专利名称：开闭式筐的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及开闭式筐，尤其涉及安装在覆盖小型摩托车式两轮机动车的车身前部的前罩上的开闭式筐。
背景技术：
以往，作为小型摩托车式两轮机动车的筐(收放箱)，具有在覆盖车身前部的前罩的前面安装了网筐的结构。这种筐平时在外部露出，存在外观性差之类的问题。对于这种问题，具有在前罩形成凹部，在该凹部收放具备能开闭的盖的行李箱而构成收放箱的筐(例如，专利文献I)。这种收放箱由于平时关闭的行李箱与前罩一起形成两轮机动车的前部外
面，因此外观性良好。并且，在需要取出或放入物品的场合，能通过打开盖能向行李箱内(收放空间)进行存取。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开昭58-126271号公报
发明内容
发明所要解决的课题但是，专利文献I的收放箱存在在两机动轮车行驶时，无法维持打开行李箱的状态之类的问题。若无法在打开行李箱的状态下使用，则收容容积由行李箱封闭时的容积限制，无法实现较大的收容容积。由于通常难以在小型摩托车式两轮机动车的前罩部分确保较大的空间，因此若要增大专利文献I的收放箱的收容容积，则行李箱会向车身前方突出。从以上的观点来看，对于小型摩托车式两轮机动车的筐优选在不使用时容积变小，而另一方面在使用时能够形成较大的收容容积的结构。本发明是鉴于以上的背景而完成的，其目的在于提供能够在收放状态(不使用状态)与展开状态(使用状态)之间能够使形态变化，并且能够在展开状态时实现较大的收容容积的开闭式筐。用于解决课题的方案为了解决上述课题，本发明的开闭式筐20的特征在于，具有盒21，在一侧部形成开口部36，另一侧部由内壁34封闭；托盘22，在规定的突出位置与没入位置之间能出没地支撑在上述盒内，并具备在没入位置闭塞上述开口部的盖部63 ;锁定部件23，在基端部转动自如地支撑在上述托盘上；以及卡定部50，设在上述内壁上并能卡定上述锁定部件的自由端部，就上述锁定部件而言，在上述托盘位于上述没入位置的场合，上述锁定部件的转动中心接近上述卡定部并禁止上述自由端部接近上述卡定部，另一方面，在上述托盘位于上述突出位置的场合，上述转动中心从上述卡定部离开且上述自由端部能接近上述卡定部，并通过卡定在上述卡定部上来禁止上述托盘向上述没入位置移动。根据该结构，开闭式筐在收放时(不使用时)整体的体积缩小到盒的体积，是紧凑的。另外，在使用时，由锁定部件将托盘维持在从盒突出的状态，能够形成由盒内部及托盘划分的收容容积。锁定部件配置在盒内部，不会损坏外观性。根据本发明的另一方案，其特征在于，上述锁定部件呈板状，在上述自由端部卡定在上述卡定部的状态下，与上述托盘一起覆盖上述盒的内侧的底部。根据该结构，由于锁定部件与托盘一起构成收容空间的底面，因此防止收容的物品进入并咬入托盘与盒底部之间。根据本发明的另一方案，其特征在于，上述托盘在上述突出位置，向上述盖部的上端和所相对的上述开口部的周边部的距离变大的方向，相对于上述盒以能转动规定角度的方式被支撑，在上述托盘位于上述突出位置，并且上述托盘相对于上述盒转动规定角度后的状态下，上述锁定部件能卡定在上述卡定部上，并通过卡定在上述卡定部上来禁止上述 托盘向上述没入位置的移动，并且禁止上述托盘向上述盖部的上端和所相对的上述开口部的上述周边部的距离变小的方向转动。根据该结构，通过使托盘相对于盒转动，能够进一步增大由托盘及盒划分的物品的收容空间。根据本发明的另一方案，其特征在于，具有插销装置25，该插销装置设在上述托盘上，在上述托盘位于上述没入位置时与上述盒配合，将上述托盘维持在上述没入位置，加力部件95设于上述锁定部件与上述盒之间，该加力部件在上述托盘位于上述没入位置时，向上述锁定部件从上述内壁离开的方向对上述锁定部件进行转动加力，在上述托盘上设有凸部82，该凸部与由上述加力部件转动加力的上述锁定部件抵接，阻止上述锁定部件的转动。根据该结构，在托盘位于没入位置时，利用插销装置的操作，能够使托盘从盒突出，从而开闭式筐的展开操作变得容易。发明效果根据以上的结构，开闭式筐能够维持使用状态，并且能够在使用状态下扩大收容容积。
