发明公开了一种车载式卸船机，属船舶制造技术领域，该卸船机，包括有安装在车架上的底座和固定于所述底座之上的立柱，所述立柱通过一个由第三油缸控制收折的内臂与由第一油缸控制的伸缩吊臂相铰接，所述内臂和所述伸缩吊臂内套入有输送管道，在所述内臂上设置有用于收折所述伸缩吊臂的第二油缸，所述第二油缸的两端分别铰接于所述内臂的两端，所述立柱底端通过一回转支承与所述底座相连接。本发明可以解决现有卸船机不能整体移动容易造成锈蚀和损害，以及其机动性差，使用不方便，影响工作效率的问题。
【IPC分类】B66C23/04, B66C23/16, B66C23/62
【公开号】CN104944292
【申请号】CN201510241836
【发明人】范明昌
【申请人】广西梧州运龙港船机械制造有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月13日