专利名称：一种积放车组止退器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械自动化输送技术领域，具体是涉及一种积放车组止退器，可
有效防止由于车组后退引起的推头来回刮碰前小车的情况。
背景技术：
在积放式机械自动化输送系统中，由于停止器停止车组前小车的时间很短，车组 整体有时会有后退的情况发生，另外，如果安装时的轨道水平度不佳，也会导致停止后车组 后滑现象出现，车组停止后的稳定性及安全性较差，导致推头来回刮碰前小车，容易造成设 备损坏。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单合理，安装方 便，制作成本较低的积放车组止退器，其能有效防止车组后退，避免出现推头刮碰前小车情 况。 按照本实用新型提供的技术方案，所述积放车组止退器包括底座、安装架、销轴、 止退板和配重块，安装架固定在底座上，止退板通过穿过其中部的销轴安装在安装架上，止 退板能绕销轴旋转，止退板的尾端固定配重块。 作为本实用新型的进一步改进，所述销轴头端设有限位平面，安装架上固定有防 转方钢，防转方钢的上表面紧压所述限位平面，防止销轴转动。 作为本实用新型的进一步改进，所述销轴的尾端开设有限位销孔，限位销孔内装 配有开口限位销，防止销轴脱出。 作为本实用新型的进一步改进，所述止退板的头端铣削为平面结构。 本实用新型结构简单合理，安装拆卸方便，制作成本较低，能有效防止车组后退而
引起推头刮碰前小车情况的发生。
图1为本实用新型的结构主视图。 图2为本实用新型的结构左视图。 附图标记说明l-轨道槽钢、2-底座、3-安装架、4-配重块、5-止退板、6-销轴、 7_防转方钢、8_限位销孔。
具体实施方式如图1、图2所示，本实用新型主要由底座2、安装架3、销轴6、防转方钢7、止退板 5和配重块4组装而成，底座2焊接在积放车组轨道槽钢1上侧；安装架3通过螺栓固定在 底座2上，止退板5通过穿过其中部的销轴6安装在安装架3上，止退板5能绕销轴6旋转； 所述销轴6头端设有限位平面，安装架3上焊接固定有防转方钢7，该防转方钢7的上表面
3紧压所述限位平面，防止销轴6转动；所述销轴6的尾端开设有限位销孔8，限位销孔8内 装配有开口限位销，防止销轴6脱出；止退板5的尾端焊接固定配重块4，止退板5的头端 铣削为平面结构，以提高止退效果。 具体应用时，本实用新型整体安装在停止器前，积放车组首先通过本实用新型，然 后才在停止器处停止。积放车组的前小车升降爪在非积放状态下比安装架3和销轴6高， 能够顺利通过，当积放车组的前小车在非积放状态通过本实用新型时，所述止退板5被压 迫并绕着销轴6转动，积放车组的前小车顺利通过后，止退板5在其尾端的配重块4自重作 用下，绕着销轴6逆向转动，回到初始位置，同时积放车组的前小车也通过停止器停止住， 升降爪降低，与本实用新型中的止退板5头端产生干涉，防止积放车组后退。
权利要求一种积放车组止退器，其特征在于包括底座(2)、安装架(3)、销轴(6)、止退板(5)和配重块(4)，安装架(3)固定在底座(2)上，止退板(5)通过穿过其中部的销轴(6)安装在安装架(3)上，止退板(5)能绕销轴(6)旋转；止退板(5)的尾端固定配重块(4)。
2. 根据权利要求1所述的积放车组止退器，其特征还在于所述销轴(6)头端设有限 位平面，安装架(3)上固定有防转方钢(7)，防转方钢(7)的上表面紧压所述限位平面，防止 销轴(6)转动。
3. 根据权利要求l所述的积放车组止退器，其特征还在于所述销轴(6)的尾端开设 有限位销孔(8)，限位销孔(8)内装配有开口限位销，防止销轴(6)脱出。
4. 根据权利要求1所述的积放车组止退器，其特征还在于所述止退板(5)的头端铣 削为平面结构。
专利摘要本实用新型涉及一种积放车组止退器，包括底座、安装架、销轴、止退板和配重块，安装架固定在底座上，止退板通过穿过其中部的销轴安装在安装架上，止退板能绕销轴旋转，止退板的尾端固定配重块。本实用新型结构简单合理，安装拆卸方便，制作成本较低，能有效防止车组后退而引起推头刮碰前小车情况的发生。
文档编号B65G47/00GK201494917SQ20092023275
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者汪晨霞, 熊浩 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司