图I是具备开闭式筐的小型摩托车式两轮机动车的立体图。图2是开闭式筐的立体图。图3是开闭式筐的分解立体图。图4是图2的IV-IV截面立体图。图5是表示沿图3的箭头V观察的盒的立体图。图6是省略了托盘及悬臂板表示的开闭式筐的剖视立体图。图7是表示开闭式筐的收放状态的剖视图。图8是表示推出开闭式筐的托盘的状态的剖视图。图9是表示开闭式筐的托盘位于突出位置的状态的剖视图。图10是表示开闭式筐的展开状态的剖视图。
具体实施例方式下面，参照附图对将本发明的开闭筐应用于小型摩托车式两轮机动车的车身前部的前罩的实施方式进行详细说明。在以下的说明中，如图I的坐标轴所示，将车辆的前进方向作为前方。如图I所示，在作为小型摩托车式两轮机动车的车辆10的前部设有形成车辆的前面的前罩11。在前罩11的内部设有支撑转向轴(未图示)的转向头管，该转向轴连结操作手柄12、和支撑前轮13的前叉14。在前罩11的上部形成有贯通孔15。在贯通孔15中插入并固定有开闭筐20。如图2 图6所示，开闭筐20具备盒21、托盘22、悬臂板(锁定部件)23、一对扩展板24、24、插销装置25以及装饰板26。各部件21 25例如由树脂材料形成。如图5特别所示，盒21具有里壁部31、上壁部32、下壁部33以及左右侧壁部34、34，呈具备向前方侧开口的开口部36的箱形状。下壁部33形成为在前后方向上比上壁部32长，盒21做成下部侧相对于上部侧向前方突出的形状。左右侧壁部34、35的前缘部以越 向上方越朝向后方的方式相对于上下方向倾斜。下壁部33在左右方向的中央部具备向下方突出且开口朝向上方的槽部38。槽部38沿前后方向延伸，与下壁部33的前端缘及里壁部31连续。在下壁部33的前端缘的槽部38的底部设有朝向前方突出的板状的突片39。突片39在前端附近折弯，向前方且下方延伸。在槽部38形成有从槽部38的底部的前后方向的中间部向里壁部31延伸的倾斜部42。倾斜部42沿槽部38的右侧壁形成，以随着朝向后方而朝向上方前进的方式倾斜。倾斜部42的后端形成为曲面状，通畅地沿着里壁部31的壁面。另外，在其他实施方式中，可以将倾斜部42沿槽部38的左侧壁形成。在下壁部33的前缘部附近夹着槽部38凹设有一对插销孔44、44。各插销孔44与槽部38连续。在下壁部33与左右侧壁部34的各个边界部分上形成有在边界部的整个区域上延伸的大致长方体状的导轨46、46。各导轨46具有平滑的上表面55。另外，在各导轨46的前端部且与上表面55连接的部分形成有实施了倒角的曲面部56。在各导轨46的各侧部上形成有在左右方向上贯通且在前后方向上延伸的长孔状的第一切槽47。各第一切槽47均贯通与导轨46连续的左右侧壁部34。在里壁部31的前面且离开下壁部33规定距离的部分突出设置有两个承受台48、48。各承受台48由具备朝向上方的平板部、以及与平板部的下部连续且加固平板部的肋构成。两个承受台48夹着槽部38在左右方向上离开地配置，并且以各承受台48、48的平板部的上表面在上下方向上互相为相同的高度的方式配置。在里壁部31的设有一对承受台48的部分之间形成有倒U字状的切口部49，在由切口部49包围的部分突出设置有弹性爪50。