专利名称：燃油加注系统用油管单向阀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于汽车加油装置，具体涉及一种燃油加注系统用油管单向阀。
背景技术：
现有的汽车燃油加注结构是油箱连接加油管，加油管的另一端连接加油枪的加油导管，加油时加油枪注油管插在加油导管上，这种结构在加油过程中，由于油箱的进油口没有单向阀，加油时燃油的反喷作用和油箱内的燃油蒸汽通过加注油管进入大气，从而造成燃油挥发性有机物的排放对大气环境的污染，同时燃油的反喷，会造成燃油的外泄，带来安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种燃油加注系统用油管单向阀，以解决燃油的反喷问题。本实用新型的技术方案为燃油加注系统用油管单向阀，它包括与管道连接的导流壳体，导流壳体的一端设有阀座，阀座上设有导向套，导向杆穿过导向套，导向杆的端部设有可与阀座单向密封的阀板，导向杆上设有复位弹簧。所述阀座为阀座环，导向套与阀座环同轴，阀座环与导向套之间设有径向支撑杆。所述导向杆上设有弹簧限位凸台，复位弹簧套在导向杆上，复位弹簧一端与导向杆上的弹簧限位凸台端面接触，复位弹簧另一端与导向套的端面内壁接触。所述导流壳体为管状，阀座环与导流壳体的端面连接密封，导流壳体另一端设有挡块，挡块与导向杆端面相对。所述挡块由导流壳体另一端设有的径向挡杆构成。所述径向挡杆与径向支撑杆设在同一轴向平面内。该单向阀设在加油管中，能有效的避免加油过程中油箱的燃油反喷出来的问题， 其结构简单，它可直接连接在加油管中，解决了油箱进油口无法布置单向阀的问题。
图1单向阀结构示意图。图2导流壳体的仰视示意图。图3阀座及导向套外形图。图4为图3阀座的右视示意图。
具体实施方式
如图1所示，与管道连接的导流壳体101是管状，可以直接套设在管道中。导流壳体101的一端设有径向挡杆102，径向挡杆102为“十”字形(如图2所示)。导流壳体101 的另一端设有阀座环103，阀座环103与导流壳体101连接密封，阀座环103可以与导流壳体101外端面密封连接(如图1)，也可以连接固定在导流壳体101管道内壁(未有图示)。阀座环103设有径向支撑杆104，径向支撑杆104，为“十”字形(如图4所示)，径向支撑杆104与径向挡杆102相对应设置，即径向挡杆与径向支撑杆设在同一轴向平面内。 本实施例中横向的径向挡杆与径向支撑杆设在同一水平轴向平面内，纵向的径向挡杆与径向支撑杆设在同一竖向轴向平面内。如图1、2、3所示，“十”字形的径向支撑杆104中部设有导向套105，导向杆106穿过导向套105，导向杆106的端部设有可与阀座环单向密封的阀板107 ；导向杆106上设有弹簧限位凸台108，本实施例中的弹簧限位凸台108是导向杆106上连接的固定环构成的。 复位弹簧109套在导向杆106上，复位弹簧一端与导向杆上的弹簧限位凸台108端面接触， 复位弹簧另一端与导向套的端面内壁110接触。径向挡杆102与导向杆106相对，本实施例中“十”字形的径向挡杆102的中部111 形成的挡块与导向杆106相对，这样在加油时，避免管道中的燃油对导向杆106的冲击。当该阀处在燃油加注系统内受到液体燃油冲击时，弹簧会因受到冲击而压缩，阀板107开启，燃油可以顺利的由阀板107和阀座环103之间的间隙通过导流壳体101流道进入油箱；在加油结束时，随着进油压力的减小，弹簧的压缩量逐渐减少，恢复到自由长度， 此时油箱加油过程结束，而阀板107关闭。在加注的过程中不会有液体燃油从单向阀内逆向流出。
权利要求1.一种燃油加注系统用油管单向阀，它包括与管道连接的导流壳体，其特征在于导流壳体的一端设有阀座，阀座上设有导向套，导向杆穿过导向套，导向杆的端部设有可与阀座单向密封的阀板，导向杆上设有复位弹簧。
2.如权利要求1所述燃油加注系统用油管单向阀，其特征在于所述阀座为阀座环，导向套与阀座环同轴，阀座环与导向套之间设有径向支撑杆。
3.如权利要求1所述燃油加注系统用油管单向阀，其特征在于所述导向杆上设有弹簧限位凸台，复位弹簧套在导向杆上，复位弹簧一端与导向杆上的弹簧限位凸台端面接触，复位弹簧另一端与导向套的端面内壁接触。
4.如权利要求2所述燃油加注系统用油管单向阀，其特征在于所述导流壳体为管状， 阀座环与导流壳体的端面连接密封，导流壳体另一端设有挡块，挡块与导向杆端面相对。
5.如权利要求4所述燃油加注系统用油管单向阀，其特征在于所述挡块由导流壳体另一端设有的径向挡杆构成。
6.如权利要求2或5所述燃油加注系统用油管单向阀，其特征在于所述径向挡杆与径向支撑杆设在同一轴向平面内。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油加注系统用油管单向阀，它包括与管道连接的导流壳体，导流壳体的一端设有阀座，阀座上设有导向套，导向杆穿过导向套，导向杆的端部设有可与阀座单向密封的阀板，导向杆上设有复位弹簧。该单向阀设在加油管中，能有效的避免加油过程中油箱的燃油反喷出来的问题，其结构简单，它可直接连接在加油管中，解决了油箱进油口无法布置单向阀的问题。
文档编号B67D7/36GK201952221SQ20102067886
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者孙玉凯, 陈文都 申请人:东风汽车公司