专利名称：前后桥输送装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零配件输送装置，特别涉及一种前后桥输送装置。
背景技术：
汽车制造厂对于前后桥的输送，一条输送线常常是用来将前桥或者后桥的一种输 送到一个指定的地点，往往不能利用一条输送线同时将前桥和后桥输送到指定的地点，汽 车制造厂实际操作过程中，受到输送线设备制作成本、利用率，以及场地空间的限制，就需 要一条输送线将不同的零配件输送到不同的地点。中国专利公告号CN201087033Y，公告日2008年7月16日，公告了一种前后桥随行 顶升机构，包括前后相连的台车支架，台车支架的下面设有滚轮与导向装置，台车支架的上 面设有顶升机构，台车支架上设有用于连接动力的推进块，在顶升机构的上端设有工作台 面，在台车支架上设有顶升机构的电源输入连接装置。该前后桥随行顶升机构提高了发动 机及后桥安装的精确性，以及装配的工作效率，但该机构并未提及前后桥的输送装置。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺点，提供一种前后桥输送装 置，它可以利用一条输送线即可将前桥和后桥输送到不同工位，同时解决工装板回收的问 题以及动力棍道线和非动力棍道线衔接问题，降低输送线设备制作成本，提高输送线设备 利用率，节约输送线设备占用空间。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种前后桥输送装置，包括吊 挂输送部、动力辊道和非动力辊道，所述吊挂输送部与动力辊道之间设有衔接机构，非动力 辊道连于动力辊道一侧，非动力辊道相对于水平面倾斜，动力辊道与非动力辊道连接处设 有举升平移机构。吊挂输送部用于将前桥和后桥输送至动力辊道，衔接机构用于将吊挂输 送部输送的前桥和后桥转移至动力辊道线上，动力辊道用于将后桥输送至装配的工位及将 前桥输送至非动力辊道一端，动力辊道同时也可解决放置前桥和后桥的工装板的回收问 题，倾斜的非动力辊道可以在不用电机驱动的情况下输送前桥至安装工位，举升平移机构 解决了动力辊道与非动力辊道的衔接问题，可将前桥从动力辊道上移至非动力辊道上。作为优选，所述动力辊道分为上下两层，上层动力辊道与下层动力辊道平行设置， 非动力辊道只设一层，非动力辊道垂直于动力辊道，并连于上层动力辊道一侧，动力辊道的 端部设有回收升降机。上层动力辊道用于输送前桥和后桥，下层动力辊道则用于回收工装 板，回收升降机用于将前桥和后桥装配后剩下的空工装板从上层动力辊道运至下层动力辊 道，非动力辊道利用斜坡靠前桥自身的重力便能将前桥输送至安装工位，非动力辊只设一 层可简化设置。作为优选，所述吊挂输送部包括两组立柱，两组立柱都呈U形布置，一组立柱位于 另一组立柱的外侧，每组立柱的顶部由固定梁连接，两组立柱顶部的固定梁之间设有若干 横梁，横梁上固定有导轨，导轨沿着吊挂输送部布置形成封闭的U形环，导轨上设有若干吊爪，吊爪为倒置的C形。立柱起到支撑作用，每组立柱都呈U形，每组立柱由若干立柱间隔 一定距离布置而成，每组立柱的顶端用固定梁连接起来，固定梁便于其它部件的连接，横梁 则便于导轨的连接固定，导轨形成封闭的U形环，可使得吊爪循环运动，在将前桥和后桥输 送到下件部后，又可回到上件部继续吊挂前桥和后桥，导轨上设有滑柱，滑柱的下端则焊接 固定有一个吊爪，吊爪用于吊挂零件。作为优选，上层动力辊道由若干平行设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布置，下层 动力辊道为差速链输送机，非动力辊道也由若干平行设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布 置。上层动力辊道的滚筒由电机驱动，非动力辊道的滚筒则靠工件的自重驱动，滚筒的滚动 可带动滚筒上的部件的运动，下层动力辊道为电机驱动的差速链输送机，差速链输送机用 于回收工装板。作为优选，举升平移机构包括举升机和移行机，移行机固定于举升机顶部，举升机 设于上层动力辊道与下层动力辊道之间，移行机设于上层动力辊道的滚筒之间，移行机的 顶端低于上层动力辊道滚筒的顶端。