弹性爪50由从与里壁部31连续的基端在切口部49内向上方延伸的弹性片、以及从弹性片的前端向前方突出并且具有朝下的止回面的爪部构成。弹性爪50的止回面与一对承受台48的上表面在上下方向上离开规定距离。如图3特别所示，在左右侧壁部34的上部分别形成有作为长孔状的贯通孔的第二切槽52。各第二切槽52大致沿前后方向延伸并以越向前方越朝向下方的方式倾斜。在各第二切槽52的后端部分形成有宽度比第二切槽52的短边方向宽度(与长度方向正交方向的宽度)宽的扩宽部。
托盘22具备底部61、面板大致朝向左右方向地竖立设置在底部61的左右侧缘部上的一对左右侧板部62、62、以及设在底部61及左右侧板部62的前缘部的盖部63。底部61的前端部向上方折弯，在底部61的下面侧形成朝向下方的凹部64。盖部63的下端部比底部61的前端部向下方突出，构成凹部64的前侧的壁部。凹部64沿左右方向延伸，向左右侧板部62的外面连续。在凹部64的后方设有向下方突出的突片65。在突片65的左右侧部形成有具备分别向左方或右方突出的阴螺纹孔的凸起部66、66。如图3所示，左右侧板部62配置为互相相对，其上半部大致沿上下方向延伸，另一方面，其下半部以随着向下方而互相接近的方式倾斜。在左右侧板部62的后端且下端附近的互相相对的位置上同轴地分别形成有在左右方向上贯通的轴承孔68。另外，如图4所示， 在底部61的上表面的、两个轴承孔68的中间部分突出设置有形成了与轴承孔68为同轴的贯通孔的两个轴承壁69、69。两个轴承壁69隔开规定的距离而互相相对。在左右侧板部62的外面的轴承孔68的上方部分分别突出设置有大致长方体状的导向凸部70。导向凸部70在其下部具备成为滑动面的平面。在各导向凸部70的互相对应的位置同轴地分别形成有在左右方向上贯通的支撑孔71。各支撑孔71均贯通与导向凸部70连续的左或右侧壁部34。另外，在左右侧板部62的上半部分别形成有作为长孔状的贯通孔的第三切槽73。各第三切槽73以越向前方越朝向下方的方式倾斜地延伸。在各第三切槽73的后端部分形成有宽度比第三切槽73的短边方向宽度宽的扩宽部。如图3及图4所示，悬臂板23具有长方形状的平板部75，在平板部75的一侧缘部的两端的分别设有与平板部75正交的圆板部76、76。两圆板部76在与互相相对的相对面相反的面的中心部分别同轴地突出设有圆柱状的支撑轴77。另外，在平板部75的与一侧缘部相反的另一侧缘部形成有在与平板部75正交的方向上突出并且沿另一侧缘部延伸的壁部78。在壁部78的朝向平板部75侧的侧面部形成有沿壁部78的延伸方向延伸的第一凹槽79。在与形成有第一凹槽79的侧面部相反侧的侧面部形成有在壁部78的延伸方向上延伸的第二凹槽80。比壁部78的第二凹槽80靠基端侧的部分沿第二凹槽80的延伸方向凹入设置，形成与第二凹槽80平行地延伸的限制壁81。悬臂板23的两个支撑轴77容纳在托盘22的支撑孔71中，悬臂板23由托盘22能转动地支撑。如图4所示，在托盘22的左右侧板部62的互相相对的面上突出设置有阶梯部82。阶梯部82与悬臂板23的平板部75抵接，限制平板部75的转动范围。悬臂板23的平板部75与阶梯部82抵接，将平板部75相对于托盘22的底部61为垂直(沿上下方向延伸)的状态作为悬臂板23的立起状态(图4的状态)。此时，壁部78的前端相对于平板部75向前方突出。如图3及图4所示，插销装置25具备滑动部件85、在突出位置与没入位置之间能滑动移动地支撑滑动部件85的外壳86、设在滑动部件85与外壳86之间且向突出位置对滑动部件85加力的压缩螺旋弹簧87。在滑动部件85上形成有在与滑动方向正交的方向上突出的操作片83。