一种汽车轮辋装车法的利记博彩app

文档序号:4228427阅读:242来源:国知局
专利名称:一种汽车轮辋装车法的利记博彩app
技术领域
本发明涉及一种汽车轮辋装车法,属于汽车运输技术领域。
背景技术
在汽车轮辐加工行业,轮辋在长途运输需装车时,一般都存在着一种技术偏见,即因焊接后的轮辋呈圆环形,故只能将环形的轮辋端面水平放置,然后将轮辋按同样的放置方式层层摆放,才能保证汽车运输过程中的安全性。但此种摆放方式占地空间大,同样的车所装载的轮辋数量少,造成运输成本的增加。

发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮辋的装车法,意在克服现有技术偏见,导致装车占地空间大,车上放置轮辋数量少、运输成本增加的缺陷。为了实现上述目的,本发明的技术方案是一种汽车轮辋的装车法,按照常规方法将仓库中的轮辋用叉车运出,放置到车上,码放轮辋,盖置篷布等,其特征是在码放轮辋过程中,第一层轮辋全部端面向下放置,轮辋按端面水平、周面垂直摆放;第二层轮辋的第一、三等奇数列按端面垂直、周面水平放置,第二层轮辋的第二、四等偶数列按端面水平、周面垂直摆放;第三层轮辋的第一、三等奇数列按端面水平、周面垂直摆放,第三层轮辋的第二、四等偶数列按端面垂直、周面水平放置。第四层轮辋摆放方式同于第二层,第五层轮辋摆放方式同于第三层,依此类推,完成轮辋的码放。本发明的有益效果是装车过程中码放的轮辋第一层水平放置,第二、第四层等偶数层的第一、三等奇数列垂直放置,偶数列水平放置,第三、第五层等奇数列的第一、三等奇数列水平放置,偶数列垂直放置。码放的轮辋层与层之间、相同层的行与行、列与列之间环环相扣,能够保证装车轮辋的稳定性,保证了汽车运输过程中的安全性,占地空间小,同样的车型所装载的轮辋的数量多,减少运输成本。据测算,按照本发明的方法装车,可减少占用空间20 30 %,从而增加了汽车的装载量。


图I为本发明的轮辋码放时轮辋排列的结构示意图。图2为本发明的轮辋码放时轮辋排列的俯视图。
具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式
对本发明作进一步说明。如图I和图2所示,本发明一种汽车轮辋的装车法,按照常规方法将仓库中的轮辋用叉车运出,放置到车上,码放轮辋,盖置篷布等,其特征是在码放轮辋过程中,第一层轮辋全部端面向下放置,轮辋按端面水平、周面垂直摆放;所述轮辋的第二层轮辋的第一、三等奇数列按端面垂直、周面水平放置,第二层轮辋的第二、四等偶数列按端面水平、周面垂直摆放;第三层轮辋的第一、三等奇数列按端面水平、周面垂直摆放,第三层轮辋的第二、四等偶数列按端面垂直、周面水平放置。第四层轮辋摆放方式同于第二层,第五层轮辋摆放方式同于第三 层,依此类推,完成轮辋的码放。本发明技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本发明技术方案做出的技术变形,均落入本发明的保护范围之内。如本发明的装车法同样可以用于生产车间轮辋的摆放。
权利要求
1.一种汽车轮辋的装车法,按照常规方法将仓库中的轮辋用叉车运出,放置到车上,码放轮辋,盖置篷布等,其特征是在码放轮辋过程中,第一层轮辋全部端面向下放置,轮辋按端面水平、周面垂直摆放;第二层轮辋的第一、三等奇数列按端面垂直、周面水平放置,第二层轮辋的第二、四等偶数列按端面水平、周面垂直摆放;第三层轮辋的第一、三等奇数列按端面水平、周面垂直摆放,第三层轮辋的第二、四等偶数列按端面垂直、周面水平放置;第四层轮辋摆放方式同于第二层,第五层轮辋摆放方式同于第三层,依此类推,完成轮辋的码放。
全文摘要
本发明提供一种汽车轮辋的装车法,按照常规方法将仓库中的轮辋用叉车运出,放置到车上,码放轮辋,盖置篷布等,在码放轮辋过程中,第一层轮辋全部端面向下放置,轮辋按端面水平、周面垂直摆放;第二层轮辋的第一、三等奇数列按端面垂直、周面水平放置,第二层轮辋的第二、四等偶数列按端面水平、周面垂直摆放;第三层轮辋的第一、三等奇数列按端面水平、周面垂直摆放,第三层轮辋的第二、四等偶数列按端面垂直、周面水平放置。第四层轮辋摆放方式同于第二层,第五层轮辋摆放方式同于第三层,依此类推,完成轮辋的码放。其有益效果是克服现有技术的偏见,占地空间小,同样的车型所装载的轮辋的数量多,减少运输成本。
文档编号B65G57/22GK102633127SQ20111003559
公开日2012年8月15日 申请日期2011年2月10日 优先权日2011年2月10日
发明者丁帅, 丁玉武 申请人:博爱县月山汽车配件有限公司
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