前桥和后桥的输送顺序是前桥，后桥，前桥，后桥间隔 输送，动力辊道上，当前桥输送到动力辊道与非动力辊道的连接处时，举升机向上移动，将 移行机顶出滚筒，移行机将装有前桥的工装板顶起，移行机开动，装有前桥的工装板被移至 非动力辊道，之后举升机下降，移行机回位，后桥通过，进入动力辊道后端的安装工位。作为优选，举升平移机构一侧还设有阻挡器，阻挡器上设有光电感应器，阻挡器位 于上层动力辊道的滚筒之间，阻挡器的顶端低于上层动力辊道滚筒的顶端。阻挡器为方形 的框架结构，下端连接有举升气缸，当前桥输送到动力辊道与非动力辊道的连接处时，阻挡 器上的光电感应器感知装有前桥的工装板，阻挡器升起，阻止装有前桥的工装板送往动力 辊道的后端，当后桥输送到动力辊道与非动力辊道的连接处时，阻挡器不升起。作为优选，吊挂输送部整体呈开口方框形，吊挂输送部前端为上件部，吊挂输送部 后端为下件部，上件部和下件部都为框架结构，上件部设有提升平台。吊挂输送部前端方便 前后桥的上件，吊挂输送部前端配有提升平台，用于将前后桥装上吊爪，前后桥的配送为前 桥，后桥，前桥，后桥的顺序，吊挂输送部后端便于前后桥的下件，吊挂输送部后端用于衔接 动力辊道的前端，方便升降平台的布置。作为优选，衔接机构设于吊挂输送部的后端，动力辊道的前端，衔接机构包括竖直 的固定柱、升降平台和驱动电机，升降平台可竖直移动地连接于固定柱上，驱动电机固定于 固定柱的顶端，升降平台由若干平行设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布置，滚筒由电机驱 动，并可正反旋转。固定柱用于升降平台的安装，升降平台接收吊挂输送部送来的前后桥 后，降落至与上层动力辊道齐平的位置，升降平台为滚筒式，在电机驱动下可使升降平台上 的前后桥移动至上层动力辊道的前端，进而通过动力辊道往后运输。作为优选，回收升降机设于动力辊道的后端，回收升降机的升降台为两条平行的 差速链，差速链垂直于上层动力辊道滚筒的轴线，并分别设于滚筒的两端，回收升降机的上 端设有防护栏。回收升降机用于将空工装板从上层动力辊道移至下层动力辊道，回收升降 机接收空工装板后下降至与下层动力辊道齐平，在电机驱动下，差速链转动，空工装板被移 至下层动力辊道上，回收升降机上端的防护栏用于防止空工装板在传输时掉落至地上，导 致空工装板的损伤，防护栏形成一端开口的方框，方框的开口正对上层动力辊道。作为优选，吊爪的下方设有防护架，防护架为开口朝上的方框，防护架上安装有防护网。防护架结合防护网用于防止前后桥及工装板在吊挂输送时的意外掉落。本实用新型的有益效果是举升平移机构的设置有效解决了动力辊道与非动力辊 道的衔接问题，衔接机构连接了吊挂输送部及动力辊道，非动力辊道倾斜可减少动力输出 设备的设置，降低了成本，节约了空间，非动力辊道连接动力辊道，配合吊挂输送部，使得一 条输送线可以前桥和后桥输送到不同工位，同时解决工装板回收的问题，不必再设置一条 输送线，降低了输送线设备的制作成本，提高了输送线设备的利用率。
图1是本实用新型的俯视图；图2是吊挂输送部的侧视旋转图；图3是图2的A-A结构示意图；图4是动力辊道与非动力辊道的俯视图；图5是动力辊道与非动力辊道的剖视图；图6是动力辊道的结构示意图；图7是衔接机构的结构示意图；图8是升降平台的结构示意图。图中1、吊挂输送部，11、上件部，12、下件部，13、立柱，14、固定梁，15、横梁，16、导 轨，17、滑柱，18、吊爪，19、防护架，2、动力辊道，21、上层动力辊道，22、下层动力辊道，3、非 动力辊道，31、支架，4、衔接机构，41、升降平台，42、驱动电机，5、滚筒，6、回收升降机，61、差 速链，7、移行机，8、举升机，9、阻挡器。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说 明。