在外壳86的外表面突出设置有隔着规定的间隔互相相对的两个安装板88。在各安装板88上形成有互为同轴的贯通孔89。通过在两个安装板88间夹着托盘22的突片65，并穿过各安装板88的贯通孔89将螺钉拧入凸起部66的阴螺纹孔中进行固定，从而将插销装置25安装在托盘22上。此时，插销装置25的上半部容纳在托盘22的凹部64内，滑动部件85在上下方向上能滑动移动，压缩螺旋弹簧87向下方对滑动部件85加力。滑动部件85的操作片83在凹部64内向前方突出。在盖部63的前面上以覆盖盖部63的前面的方式安装装饰板26。装饰板26比盖部63大一圈，覆盖盖部63的周缘部。特别地，装饰板26的下端比盖部63的下端向下方延伸，在从前方观察时，遮蔽插销装置25。在装饰板26的下部形成有作为贯通孔的存取孔91。存取孔91形成为使用者的手指能通过的大小，使用者能通过存取孔91操作插销装置25的操作片83。就托盘22而言，其底部61及左右侧板部62通过盒21的开口部36容纳在盒21内，能移动地收容在盒21内。托盘22的各导向凸部70以使其下表面与盒21的各导轨46的上表面55滑动接触的方式载置在各导轨46上。在将各导向凸部70载置在各导轨46上的状态下，托盘22的各轴承孔68及各轴承壁69与盒21的各第一切槽47在左右方向上相对。在托盘22的各轴承孔68及各轴承壁69中插入圆棒状的轴93，轴93的两端部进入各 第一切槽47内。轴93压入各轴承孔68中，限制左右方向的移动。通过轴93与各第一切槽47的配合，托盘22不会从盒21脱离。各导向凸部70的下表面与各导轨46的上表面55滑动接触，并且轴93在各第一切槽47中滑动，从而托盘22相对于盒21维持规定姿势，并且能在各导轨46的延伸方向上滑动移动。托盘22在轴93位于第一切槽47的后端部的没入位置与轴93位于第一切槽47的前端部的突出位置之间滑动移动。托盘22的突片65在盒21的槽部38内移动，不与盒21接触。在托盘22位于没入位置时，盒21的开口部36由托盘22的盖部63及装饰板21闭塞。另外，插销装置25的滑动部件85由压缩螺旋弹簧87加力而进入两个插销孔44内，由插销孔44卡定，禁止托盘22相对于盒21滑动移动。通过将操作片33向上方推压并克服压缩螺旋弹簧87的作用力而使滑动部件85向上方移动，从而能够解除滑动部件85与插销孔44的配合。在托盘22位于突出位置时，导向凸部70位于形成在导轨46的前端部的曲面部56上。此时，托盘22能以轴93为旋转轴并以导向凸部70沿曲面部56的方式相对于盒21旋转。即，托盘22在托盘22的盖部63的上端缘与盒21的上壁部32的前端缘离开的方向上相对于盒21旋转。托盘22相对于盒21的旋转角度通过托盘22的底板61的下表面抵接在盒21的下壁部33的前缘部上来限制。另外，在其他实施方式中，还可以通过使托盘22的底部61抵接在盒21的突片39上来限制托盘22相对于盒21的旋转角度。如图4所示，在轴93的配置在两个轴承壁69之间的部分的外周部上安装有受扭螺旋弹簧95。受扭螺旋弹簧95由两个轴承壁69限制并限制向左右方向的移动，另一方面能绕轴93旋转。受扭螺旋弹簧95的第一端部96及第二端部97在从沿受扭螺旋弹簧95的线圈部的中心轴线的方向(左右方向)观察时，隔开大致90 °的角度间隔延伸，并在各自的前端部向左右方向折弯(参照图6)。在托盘22的底部61，在与第一端部96及第二端部97对应的部分形成有狭缝(未图示)，底部61不会妨碍受扭螺旋弹簧95的绕轴93旋转。第二端部97在盒21的倾斜部42上滑动，第一端部96与第二端部97在倾斜部42上的位置对应地位移，并且与悬臂板23的平板部75的背面(后面)抵接。
