专利名称：一种简易型齿轮油自动加注装置的利记博彩app
技术领域：
[0001]本实用新型涉及ー种液体供给系统，尤其涉及ー种油品加注装置。
背景技术：
在油品自动加注设备的发展历程中，量缸式油品自动加注方式(先用測量液压缸吸取设定行程量的液体再将其推出进行加注)虽然曾以其较高的加注精度引领ー时，但由于其加注阻カ大、压カ高(密封困难易泄漏，换向阀件寿命短)、工作效率低、故障率较高等缺点，很难再满足对加注精度和效率要求越来越高的用户，使其发展受到了很大的阻碍。不仅如此，由程序控制的油液加注装置操作不便，设定和更改程序需要较专业的人员进行，由程序控制的油液加注装置ー但损坏，维修困难且费用较高，也不便制订标准化的エ艺作业规程。
实用新型内容本实用新型提供一种成本低、方便控制、易于维护的油品加注装置，可长期重复使用，自动化操作水平较高，有利于标准化作业。一种简易型齿轮油自动加注装置，包括通过供油管路依次连接的储液桶、补液泵、储液箱、加注泵、流量传感器和加注头，设有用于接收所述的流量传感器的流量脉冲信号并进行计数的数显式计数继电器，该数显式计数继电器通过第一接触器控制所述的加注泵的开启和关闭。本实用新型在对流量传感器输出的流量脉冲信号的计数以及加注量的设置和加注泵的启停控制上采用了数显式计数继电器(高速型)，用数显式计数继电器的拨码按键来设定脉冲计数值(加注量)，当计数累计的脉冲信号个数达到设定值时，通过其本身的继电器功能控制第一接触器来停止加注泵工作，从而替代较为昂贵的可编程控制器，达到降低成本的目的。作为优选，所述的储液箱内设有温度传感器以及加热器，所述的温度传感器的输出信号通过第一继电器控制所述的加热器的开启和关闭。例如所述的加热器为电加热器，所述的第一继电器用于控制加热器与电源之间的通断，第一继电器的触发信号来自于温度传感器，以实现对油温进行测量和加热控制。当加热器为其它形式时，例如采用热交换介质形式时，所述的温度传感器的输出信号则通过继电器控制热交换介质阀门，来实现加热器的开启和关闭。作为优选，所述的储液箱设有液位传感器，所述的液位传感器的输出信号通过第ニ继电器控制所述的补液泵的开启和关闭。即补液泵通过电路接入并受控与液位传感器，尽管控制电路的实施方式并不唯一，但采用第二继电器的方式有利于降低成本，便于维护。作为优选，所述的液位传感器为三个，分别为第一液位传感器、第二液位传感器和第三液位传感器，其感应元件分别安装在所述的储液箱的不同液位处，可分别对应低液位极限，正常液位以及高液位极限，当然低液位极限，高液位极限以及正常液位的绝对位置并没有严格限制，仅仅是根据需要人为设定。所述的第一液位传感器的输出信号用于开启所述的补液泵，从储液桶向储液箱补液。[0012]所述的第二液位传感器的输出信号用于停止所述的补液泵，停止补液。所述的第三液位传感器的输出信号用于在第二液位传感器的输出信号失效时关闭所述的补液泵，停止补液，进ー步提供安全保障。作为优选，所述的加注泵和流量传感器之间的供油管路上设有压力表，以显示供油压力。所述的流量传感器和加注头之间的供油管路上设有背压单向阀，用于在加注将满时逐渐降低流量，防止溢出。作为优选,设有与所述的第一液位传感器、第二液位传感器和第三液位传感器分别对应的警报灯，当某个液位传感器触发时，点亮对应的报警灯，以提示工作人员进行相应的操作。作为优选，设有与所述的第一液位传感器对应的警报喇叭，在低液位极限时第一液位传感器触发，其输出信号启动警报喇叭发出警报，提示工作人员。本实用新型简易型齿轮油自动加注装置结构简单、价格低廉、加注精度高、阻力小、速度快、故障率少，不仅操作简单，方便保管和防护，而且能长期重复使用，另外自动化操作水平较高，有利于标准化作业。
图I为本实用新型一种简易型齿轮油自动加注装置的结构示意图。
具体实施方式
參见图1，本实用新型一种简易型齿轮油自动加注装置，包括通过供油管路依次连接的储液桶I、补液泵2、储液箱3、加注泵9、流量传感器10和加注头12。加注泵9和流量传感器10之间的供油管路上设有压力表13，以显示供油压力，流量传感器10和加注头12之间的供油管路上设有背压单向阀11，用于在加注将满时逐渐降低流量，防止溢出。设有用于接收流量传感器10的流量脉冲信号并进行计数的数显式计数继电器14，该数显式计数继电器14通过第一接触器(图中省略)控制加注泵9的开启和关闭。储液箱3内设有温度传感器4以及加热器5，温度传感器4的输出信号通过第一继电器(图中省略)控制加热器5的开启和关闭。加热器5为电加热器，第一继电器可以控制加热器与电源之间的通断，而第一继电器的触发信号来自于温度传感器4，以实现对油温进行测量和加热控制。储液箱3设有液位传感器，液位传感器为三个，分别为第一液位传感器8、第二液位传感器7和第三液位传感器6，其感应元件分别安装在储液箱3的不同液位处，分别对应低液位极限，正常液位以及高液位极限，当然低液位极限，高液位极限以及正常液位的绝对位置并没有严格限制，仅仅是根据需要人为设定。