实施例—种前后桥输送装置(参见附图1)，包括吊挂输送部1 (参见附图2)、动力辊道2 和非动力辊道3 (参见附图4，附图5)，吊挂输送部1包括两组立柱13，每组立柱由若干立柱 13间隔一定距离组成，两组立柱13都呈U形布置，U形的开口朝向左侧，立柱13为方形，螺 栓连接立柱13和地面，将立柱13固定，每组立柱13的顶部由固定梁连接，并焊接固定，两 组立柱13顶端的固定梁14之间设有若干横梁15(附图3)，横梁15的两端焊接固定在固 定梁14上，横梁15上焊接固定有导轨16，导轨16沿着吊挂输送部1布置，形成一个封闭 的U形环，导轨16上设有若干滑柱17，滑柱17为方柱，滑柱17的下端则焊接固定有一个吊 爪18，吊爪18为倒置的C形，吊爪18的下方设有防护架19，螺栓连接防护架19和固定梁 14，将防护架19固定于固定梁14上，防护架19为开口朝上的方框，防护架19的三个侧面 上安装有防护网，吊挂输送部1的前端为上件部11，上件部11为框架结构，由若干立柱13、 防护架19以及一提升平台组成，防护架19安装于提升平台两侧，防护架19上装有防护网， 吊挂输送部1的后端为下件部12，下件部12也为框架结构，由若干立柱13和防护架19组 成，防护架19安装在下件部12的前端，吊挂输送部1主体为直线输送通道，直线输送通道 长六十米，上件部11和下件部12垂直吊挂输送部1主体的直线输送通道，上件部11和下件部12也为直线型通道，分别长十三米和十米，动力辊道2为直线型(参见附图6)，动力辊 道2的前端与下件部12相交，动力辊道2垂直于吊挂输送部1主体的直线输送通道布置， 下件部12处设有衔接机构4 (参见附图7)，衔接机构4包括两根竖直的固定柱、一个升降平 台41 (参见附图8)和驱动电机42，升降平台41可竖直移动地连接于固定柱上，固定柱顶 端设有平台，驱动电机42固定于固定柱顶端的平台上，升降平台41由若干平行设置的滚筒 5组成，滚筒5间隔且均勻布置，滚筒5由电机驱动，并可正反旋转，动力辊道2分为上下两 层，上层动力辊道21与下层动力辊道22平行设置，且长度、宽度都相同，上层动力辊道21 由若干平行设置的滚筒5组成，滚筒5间隔且均勻布置，下层动力辊道22为差速链输送机， 非动力辊道3垂直于动力辊道2连接于动力辊道2的右侧面，非动力辊道3连于上层动力 辊道21的中部，动力辊道2与非动力辊道3总体呈T形，非动力辊道3只设一层，非动力辊 道3倾斜，非动力辊道3与地面的夹角为四十五度，非动力辊道3下端为支架31，支架31固 定于地面上，非动力辊道3与动力辊道2相交处的动力辊道2内设有举升机8和移行机7， 举升机8固定于上层动力辊道21与下层动力辊道22之间的支柱上，移行机7焊接固定于 举升机8顶部的举升气缸上，移行机7的上部位于上层动力辊道21滚筒5之间的间隙内， 移行机7的顶部与滚筒5的上端齐平，移行机7的后侧还设有一个阻挡器9，阻挡器9为方 形框架，阻挡器9上设有光电感应器，阻挡器9的下端连有举升气缸，动力辊道2的后端设 有回收升降机6，回收升降机6的升降台与上层动力辊道21齐平，回收升降机6的升降台为 两条平行的差速链61，差速链61垂直于上层动力辊道21滚筒5的轴线，并分别设于滚筒5 的两端，差速链61的外侧和回收升降机6的后端焊接固定有防护栏，防护栏为前端开口的 方形框架结构，防护栏开口的宽度与滚筒5的长度相等。使用时，在吊挂输送部1的前端上件部11将前后桥以前桥_后桥_前桥_后桥的 顺序依次装上吊爪18，输送至下件部12后，衔接机构4的升降平台41上升，吊爪18放下前 桥，衔接机构4的升降平台41下降至与上层动力辊道齐平，升降平台41上的滚筒5顺时针 转动，带动前桥移动至上层动力辊道21上，接着后桥也重复同样的操作，前桥和后桥在动 力辊道2上依次移动，当前桥到达动力辊道2与非动力辊道3的交接处时，阻挡器9上的光 电感应器感知，阻挡器9升起，阻止前桥向后移动，接着举升机8工作，举升移行机7，移行 接将前桥顶起，然后移行机7开动，前桥被移动至非动力辊道3上，前桥到达非动力辊道3 后，在自身重力的作用下，前桥自动移动至安装工位，当后桥到达动力辊道2与非动力辊道 3的交接处时，阻挡器9不升起，举升机8和移行机7不工作，后桥被移至上层动力辊道21 后端的装配点，装完后，装后桥的空工装板被移动至回收升降机6的差速链61上，回收升降 机6下降与下层动力辊道22齐平，差速链61工作，将装后桥的空工装板移至下层动力辊道 22上，而前桥装配后的空工装板被人工移至上层动力辊道21与非动力辊道3交接处，举升 机8上升顶起空工装板，移行机7反转，将空工装板完全移上上层动力辊道21后下降，阻挡 器9不工作，前桥装配后的空工装板与后桥装配后的空工装板同样的回收方式被回收到下 层动力辊道22上。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何 形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求一种前后桥输送装置，包括吊挂输送部、动力辊道和非动力辊道，其特征在于所述吊挂输送部与动力辊道之间设有衔接机构，非动力辊道连于动力辊道一侧，非动力辊道相对于水平面倾斜，动力辊道与非动力辊道连接处设有举升平移机构。