如图3所示，两个扩展板24互相呈对称形，形成为大致三角形的平板状。在扩展板24的一侧面的某个角部附近突出设有第一卡定凸部101，在另一侧面的与形成有第一卡定凸部101的角部不同的角部附近突出设有第二卡定凸部102。第一^^定凸部101及第二卡定凸部102具备在与扩展板24正交的方向上突出的圆柱状的基部；及形成于基部的前端的宽度比基部宽的扩头部。第一^^定凸部101从托盘22的左右侧板部62的左右外侧通过第三切槽73的后端部的扩宽部插通到第三切槽73内。第一卡定凸部101的扩头部比第三切槽73的短边方
向宽度大，第--定凸部101由第三切槽73卡定。第二卡定凸部102从盒21的左右侧壁
部34的内侧通过第二切槽52的后端部的扩宽部插通到第二切槽52内。第二卡定凸部102的扩头部比第二切槽52的短边方向宽度大，第二卡定凸部102由第二切槽52卡定。这样，各扩展板24被支撑在盒21的左右侧壁部34与托盘22的左右侧板部62之间。
接着,参照图7 图10对如上构成的开闭筐20的开闭动作进行说明。图7是表示开闭筐20的收放状态(不使用状态)的图，托盘22相对于盒21位于没入位置。如图7所示，开闭筐20以托盘22的突出方向朝向斜上方的方式安装在车辆10的前罩11上。在将托盘22配置在没入位置的状态下，插销装置25的滑动部件85被卡定在盒21的插销孔44中，禁止托盘22相对于盒21的滑动移动。另外，受扭螺旋弹簧95的第二端部97在倾斜部42上向后方移动，成为与盒21的里壁部31抵接的状态。另一方面，第一端部96抵接在悬臂板23的平板部75的背面上，向前方侧对平板部75加力。换言之，受扭螺旋弹簧95以支撑轴77为旋转中心，在从图示的方向观察的逆时针方向上对悬臂板23旋转加力。平板部75抵接在托盘22的阶梯部82上，限制向前方的移动并为立起状态。因此，受扭螺旋弹簧96向前方(即，突出方向)对托盘22加力。当使用者从该开闭筐20的收放状态将手指伸入存取孔91中并向上侧推压操作片83时，滑动部件85克服压缩螺旋弹簧87的作用力而向上方移动，解除滑动部件85与插销孔44的配合。由此，托盘22被受扭螺旋弹簧95加力并向突出方向突出(推出)，如图8所示，成为托盘22相对于盒21突出规定量的状态。如图8所示，当托盘22相对于盒21突出时，受扭螺旋弹簧95的线圈部与托盘22一起从里壁部31离开，第二端部97在倾斜部42上向前方移动。与此相伴，第一端部96相对于托盘22向后方移动，悬臂板23因自重以支撑轴77为中心在从图示的方向观察顺时针方向上旋转规定角度。扩展板24与托盘22 —起移动，第二卡定凸部102在第二切槽52内向前侧移动。当使用者从图8所示的状态，利用手指勾住托盘22的盖部63的下缘部，并进一步将托盘22向前方拉出时，如图9所示，托盘22移动到突出位置。在开闭筐20从图8所示的状态成为图9所示的状态期间，受扭螺旋弹簧95的第二端部97在倾斜部42上进一步向前方移动,第一端部96相对于托盘22向后方移动。由此，悬臂板23因自重以支撑轴77为中心在从图示的方向观察的顺时针方向上进一步旋转。
另外，就扩展板24而言,第二卡定凸部102到达第二切槽52的前端,第--定凸部101在