第一液位传感器8的输出信号用于开启补液泵2,从储液桶I向储液箱3补液。[0026]第二液位传感器7的输出信号用于停止补液泵2，停止补液。第三液位传感器6的输出信号用于在第二液位传感器7的输出信号失效时关闭补液泵2，停止补液，进ー步提供安全保障。三个液位传感器可通过对应的继电器组合或其它控制电路实现对补液泵2的控制。设有与三个位传感器分别对应的警报灯(图中省略)，当某个液位传感器触发时，点亮对应的报警灯，以提示工作人员进行相应的操作。设有与第一液位传感器8对应的警 报喇机(图中省略)，在低液位极限时第一液位传感器8触发,其输出信号启动警报喇机发出警报，提示工作人员。本实用新型在对流量传感器输出的流量脉冲信号的计数以及加注量的设置和加注泵的启停控制上采用了数显式计数继电器，通过其本身的继电器功能控制第一接触器来停止加注泵工作，从而替代较为昂贵的可编程控制器，达到降低成本的目的。本实用新型简易型齿轮油自动加注装置结构简单、价格低廉，方便保管和防护，能长期重复使用，有利于标准化作业。
权利要求1.一种简易型齿轮油自动加注装置，包括通过供油管路依次连接的储液桶(I)、补液泵(2)、储液箱(3)、加注泵(9)、流量传感器(10)和加注头(12)，其特征在于，设有用于接收所述的流量传感器(10)的流量脉冲信号并进行计数的数显式计数继电器(14)，该数显式计数继电器(14)通过第一接触器控制所述的加注泵(9)的开启和关闭。
2.如权利要求I所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的储液箱(3)内设有温度传感器(4)以及加热器(5)，所述的温度传感器(4)的输出信号通过第一继电器控制所述的加热器(5)的开启和关闭。
3.如权利要求2所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的加热器(5)为电加热器，所述的第一继电器用于控制加热器(5)与电源之间的通断。
4.如权利要求3所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的储液箱(3)设有液位传感器，所述的液位传感器的输出信号通过第二继电器控制所述的补液泵(2)的开启和关闭。
5.如权利要求4所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在干，所述的液位传感器为三个。
6.如权利要求5所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的三个液位传感器分别为第一液位传感器(8)、第二液位传感器(7)和第三液位传感器出)，其感应元件分别安装在所述的储液箱的不同液位处； 所述的第一液位传感器(8)的输出信号用于开启所述的补液泵(2); 所述的第二液位传感器(7)的输出信号用于停止所述的补液泵(2); 所述的第三液位传感器(6)的输出信号用于在第二液位传感器(7)的输出信号失效时停止所述的补液泵(2)。
7.如权利要求I 6任一项所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的加注泵(9)和流量传感器(10)之间的供油管路上设有压力表(13)。
8.如权利要求7所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，所述的流量传感器(10)和加注头(12)之间的供油管路上设有背压单向阀(11)。
9.如权利要求8所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，设有与所述的第一液位传感器(8)、第二液位传感器(7)和第三液位传感器(6)分别对应的警报灯。
10.如权利要求9所述的简易型齿轮油自动加注装置，其特征在于，设有与所述的第一液位传感器(8)对应的警报喇叭。
专利摘要本实用新型公开了一种简易型齿轮油自动加注装置，包括通过供油管路依次连接的储液桶、补液泵、储液箱、加注泵、流量传感器和加注头，设有用于接收所述的流量传感器的流量脉冲信号并进行计数的数显式计数继电器，该数显式计数继电器通过第一接触器控制所述的加注泵的开启和关闭。本实用新型简易型齿轮油自动加注装置结构简单、价格低廉、加注精度高、阻力小、速度快、故障率少，不仅操作简单，方便保管和防护，而且能长期重复使用，另外自动化操作水平较高，有利于标准化作业。
文档编号B67D7/30GK202400832SQ20112055975
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者李聪, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司