2.根据权利要求1所述的前后桥输送装置，其特征在于所述动力辊道分为上下两层， 上层动力辊道与下层动力辊道平行设置，非动力辊道只设一层，非动力辊道垂直于动力辊 道，并连于上层动力辊道一侧，动力辊道的端部设有回收升降机。
3.根据权利要求1所述的前后桥输送装置，其特征在于所述吊挂输送部包括两组立 柱，两组立柱都呈U形布置，一组立柱位于另一组立柱的外侧，每组立柱的顶部由固定梁连 接，两组立柱顶部的固定梁之间设有若干横梁，横梁上固定有导轨，导轨沿着吊挂输送部布 置形成封闭的U形环，导轨上设有若干吊爪，吊爪为倒置的C形
4.根据权利要求1或2或3所述的前后桥输送装置，其特征在于上层动力辊道由若 干平行设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布置，下层动力辊道为差速链输送机，非动力辊道 也由若干平行设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布置。
5.根据权利要求4所述的前后桥输送装置，其特征在于举升平移机构包括举升机和 移行机，移行机固定于举升机顶部，举升机设于上层动力辊道与下层动力辊道之间，移行机 设于上层动力辊道的滚筒之间，移行机的顶端低于上层动力辊道滚筒的顶端。
6.根据权利要求5所述的前后桥输送装置，其特征在于举升平移机构一侧还设有阻 挡器，阻挡器上设有光电感应器，阻挡器位于上层动力辊道的滚筒之间，阻挡器的顶端低于 上层动力辊道滚筒的顶端，阻挡器的底端连有举升气缸。
7.根据权利要求1或2或3所述的前后桥输送装置，其特征在于吊挂输送部整体呈 开口方框形，吊挂输送部前端为上件部，吊挂输送部后端为下件部，上件部和下件部都为框 架结构，上件部设有提升平台。
8.根据权利要求1或2或3所述的前后桥输送装置，其特征在于衔接机构设于吊挂 输送部的后端，动力辊道的前端，衔接机构包括竖直的固定柱、升降平台和驱动电机，升降 平台可竖直移动地连接于固定柱上，驱动电机固定于固定柱的顶端，升降平台由若干平行 设置的滚筒组成，滚筒间隔且均勻布置，滚筒由电机驱动，并可正反旋转。
9.根据权利要求2所述的前后桥输送装置，其特征在于回收升降机设于动力辊道的 后端，回收升降机的升降台为两条平行的差速链，差速链垂直于上层动力辊道滚筒的轴线， 并分别设于滚筒的两端，回收升降机的上端设有防护栏。
10.根据权利要求3所述的前后桥输送装置，其特征在于吊爪的下方设有防护架，防 护架为开口朝上的方框，防护架上安装有防护网。
专利摘要本实用新型特别涉及一种前后桥输送装置，其目的在于解决前桥和后桥输送需要使用两条输送线，输送线设备制作成本高、利用率低，以及输送线设备占用大量场地空间的问题。本实用新型包括吊挂输送部、动力辊道和非动力辊道，所述吊挂输送部与动力辊道之间设有衔接机构，非动力辊道连于动力辊道一侧，非动力辊道相对于水平面倾斜，动力辊道与非动力辊道连接处设有举升平移机构。本实用新型利用一条输送线即可将前桥和后桥输送到不同工位，同时解决了工装板回收的问题以及动力棍道线和非动力棍道线衔接问题，降低输送线设备的制作成本，提高了输送线设备的利用率，节约了输送线设备的占用空间。
文档编号B65G47/61GK201626706SQ200920317658
公开日2010年11月10日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者李书福, 杨健, 潘巨林, 陈贵龙 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司