第三切槽73内向后方移动。在图9所示的状态下，如果使用者不支撑托盘22的前端部，则托盘22因自重以轴93为旋转轴并向托盘22的盖部63的上端缘与盒21的上壁部32的前端缘离开的旋转方向(托盘22的前端部向下方的方向)、即从图示的方向观察的逆时针方向旋转。托盘22的底部61被盒的突片39支撑，便结束托盘22相对于盒21的旋转。就扩展板24而言，第一^^定凸部101在第三切槽73内向后方进一步移动，从左右方向观察，埋入盒21的左右侧壁部34的前端缘与托盘22的左右侧板部62的后端缘之间。当从该状态克服受扭螺旋弹簧95的作用力以支撑轴77为旋转轴使悬臂板23从图示的方向观察绕顺时针方向旋转时，如图10所示，限制壁81抵接在承受台48的上表面上，第二凹槽80由弹性爪50卡定，将悬臂板23相对于盒21固定。由此，由悬臂板23禁止托盘22以轴93为旋转轴的顺时针方向的旋转，托盘22相对于盒21的位置被固定。将该图10所示的状态作为开闭筐20的展开状态(使用状态)。此时，悬臂板23稍微弹性变形，以轴93为旋转轴从图示的方向观察绕逆时针方向对托盘22加力。由此，抑制托盘22相对于盒21的晃动。
在使用状态下，开闭筐20划分成上方开口的箱，该箱具备由托盘22的底部61及悬臂板23的平板部75构成的底部；以及由盒21的里壁部31及左右侧壁部34、托盘22的左右侧板部62及盖部63、一对的扩展板24构成的侧壁。在使开闭筐20从展开状态向收放状态变化的场合，首先将手指等勾挂在悬臂板23的第一凹槽79中，解除弹性爪50与第二凹槽80的配合。由此，托盘22能相对于盒21相对旋转。接着，以轴93为旋转轴使托盘22向盖部63的上缘部与盒21的上壁部32的前缘部接近的旋转方向(从图10的图示方向观察为顺时针方向)旋转。由此，导向凸部70载置在导轨46的上表面55上,托盘22能相对于盒21滑动移动。接着，使托盘22向没入方向相对于盒21滑动移动。此时，受扭螺旋弹簧95的第二端部97在倾斜部42上向后方滑动。受扭螺旋弹簧95与第二端部97的位置相应地旋转，第一端部96向上方且前方侧移动。悬臂板23被第一端部96推压而绕支撑轴77旋转，向立起状态位移。当托盘22接近没入位置时，形成在插销装置25的滑动部件85的前端部的倾斜部被盒21的下壁部33的前缘部按压，克服压缩螺旋弹簧87的作用力向上方位移，并抵上下壁部33的上表面上。当托盘22到达没入位置时，滑动部件85利用压缩螺旋弹簧87的作用力进入插销孔44内。由此，托盘22相对于盒21维持在没入位置。如上构成的开闭筐20做成使托盘22为向后方开口的形状，在互相相对的托盘22的盖部63与盒21的里壁部31之间划分开闭筐20的收放空间，因此能够增大收放空间。另夕卜，在将托盘22相对于盒21拉出后，由于使托盘22相对于盒21转动，以便进一步扩大形成在托盘22与盒21之间的开口，因此与不使用时相比，能够将使用时的开闭筐20的收放容积扩大得较大。换言之，在不使用时能够为紧凑的形式，对车辆10的适用性好。在将托盘22相对于盒21拉出后的状态下，由于悬臂板23覆盖盒21的下壁部33的上表面侧，因此能够遮蔽盒21的槽部38。另外，悬臂板23防止收放物进入(咬入)盒21与托盘22之间，能够维持托盘22相对于盒21的圆滑的移动。例如，在保持将收放物收容在开闭筐20内的状态下使开闭筐20向收放状态变化时，由受扭螺旋弹簧95加力的悬臂板23自动地向立起状态位移，能够使收放物向托盘22内移动。另外，悬臂板23在开闭筐20的展开状态下兼用作固定托盘22相对于盒21的相对位置的锁定部件，因此不需要另设锁定部件而能够减少部件件数。另外，作为锁定部件的悬臂板23位于开闭筐20的里部，因此不会损坏开闭筐20的外观性。由于在开闭筐20的收放状态下，由受扭螺旋弹簧95向前方侧对托盘22加力，在开闭筐20的展开状态下，由悬臂板23向前方侧对托盘22加力，因此防止托盘22相对于盒21晃动，抑制车辆10行驶时的托盘22的振动。以上结束了具体的实施方式的说明，但本发明并不限定于上述实施方式，能广泛地进行变形实施。例如，扩展板24可以由布等具有挠性的薄片材料构成。