一种汽车轮毂板材输送上料装置制造方法
【专利摘要】一种汽车轮毂板材输送上料装置，涉及汽车轮毂生产【技术领域】，其特征在于：包括平台、导轨、输送车、输送架板、升降台、升降气缸和输送气缸，所述的导轨设置在平台的上方，所述的输送车设置在导轨的上方，所述的升降台设置在平台的上方且位于输送车的前侧，所述的输送架板设置在平台的后侧，所述的升降气缸设置在升降台上且与平台连接，所述的输送气缸设置在升降台的前侧。本实用新型结构简单合理，使用方便，结构简单，输送上料稳定可靠，定位精准。
【专利说明】一种汽车轮毂板材输送上料装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车轮毂生产【技术领域】，具体是一种汽车轮毂板材输送上料装置。
【背景技术】
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[0002]轮毂又叫轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。目前市场上的原厂轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，两者各有利弊。现有技术中的轮毂的生产的过程中，轮毂所用的板材需要进行挪移，输送和上料，现有的生产中有的是使用人工进行挪动，这样费时费力，而有些使用机械手进行挪动，这种机械手结构较复杂，生产使用不方便，价格较高，而且不够稳定可靠，定位也不够精准。
实用新型内容:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便，输送上料稳定可靠，定位精准的汽车轮毂板材输送上料装置。
[0004]解决的技术问题所采用以下的技术方案:
[0005]一种汽车轮毂板材输送上料装置，其特征在于:包括平台、导轨、输送车、输送架板、升降台、升降气缸和输送气缸，所述的导轨设置在平台的上方，所述的输送车设置在导轨的上方，所述的升降台设置在平台的上方且位于输送车的前侧，所述的输送架板设置在平台的后侧，所述的升降气缸设置在升降台上且与平台连接，所述的输送气缸设置在升降台的前侧。
[0006]所述的输送架板的末端设置有半圆形料槽。更板材的外轮廓相符，输送更稳定可
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[0007]所述的半圆形料槽的两端侧通过调节螺钮设置有挡块。定位精度高，板材不容易滑落。
[0008]所述的输送架板上设置均匀设置在圆孔。降低输送加板的重量，输送更轻便。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理，使用方便，结构简单，输送上料稳定可靠，定位精准。
【专利附图】
【附图说明】
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[0010]图1为本实用新型主视结构示意图。
[0011]图2为本实用新型俯视结构示意图。
【具体实施方式】
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[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1、2所示，一种汽车轮毂板材输送上料装置，包括平台1、导轨2、输送车3、输送架板4、升降台5、升降气缸6和输送气缸7，导轨2设置在平台I的上方，输送车3设置在导轨2的上方，升降台5设置在平台I的上方且位于输送车3的前侧，输送架板4设置在平台I的后侧，升降气缸6设置在升降台5上且与平台I连接，输送气缸7设置在升降台5的前侧。输送架板4的末端设置有半圆形料槽8。半圆形料槽8的两端侧通过调节螺钮9设置有挡块10。输送架板4上设置均匀设置在圆孔11。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂板材输送上料装置，其特征在于:包括平台、导轨、输送车、输送架板、升降台、升降气缸和输送气缸，所述的导轨设置在平台的上方，所述的输送车设置在导轨的上方，所述的升降台设置在平台的上方且位于输送车的前侧，所述的输送架板设置在平台的后侧，所述的升降气缸设置在升降台上且与平台连接，所述的输送气缸设置在升降台的前侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂板材输送上料装置，其特征在于:所述的输送架板的末端设置有半圆形料槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂板材输送上料装置，其特征在于:所述的半圆形料槽的两端侧通过调节螺钮设置有挡块。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车轮毂板材输送上料装置，其特征在于:所述的输送架板上设置均匀设置在圆孔。
【文档编号】B65G47/91GK203922073SQ201420238617
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】年君 申请人:蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司