专利名称：一种气门进料系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种气门进料系统。
背景技术：
气门是发动机的一种重要部件，专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，故气门在发送机内的作用是显而易见的，在实际加工生产过程中，对产品有很高的要求，需要对气门进行诸多工艺处理，然而，现有技术中缺少一种可以对气门进行连续进料的设备，使得对每一个气门进行处理都需要人工参与，不仅人力成本增加，而且效率极低，亟需改进。
发明内容
本发明提供一种气门进料系统，结构特点，并且能够实现传输通道内的气门连续进料。本发明通过如下技术方案解决上述技术问题，本发明提出一种气门进料系统，包括振动盘，所述振动盘的爬升路径连通由固定在基座上的第一挡板和第二挡板组成的气门传输通道，所述基座活动连接横梁，所述横梁两端分别固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一横轴，第二承臂固定第二横轴，动力装置驱动所述横梁并带动所述第一横轴沿所述第一挡板上的通孔回缩，使所述第一横轴由阻止第一气门改为放行所述第一气门，带动所述第二横轴沿所述第二挡板上的通孔深入，使所述第二横轴由放行第二气门改为阻止第二气门。优选的，所述动力装置驱动所述横梁并带动所述第一横轴沿所述第一挡板上的通孔前行，使所述第一横轴由放行第一气门改为阻止所述第一气门，带动所述第二横轴沿所述第二挡板上的通孔回缩，使所述第二横轴由阻止第二气门改为放行第二气门。基于以上技术方案的公开，本发明具有如下有益效果本发明根据气门的结构特点，设计出一种专门用于气门传输的传输通道，并结合动力装置，实现将传输通道内的气门连续进料。
下面结合附图对本发明做进一步的说明图1为实施例1中振动盘结构图；图2为实施例1中局部结构示意图；图3为实施例1侧视图；图4为实施例1正视图；1、振动盘；11、爬升路径；12、底面；21、第一挡板；22、第二挡板；3、横梁；41、第一承臂；42、第二承臂；51、第一横轴；52、第二横轴；61、气门端部；62、气门主体；7、动力装置。
具体实施例方式如下结合实施例1与图1-4对本发明作进一步说明实施例1本发明提出一种气门进料系统，包括振动盘1，振动盘1包括由动力源驱动的底面 12以及爬升路径11，爬升路径11连通气门传输通道，气门传输通道由固定在基座上的第一挡板21与第二挡板22之间组成，气门经由振动盘1的振动作用由振动盘1内进入到爬升路径11，由于爬升路径11连通气门传输通道，气门经由爬升路径11进入气门传输通道内， 气门由气门端部61以及气门主体62组成，气门主体62可以自由通过气门传输通道，而气门端部61横截面积大于气门传输通道截面积，使得气门端部61与气门传输通道之间的接触点起到使气门在气门传输通道内被自由传输，基座活动连接横梁3，横梁3两端分别固定第一承臂41和第二承臂42，第一承臂41固定第一横轴51，第二承臂42固定第二横轴52， 动力装置4驱动横梁3，使横梁3相对于基座发生相对位移，并带动第一横轴51沿第一挡板21上的通孔回缩，使第一横轴51由阻止第一气门改为放行第一气门，其中，第一气门特指处于气门传输通道最前端的一个气门，带动第二横轴52沿第二挡板22上的通孔深入，使第二横轴52由放行第二气门改为阻止第二气门，其中，第二气门特指处于气门传输通道中第二位的气门。动力装置4驱动横梁3并带动第一横轴51沿第一挡板21上的通孔前行， 使第一横轴51由放行第一气门改为阻止第一气门，带动第二横轴52沿第二挡板22上的通孔回缩，使第二横轴52由阻止第二气门改为放行第二气门。本发明并不局限于此实施方式，以本发明思想为基础的相关实现总成均在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种气门进料系统，包括振动盘，其特征在于，所述振动盘的爬升路径连通由固定在基座上的第一挡板和第二挡板组成的气门传输通道，所述基座活动连接横梁，所述横梁两端分别固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一横轴，第二承臂固定第二横轴，动力装置驱动所述横梁并带动所述第一横轴沿所述第一挡板上的通孔回缩，使所述第一横轴由阻止第一气门改为放行所述第一气门，带动所述第二横轴沿所述第二挡板上的通孔深入，使所述第二横轴由放行第二气门改为阻止第二气门。
2.如权利要求1所述的气门进料系统，其特征在于，所述动力装置驱动所述横梁并带动所述第一横轴沿所述第一挡板上的通孔前行，使所述第一横轴由放行第一气门改为阻止所述第一气门，带动所述第二横轴沿所述第二挡板上的通孔回缩，使所述第二横轴由阻止第二气门改为放行第二气门。
全文摘要
本发明提出一种气门进料系统，包括振动盘，所述振动盘的爬升路径连通由固定在基座上的第一挡板和第二挡板组成的气门传输通道，所述基座活动连接横梁，所述横梁两端分别固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一横轴，第二承臂固定第二横轴，动力装置驱动所述横梁并带动所述第一横轴沿所述第一挡板上的通孔回缩，使所述第一横轴由阻止第一气门改为放行所述第一气门，带动所述第二横轴沿所述第二挡板上的通孔深入，使所述第二横轴由放行第二气门改为阻止第二气门。本发明结构简单，并且能够实现传输通道内的气门连续进料。
文档编号B65G47/29GK102367097SQ201110301128
公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者张红亮, 李忠伟, 林青锋 申请人:安徽沃德气门制造有限公司