在该场合，只要省略第二及第三切槽52、71，利用薄片材料连结盒21的左右侧壁部34与托盘22的左右侧板部62即可。薄片材料在开闭筐20的收放状态下被折叠，在展开状态下成为展开的状态。另外，在实施方式中，用不同部件构成托盘22与轴93，但也可以将轴体突出设置在托盘22上，成为一体。另外，本发明的开闭筐不仅能应用于两轮机动车，还能够应用于各种车辆或家具。符号说明 10 —车辆，11 — iu罩，20 —开闭管,21—盒,22 —托盘，23 —悬臂板(锁定部件)，24-扩展板，25-插销装置，26-装饰板，31-里壁部(内壁)，36—开口部，38—槽部，39—突片，42—倾斜部，44一插销孔，46—导轨，47—第一切槽，50—弹性爪，52—第二切槽，63—盖部，64 —凹部，70—导向凸部，73—第三切槽，91 一存取孔，93—轴，95—受扭螺旋弹簧，96—
第一端部，97—第二端部。
权利要求
1.一种开闭式筐，其特征在于，具有 盒，在一侧部形成开口部，另一侧部由内壁封闭； 托盘，在规定的突出位置与没入位置之间能出没地支撑在上述盒内，并具备在没入位置封闭上述开口部的盖部； 锁定部件，在基端部转动自如地支撑在上述托盘上；以及 卡定部，设在上述内壁上并能卡定上述锁定部件的自由端部， 就上述锁定部件而言，在上述托盘位于上述没入位置的场合，上述锁定部件的转动中心接近上述卡定部并禁止上述自由端部接近上述卡定部，另一方面，在上述托盘位于上述突出位置的场合，上述转动中心从上述卡定部离开且上述自由端部能接近上述卡定部，并通过卡定在上述卡定部上来禁止上述托盘向上述没入位置的移动。
2.根据权利要求I所述的开闭式筐，其特征在于， 上述锁定部件呈板状，在上述自由端部卡定在上述卡定部的状态下，与上述托盘一起覆盖上述盒的内侧的底部。
3.根据权利要求I所述的开闭式筐，其特征在于， 上述托盘在上述突出位置，向上述盖部的上端和所相对的上述开口部的周边部的距离变大的方向，相对于上述盒以能转动规定角度的方式被支撑， 在上述托盘位于上述突出位置，并且上述托盘相对于上述盒转动规定角度后的状态下，上述锁定部件能卡定在上述卡定部上，并通过卡定在上述卡定部上来禁止上述托盘向上述没入位置的移动，并且禁止上述托盘向上述盖部的上端和所相对的上述开口部的上述周边部的距离变小的方向转动。
4.根据权利要求I所述的开闭式筐，其特征在于， 具有插销装置，该插销装置设在上述托盘上，在上述托盘位于上述没入位置时与上述盒配合，将上述托盘维持在上述没入位置， 加力部件设于上述锁定部件与上述盒之间，该加力部件在上述托盘位于上述没入位置时，向上述锁定部件从上述内壁离开的方向对上述锁定部件进行转动加力， 在上述托盘上设有凸部，该凸部与由上述加力部件转动加力的上述锁定部件抵接，阻止上述锁定部件的转动。
全文摘要
本发明提供能够维持展开状态，并且能够在展开状态下实现较大的收容容积的开闭式筐。具有盒(21)，在一侧部形成开口部(36)，另一侧部由里壁部(34)封闭；托盘(22)，在规定的突出位置与没入位置之间能出没地支撑在盒内，并具备在没入位置闭塞开口部的盖部(63)；悬臂板(23)，在基端部转动自如地支撑被支撑；以及弹性爪(50)，设在里壁部上并能卡定悬臂板的自由端部，悬臂板在托盘位于没入位置的场合，通过自由端部被里壁部限制而禁止向弹性爪的接近，另一方面，在托盘位于突出位置的场合，能接近弹性爪，并通过卡定在弹性爪上来禁止托盘向没入位置移动。
文档编号B65D21/08GK102844233SQ201180018878
公开日2012年12月26日 申请日期2011年4月8日 优先权日2010年4月13日
发明者深泽邦康 申请人:株式会社利富高