专利名称：白车身覆盖件转运货架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种白车身覆盖件转运货架，属于汽车零部件货架。具体地说是
可将多种白车身覆盖件固定、摆放在一起的转运货架。技术背景 现有的白车身覆盖件的转运和储存，通常要使用多个货架，将前门、后门、发动机舱盖、翼子板等分开固定摆放。在白车身覆盖件份数少(几辆份)的情况下，仍要使用多个货架，造成运输成本过高，且库存分散不便于管理。
发明内容本实用新型的目的是提供一种白车身覆盖件转运货架。在白车身覆盖件份数少(几辆份)的情况下使用该货架可将多种覆盖件固定、摆放在同一货架上，降低运输成本，便于仓储集中管理。 本实用新型的技术方案为本实用新型的白车身覆盖件转运货架包括框架，在框架中上部后侧有固定环纵梁，固定环纵梁上安装一排车门固定环，相邻车门固定环之间构成车门定位档，在框架内下部有一排与车门固定环对应的车门支撑槽，车门固定环的间距等于车门支撑槽的间距，在框架一端下部伸出一对发动机舱盖支撑纵梁，在发动机舱盖支撑纵梁上有发动机舱盖支撑槽，在框架对应发动机舱盖支撑纵梁上方后侧伸出一发动机舱盖固定环支撑梁，发动机舱盖固定环支撑梁上安装发动机舱盖固定环，相邻固定环之间构成发动机舱盖定位档；框架底部四角有行走轮。 所述的白车身覆盖件转运货架，车门定位档和车门支撑槽都是4个或8个；发动机舱盖成定位档和发动机舱盖支撑槽都是1个或2个。 本实用新型的优点本实用新型在转运货架框架内部设支撑槽和固定环来放置前后车门，框架外部延伸部分设支撑槽和固定环来放置发动机舱盖，顶部放置翼子板等稍小型覆盖件。这样就实现了一个货架运多种覆盖件的目的。该货架结构简单、使用方便。降低运输成本，便于仓储集中管理。
图1为本实用新型的结构示意图[0008] 图2为图1的俯视结构示意图
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例 如图1、图2所示本实用新型的白车身覆盖件转运货架包括框架l，在框架1中上部后侧有固定环纵梁6，固定环纵梁6上安装一排车门固定环2，相邻车门固定环2之间构成车门定位档2a，在框架l内下部有一排与车门固定环2对应的车门支撑槽3，车门固定环
32的间距等于车门支撑槽3的间距，在框架1 一端下部伸出一对发动机舱盖支撑纵梁4，在发动机舱盖支撑纵梁4上有发动机舱盖支撑槽4a，在框架1对应发动机舱盖支撑纵梁4上方后侧伸出一发动机舱盖固定环支撑梁5，发动机舱盖固定环支撑梁5上安装发动机舱盖固定环7，相邻固定环7之间构成发动机舱盖定位档7a ;框架1底部四角有行走轮8。[0011] 所述的车门定位档2a和车门支撑槽3都是4个或8个；发动机舱盖成定位档7a和发动机舱盖支撑槽4a都是1个或2个，适于一辆或两辆车白车身覆盖件转运。[0012] 框架1四周无壁板，使用时，将车门10有前侧推入，放置在车门支撑槽3上，车门10上部夹在两个固定环2之间来固定；将发动机舱盖9放置在发动机舱盖支撑槽4a上，通过发动机舱盖固定环7来固定。转运时，手推即可。运输时，可以锁定货架框架上的轮子以保持稳定。
权利要求一种白车身覆盖件转运货架，包括货架，其特征在于货架包括框架(1)，在框架(1)中上部后侧有固定环纵梁(6)，固定环纵梁(6)上安装一排车门固定环(2)，相邻车门固定环(2)之间构成车门定位档(2a)，在框架(1)内下部有一排与车门固定环(2)对应的车门支撑槽(3)，车门固定环(2)的间距等于车门支撑槽(3)的间距，在框架(1)一端下部伸出一对发动机舱盖支撑纵梁(4)，在发动机舱盖支撑纵梁(4)上有发动机舱盖支撑槽(4a)，在框架(1)对应发动机舱盖支撑纵梁(4)上方后侧伸出一发动机舱盖固定环支撑梁(5)，发动机舱盖固定环支撑梁(5)上安装发动机舱盖固定环(7)，相邻固定环(7)之间构成发动机舱盖定位档(7a)；框架1底部四角有行走轮(8)。
2. 根据权利要求l所述的白车身覆盖件转运货架，其特征在于车门定位档(2a)和车 门支撑槽(3)都是4个；发动机舱盖成定位档(7a)和发动机舱盖支撑槽(4a)都是1个。
3. 根据权利要求1所述的白车身覆盖件转运货架，其特征在于车门定位档(2a)和车 门支撑槽(3)都是8个；发动机舱盖成定位档(7a)和发动机舱盖支撑槽(4a)都是2个。
专利摘要本实用新型提供一种白车身覆盖件转运货架包括框架，在框架中上部后侧有固定环纵梁，固定环纵梁上安装一排车门固定环，相邻车门固定环之间构成车门定位档，在框架内下部有一排与车门固定环对应的车门支撑槽，车门固定环的间距等于车门支撑槽的间距，在框架一端下部伸出一对发动机舱盖支撑纵梁，在发动机舱盖支撑纵梁上有发动机舱盖支撑槽，在框架对应发动机舱盖支撑纵梁上方后侧伸出一发动机舱盖固定环支撑梁，发动机舱盖固定环支撑梁上安装发动机舱盖固定环，相邻固定环之间构成发动机舱盖定位档；框架底部四角有行走轮。该货架可将多种覆盖件固定、摆放在同一货架上，降低运输成本，便于仓储集中管理，且该货架结构简单、使用方便。
文档编号B65D61/00GK201494780SQ200920228138
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日
发明者周振宇, 罗益强, 黄海波 申请人:东风汽车公司