专利名称：一种用于集装箱栓固的盒形旋锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种在挂车上用于将集装箱锁紧固定在车架上的栓固装置，具 体说是一种用于集装箱栓固的盒形旋锁。
背景技术：
目前，随着高速公路的迅猛发展，公路运输，特别是集装箱运输在经济领域的 发展越来越重要。集装箱栓固装置是集装箱运输车上的一种重要部件，其受力情况与道 路情况、载荷及载荷分布、连接部位的零部件的强度有关。旧有的栓固装置是用弹簧的 方式将锁头栓固在支座上，一旦弹簧出现疲劳情况，那么栓固装置则不能稳固的栓固集 装箱，进而很可能在运输过程中出现安全意外，该栓固装置的连接可靠性差，不便于进 行调整和维护，使用寿命短，同时存在安全隐患，发明一种既安全又可靠的集装箱栓固 装置是广大用户的迫切需要。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全可靠、方便调整与 维护、使用寿命长的用于集装箱栓固的盒形旋锁。本实用新型的发明目的是这样实现的一种用于集装箱栓固的盒形旋锁，它包 括旋锁支座和锁芯，锁芯上固定安装有锁头，锁芯上安装有锁头，其特征在于所述锁 头为螺杆式结构，它包括位于上部且用于与集装箱连接的锁顶和位于下部为螺杆，螺杆 上相配地连接有位于旋锁支座上的锁紧螺母。在上述技术，所述旋锁支座上设有用于锁定锁紧螺母的锁位控制手柄，锁位控 制手柄的末端顶压在锁紧螺母上。对于上述技术方案的进一步限定，所述锁紧螺母安装在旋锁支座的底部。本实用新型所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，所述锁芯镶嵌在旋锁支座的上 部。对于前述技术方案的进一步来说，所述锁芯焊接固定在旋锁支座的上部。上述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其更进一步来说，所述锁芯的中轴线与旋锁 支座的上部平面呈90度夹角。再者，本实用新型所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，所述旋锁支座为盒形结 构。另外，本实用新型所述螺杆的底部设有位于锁紧螺母下方的轴用挡圈。本实用新型与现有技术中在货运挂车上用于将集装箱锁紧固定在车架上的栓固 装置相比，具有以下优点本实用新型对传统挂车上用于将集装箱锁紧固定在车架上的栓固装置进行改 进，将锁头设计为螺杆式结构，该锁头包括位于上部且用于与集装箱连接的锁顶和位于 下部为螺杆，螺杆上相配地连接有位于旋锁支座上的锁紧螺母，锁头通过锁紧螺母锁紧，尽管是出现松动间隙，锁紧螺母也可重新调整以实现锁头的目的，进而保证集装箱 在任何情况下都是可以被栓固的，避免传统弹簧结构出现疲劳后的松动现象，使用时安 全可靠，方便调整与维护，有效延长了产品的使用寿命。
[0014]附图1为本实用新型最佳实施例的结构剖面图。[0015]附图2为本实用新型最佳实施例的另一方向结构剖面图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0017]请参看图1、图2所示。[0018]本实用新型所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，它包括旋锁支座1和锁芯2，本实 用新型所述旋的锁支座为盒形结构，它可由上面板、侧板、底板、左内侧板及右内侧板 焊接而成，使得本实用新型所述的旋锁整体成为盒形结构。锁芯2上固定安装有锁头3， 锁芯2上安装有锁头3。此时，本实用新型针对传统产品存在的缺陷，将其所述的锁头3 设计为螺杆式结构，该锁头3包括位于上部且用于与集装箱连接的锁顶31和位于下部为 螺杆32，整个锁头3为成为锻件制得，呈蘑菇形状。螺杆32上相配地连接有位于旋锁支 座1上的锁紧螺母4，该锁紧螺母4也为锻件，有利于用手或敲击工具制作其轮边。[0019]期间，在本实用新型所述技术方案中，所述旋锁支座1上设有用于锁定锁紧螺 母4的锁位控制手柄5，锁位控制手柄5的末端顶压在锁紧螺母4上，并且，所述锁紧螺 母4安装在旋锁支座1的底部，该锁位控制手柄5可以旋转，便于锁紧和松开，以实现对 锁紧螺母4的锁紧。[0020]在本技术方案中，所述锁芯2镶嵌在旋锁支座1的上部，具体来说，所述锁芯2 焊接固定在旋锁支座1的上部，而且，所述锁芯2的中轴线与旋锁支座1的上部平面呈90 度夹角，有效保证集装箱的栓紧力垂直作用在旋锁支座1上，避免出现偏歪。另外，本 实用新型所述螺杆32的底部设有位于锁紧螺母4下方的轴用挡圈6，轴用挡圈6可以防止 螺杆32过位旋动而旋出锁紧螺母4。[0021]本实用新型将锁头3设计为包括有螺杆的结构，旋动调节锁紧螺母4，锁头3可 以实现升降和旋转，尽管是出现松动间隙，锁紧螺母4也可重新调整以实现锁头3的目 的，进而保证集装箱在任何情况下都是可以被栓固的，避免传统弹簧结构出现疲劳后的 松动而出现锁紧不力的现象，使用时安全可靠，方便调整与维护，有效延长了产品的使 用寿命。
权利要求1.一种用于集装箱栓固的盒形旋锁，它包括旋锁支座(1)和锁芯(2)，锁芯(2)上固 定安装有锁头(3)，锁芯(2)上安装有锁头(3)，其特征在于所述锁头(3)为螺杆式结 构，它包括位于上部且用于与集装箱连接的锁顶(31)和位于下部为螺杆(32)，螺杆(32) 上相配地连接有位于旋锁支座(1)上的锁紧螺母(4)。
2.根据权利要求1所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述旋锁支座(1) 上设有用于锁定锁紧螺母(4)的锁位控制手柄(5)，锁位控制手柄(5)的末端顶压在锁紧 螺母⑷上。
3.根据权利要求2所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述锁紧螺母(4) 安装在旋锁支座(1)的底部。
4.根据权利要求1所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述锁芯(2)镶嵌 在旋锁支座(1)的上部。
5.根据权利要求4所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述锁芯(2)焊接 固定在旋锁支座(1)的上部。
6.根据权利要求5所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述锁芯(2)的中 轴线与旋锁支座(1)的上部平面90度夹角。
7.根据权利要求1所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述旋锁支座(1) 为盒形结构。
8.根据权利要求1所述用于集装箱栓固的盒形旋锁，其特征在于所述螺杆(32)的 底部设有位于锁紧螺母(4)下方的轴用挡圈(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于集装箱栓固的盒形旋锁，它包括旋锁支座和锁芯，锁芯上固定安装有锁头，锁芯上安装有锁头，所述锁头为螺杆式结构，它包括位于上部且用于与集装箱连接的锁顶和位于下部为螺杆，螺杆上相配地连接有位于旋锁支座上的锁紧螺母。本实用新型可通过旋动调节锁紧螺母，锁头可以实现升降和旋转，尽管是出现松动间隙，锁紧螺母也可重新调整以实现锁头的目的，进而保证集装箱在任何情况下都是可以被栓固的，避免传统弹簧结构出现疲劳后的松动而出现锁紧不力的现象，使用时安全可靠，方便调整与维护，有效延长了产品的使用寿命。
文档编号B65D90/52GK201801103SQ20102051737
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者唐光兴 申请人:广州番禺超人运输设备实业有限公司