专利名称：混合型包裹机行走小车偏心张紧机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种偏心张紧机构，具体地说，是一种混合型包裹机行走小车偏心张紧机构。
技术背景 交叉带式分拣机是由一组小车组成的封闭输送分拣系统，广泛应用于邮政分拣作业。在已知的交叉带包裹分拣机的设计中，交叉带行走小车环线张紧机构大多采用螺杆调节方式。这种调节方式的优点是设计简单，易加工。但是在实际张紧调节过程中，由于无法精确测量和计算出所需张紧量，维护操作工人只能凭经验大概估计，需要不断地开机运行中验证，不断地关机再调整直至达成满意的张紧量。由此螺杆调节方式费时费力，工人劳动强度大，而且不能准确的张紧环线中的小车。因此已知的螺杆调节方式存在着上述种种不便和问题。
发明内容本实用新型的目的，在于提出一种用偏心关节轴承座代替螺杆调整方式的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，行走小车为制作精良、车身牢固的铝合金型材结构，具有优良的统一性，所述行走小车偏心张紧机构包括偏心座和关节轴承，其特征在于所述偏心座安装在行走小车上，设有第一安装位置I和第二安装位置2 ；所述关节轴承为球面轴承，安装在所述偏心座中，与所述偏心座构成一个整体调节机构，所述整体调节机构的自身中心线与小车节距中心线相差2_。本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，其中所述偏心座在行走小车上的第一安装位置I使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距离为-2_。前述的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，其中所述偏心座在行走小车上的第二安装位置2使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距离为+2_。采用上述技术方案后，本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构具有以下优点I、整个张紧过程快捷简单、易操作、张紧准确；2、大幅降低操作劳动强度低。
图I为本实用新型实施例的偏心座的结构示意图；[0016]图2为图I中偏心座的的立体示意图；图3为本实用新型实施例的张紧机构的结构示意图；图4为本实用新型实施例的张紧机构第一安装位置I的示意图；图5为本实用新型实施例的张紧机构第二安装位置2的示意图；图中1偏心座，2偏心座固定孔，3关节轴承，4小车架。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。现请参阅图I 图3，图I为本实用新型实施例的偏心座的结构示意图，图2为图I中偏心座的的立体示意图，图3为本实用新型实施例的张紧机构的结构示意图。如图所示，所述述偏心座I安装在行走小车架4上，设有第一安装位置I和第二安装位置2 ；所述关节轴承3为球面轴承,安装在所述偏心座I中，与所述偏心座I构成一个整体调节机构，所述整体调节机构的自身中心线与小车节距中心线相差2_。图4为本实用新型实施例的张紧机构第一安装位置I的示意图，图5为本实用新型实施例的张紧机构第二安装位置2的示意图。所述偏心座在行走小车上的第一安装位置I使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距尚为-2mm。所述偏心座在行走小车上的第二安装位置2使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距离为+2mm。本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构使偏心小车张紧机构在行走小车上设有两个安装位置在第一安装位置I时，行走小车节距为标准节距_2mm ;在第二安装位置2时，行走小车节距为标准节距+2mm。由此偏心小车张紧机构在行走小车上的安装位置不同可以使得每一部行走小车的节距有4_的调整量。这个调整量即为每一部小车的张紧量。本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构在连接成环线后的节距调整方式上采用的是固定节距调整方式，即偏心轴承座调整方式代替螺杆调整方式，减少了使用中的节距调整的劳动强度和繁琐程度，只需简单计算即可完成整个环线的张紧调整。本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构的使用方法如下第一步骤环线张紧环线张紧前先卸下一台行走小车，装上专用行走小车尾架，开车让环线运转平稳后缓缓停止，测量出实际节距，然后与一台小车的标准节距比较，例如标准节距为840mm，即可得到需要的张紧总量。第二步骤计算出需要调节的小车数量计算公式张紧总量/4mm=需要调整的小车数量当获得所需要的张紧量时，除以4_得到的就是需要调整的行走小车数量。第三步骤改变行走小车上偏心张紧机构的位置将这些数量的行走小车上偏心张紧机构改变位置(即从位置I变换到位置2)，这样就完成了整个混合型包裹机环线的行走小车的张紧工作。整个环线的张紧调整过程简单、易操作、快捷、准确，无需开车重复校准，可减少维护工人劳动强度。以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因 此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。
权利要求1.一种混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，行走小车为制作精良、车身牢固的铝合金型材结构，具有优良的统一性，所述行走小车偏心张紧机构包括偏心座和关节轴承，其特征在于 所述偏心座安装在行走小车上，设有第一安装位置(I)和第二安装位置(2 ); 所述关节轴承为球面轴承，安装在所述偏心座中，与所述偏心座构成一个整体调节机构，所述整体调节机构的自身中心线与小车节距中心线相差2_。
2.如权利要求I所述的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，其特征在于，所述偏心座在行走小车上的第一安装位置(I)使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距离为-2mm。
3.如权利要求I所述的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，其特征在于，所述偏心座在行走小车上的第二安装位置(2)使偏心小车张紧机构自身中心线与小车架中心线相差距离为+2_。
专利摘要一种混合型包裹机行走小车偏心张紧机构，行走小车为制作精良、车身牢固的铝合金型材结构，具有优良的统一性，所述行走小车偏心张紧机构包括偏心座和关节轴承，其特征在于所述偏心座安装在行走小车上，设有第一安装位置1和第二安装位置2；所述关节轴承为球面轴承，安装在所述偏心座中与所述偏心座构成一个整体调节机构，所述整体调节机构的自身中心线与小车节距中心线相差2mm。本实用新型的混合型包裹机行走小车偏心张紧机构具有整个张紧过程快捷简单、易操作、张紧准确和大幅降低操作劳动强度的优点。
文档编号B65G23/44GK202464669SQ201120491049
公开日2012年10月3日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者刘永健, 刘燕如, 刘皓 申请人:上海邮政科学研究院